中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場調(diào)研分析與發(fā)展規(guī)劃研究報告2022-2028年

時間：2022-11-07作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：127

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場調(diào)研分析與發(fā)展規(guī)劃研究報告2022-2028年
*************************************************
[報告編號]490963
[出版日期] 2022年11月
[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元
[客服專員] 李軍
 **章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本概述
1.1 智能汽車相關(guān)概念
1.1.1 車聯(lián)網(wǎng)概念
1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車概念
1.1.3 智能汽車概念
1.1.4 無人駕駛汽車概念
1.2 智能汽車體系架構(gòu)
1.2.1 智能汽車的構(gòu)造
1.2.2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
1.2.3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)
 
*二章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2 工業(yè)運(yùn)行狀況分析
2.1.3 固定資產(chǎn)投資
2.1.4 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級
2.1.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 智能汽車創(chuàng)新投資前景
2.2.2 V2X應(yīng)用層團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
2.2.3 公共道路適應(yīng)性驗(yàn)證規(guī)范
2.2.4 新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃
2.2.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
2.2.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)
2.2.7 汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1 2022年中國汽車工業(yè)運(yùn)行情況分析
2.3.2 2022年國內(nèi)汽車工業(yè)銷量規(guī)模
2.3.3 2022年國內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)銷現(xiàn)狀調(diào)研
2.3.4 汽車商品進(jìn)出口市場運(yùn)行情況分析
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 技術(shù)**狀況分析
2.4.2 V2X通信技術(shù)
2.4.3 傳感器檢測
2.4.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2.4.5 云計算技術(shù)
2.4.6 人工智能技術(shù)
 
*三章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 智能汽車發(fā)展綜述
3.1.1 行業(yè)生命周期
3.1.2 行業(yè)發(fā)展層次
3.1.3 行業(yè)開發(fā)模式
3.1.4 發(fā)展**分析
3.1.5 發(fā)展驅(qū)動因素
3.2 2017-2022年智能汽車市場調(diào)研
3.2.1 市場發(fā)展歷程
3.2.2 市場競爭格局
3.2.3 行業(yè)發(fā)展成果
3.2.4 人工智能形態(tài)
3.2.5 行業(yè)市場空間
3.2.6 行業(yè)實(shí)現(xiàn)路徑
3.3 智能汽車商業(yè)模式分析
3.3.1 數(shù)據(jù)和受眾整合者
3.3.2 數(shù)字化服務(wù)提供商
3.3.3 數(shù)字化衍生品提供商
3.3.4 數(shù)字化*
3.4 智能汽車規(guī)劃目標(biāo)
3.4.1 發(fā)展需求
3.4.2 發(fā)展目標(biāo)
3.4.3 發(fā)展重點(diǎn)
3.4.4 具體措施
3.5 智能汽車發(fā)展面臨的問題
3.5.1 汽車安全問題
3.5.2 發(fā)展體系薄弱
3.5.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展矛盾
3.5.4 缺乏智能汽車生態(tài)鏈
3.5.5 標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)有待健全
3.6 智能汽車發(fā)展對策解析
3.6.1 建立安全**機(jī)制
3.6.2 強(qiáng)化設(shè)計加強(qiáng)布局
3.6.3 構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系
3.6.4 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)
3.6.5 制定行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)
 
*四章 2017-2022年無人駕駛汽車發(fā)展分析
4.1 2017-2022年**無人駕駛汽車發(fā)展分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 國外扶持政策
4.1.3 **市場規(guī)模
4.1.4 自動駕駛滲透率
4.1.5 路測資質(zhì)
4.1.6 車企類別分布
4.1.7 行業(yè)技術(shù)發(fā)展
4.2 2017-2022年中國無人駕駛汽車發(fā)展分析
4.2.1 行業(yè)扶持政策
        2022年11月10日，國家**等15個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動**制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見》，《意見》明確了汽車行業(yè)的發(fā)展方向，將加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動空間升級，推動汽車智能化發(fā)展，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
        根據(jù)美國機(jī)動車工程師學(xué)會劃分智能駕駛等級的標(biāo)準(zhǔn)，可以判定我國目前處于L1-L3之間，在智能駕駛領(lǐng)域還存在較大的發(fā)展空間。汽車智能化較終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自動駕駛，這離不開**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的助力。
         ADAS借助于攝像頭、雷達(dá)等傳感器，幫助駕駛員*識別周邊環(huán)境，提升駕駛體驗(yàn)、**行車安全，通常具有自動泊車、盲區(qū)監(jiān)測、全景環(huán)繞等多個子系統(tǒng)，其不僅是智能駕駛的關(guān)鍵，同時也是視覺人工智能技術(shù)在汽車中較為凸顯的領(lǐng)域。
        為加速推進(jìn)國家智能化汽車的戰(zhàn)略布局，近來來，我國出臺了一系列行業(yè)相關(guān)的政策，推進(jìn)了ADAS市場滲透率的提升，也拉動了視覺人工智能市場規(guī)模的提升。
 我國ADAS相關(guān)政策一覽


政策名稱 發(fā)布時間 發(fā)布部門 主要內(nèi)容
《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》 2017.12 工信部 在自動駕駛領(lǐng)域以下技術(shù)方面，通過專項(xiàng)資金以及重大項(xiàng)目等措施給予支持:智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能服務(wù)機(jī)器人、智能語音交互系統(tǒng)、智能傳感器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片。
《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》 2017.3
   交通部 2018年5月起，凡是車長大于9m的營運(yùn)客車都應(yīng)裝備符合《JT/T883營運(yùn)車輛行駛危險預(yù)警系統(tǒng)》規(guī)定的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)
《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》 2017.12
   工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理** 到2020年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐**別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
《智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案》 2017.12 ** 重點(diǎn)研發(fā)汽車與通信、電子、人工智能、交通等領(lǐng)域交叉融合的智能汽車技術(shù)，建立智能汽車基礎(chǔ)技術(shù)體系與數(shù)據(jù)庫。
《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》
  2018.3 工信部
  1）加快推進(jìn)**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)的制定。推進(jìn)術(shù)語和定義、盲區(qū)監(jiān)測（BSD）、汽車事件數(shù)據(jù)記（EDR）、乘用車和商用車自動緊急制動（AEB）、乘用車車道保持輔助（LKA）等6項(xiàng)已立項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的研究制定；2)加快推動泊車輔助、商用車車道保持輔助（LKA）等2項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)工作；3）統(tǒng)籌推進(jìn)全景影像監(jiān)測、駕駛員注意力監(jiān)測、車門開啟盲區(qū)監(jiān)測、后方穿行提示、智能限速提示、夜視系統(tǒng)等6項(xiàng)信息感知類標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研；4）啟動預(yù)碰撞場景下的自動緊急轉(zhuǎn)向、交通擁堵輔助控制等2項(xiàng)輔助控制類標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)的通知》 2018.4 工信部 試行規(guī)范提出省、市**相關(guān)主管部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定實(shí)施細(xì)則，具體組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作。
《危險貨物道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件（征求意見稿）》
  2018.7 交通部
  1)危險貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)配備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星系統(tǒng)車載終端；2)危險貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)具備車道偏離報警功能和車輛前向碰撞預(yù)警功能;3)危險貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)具備不規(guī)范駕駛行為預(yù)警功能
《營運(yùn)車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》
  2022.3 交通部
  2022年4月1日起針對營運(yùn)車輛的自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）提出具體的性能要求和測試方法；規(guī)定了裝備AEBS的車輛需要具備的條件，提出了數(shù)據(jù)備份、運(yùn)行車速范圍和環(huán)境適應(yīng)性要求。
《2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》 2022.5 工信部 提出將在年內(nèi)制定乘用車和商用車自動緊急制動(AEB)、駕駛自動化分級、汽車信息安全通用技術(shù)等一系列標(biāo)準(zhǔn)。


4.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研
4.2.3 市場發(fā)展規(guī)模
4.2.4 企業(yè)發(fā)展布局
4.2.5 行業(yè)效益分析
4.2.6 行業(yè)發(fā)展問題
4.2.7 問題解決對策
4.3 無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
4.3.1 技術(shù)研究階段
4.3.2 環(huán)境感知技術(shù)
4.3.3 路徑規(guī)劃技術(shù)
4.3.4 導(dǎo)航技術(shù)
4.3.5 運(yùn)動控制技術(shù)
4.4 無人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線
4.4.1 商用車應(yīng)用
4.4.2 乘用車應(yīng)用
4.4.3 雙駕雙控并存
 
*五章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車組成系統(tǒng)發(fā)展分析
5.1 **駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展分析
5.1.1 系統(tǒng)組成介紹
5.1.2 功能模塊分析
5.1.3 市場驅(qū)動因素
5.1.4 市場競爭格局
5.1.5 功能模塊滲透率
5.1.6 市場規(guī)模預(yù)測分析
5.2 車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析
5.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.2.2 商業(yè)模式分析
5.2.3 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展
5.2.4 行業(yè)需求分析
5.2.5 行業(yè)市場規(guī)模
5.2.6 行業(yè)普及率分析
5.2.7 行業(yè)滲透率分析
5.2.8 行業(yè)發(fā)展建議
5.3 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析
5.3.1 系統(tǒng)基本介紹
5.3.2 行業(yè)發(fā)展政策
5.3.3 市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.4 車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況
5.4.1 動力系統(tǒng)
5.4.2 底盤系統(tǒng)
5.4.3 車身系統(tǒng)
5.4.4 電器系統(tǒng)
 
*六章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車硬件發(fā)展分析
6.1 智能汽車芯片
6.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
6.1.3 關(guān)鍵芯片技術(shù)
6.1.4 未來發(fā)展思路
6.2 智能汽車電子
6.2.1 定義及分類
6.2.2 細(xì)分市場周期
6.2.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.2.4 行業(yè)滲透分析
6.3 智能汽車連接器
6.3.1 分類介紹
6.3.2 市場格局
6.3.3 行業(yè)壁壘
6.3.4 市場空間
6.4 傳感器行業(yè)
6.4.1 基本介紹
6.4.2 優(yōu)劣勢對比
6.4.3 雷達(dá)傳感器（Radar）
6.4.4 激光雷達(dá)（Lidar）
6.4.5 超聲波傳感器（Ultrasonic）
6.4.6 毫米波雷達(dá)
6.4.7 未來發(fā)展方向
6.5 其他智能汽車硬件發(fā)展?fàn)顩r分析
6.5.1 ADAS執(zhí)行器
6.5.2 ADAS控制器
6.5.3 汽車儀表盤
6.5.4 車載觸摸屏
 
*七章 2017-2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件發(fā)展分析
7.1 人機(jī)交互
7.1.1 人機(jī)交互技術(shù)分類
7.1.2 人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈條
7.1.3 人機(jī)交互研究進(jìn)展
7.1.4 中外專利申請現(xiàn)狀調(diào)研
7.1.5 人機(jī)交互發(fā)展方向
7.2 導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析
7.2.1 高精地圖發(fā)展概述
7.2.2 高精地圖發(fā)展模式
7.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較
7.2.4 北斗導(dǎo)航市場規(guī)模
7.2.5 北斗導(dǎo)航運(yùn)營空間
7.3 車載信息系統(tǒng)
7.3.1 **市場競爭
7.3.2 典型廠商分析
7.3.3 企業(yè)運(yùn)營收益
7.3.4 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
 
*八章智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域汽車廠商經(jīng)營分析
8.1 戴姆勒汽車集團(tuán)（Daimler）
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.2 通用汽車公司（General Motors Company）
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.2.5 智能汽車布局
8.3 特斯拉（Tesla Motors， Inc.）
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2特斯拉經(jīng)營狀況分析
8.4 一汽轎車股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.5 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
8.6 重慶長安汽車股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
 
*九章智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營分析
9.1 Alphabet Inc.
 9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.2 蘋果公司（Apple Inc.）
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.2.5 智能汽車布局
9.3 百度（Baidu）
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.4 樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2企業(yè)經(jīng)營狀況分析
 
*十章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資機(jī)會及風(fēng)險預(yù)警
10.1 智能汽車投分析
10.1.1 行業(yè)金融
10.1.2 事件分布
10.1.3 行業(yè)態(tài)勢
10.1.4 輪次分布
10.1.5 企業(yè)動態(tài)
10.2 智能汽車投機(jī)機(jī)會分析
10.2.1 政策扶持機(jī)遇
10.2.2 汽車電子機(jī)遇
10.2.3 車聯(lián)資機(jī)遇
10.2.4 無人駕駛投資機(jī)會
10.2.5 智能交通投資機(jī)會
10.3 智能汽車投資前景預(yù)警
10.3.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
10.3.2 政策風(fēng)險
10.3.3 技術(shù)風(fēng)險
 
*十一章2022-2028年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)趨勢預(yù)測及趨勢預(yù)測
11.1 無人駕駛汽車發(fā)展趨勢預(yù)測
11.1.1 L4級無人駕駛
11.1.2 話語權(quán)再平衡
11.1.3 協(xié)同合作趨勢預(yù)測分析
11.1.4 行業(yè)發(fā)展展望
11.2 智能汽車行業(yè)前景展望
11.2.1 行業(yè)市場前景分析分析
11.2.2 功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?br>11.2.3 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
11.2.4 市場發(fā)展空間潛力
11.3 智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
11.3.1 智能汽車發(fā)展趨勢預(yù)測分析
11.3.2 無人駕駛發(fā)展預(yù)測分析
11.3.3 行業(yè)未來發(fā)展主題
 
圖表目錄
 圖表 1 現(xiàn)階段智能汽車簡要構(gòu)造
 圖表 2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
 圖表 3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖
 圖表 4 智能汽車三大**系統(tǒng)
 圖表 5 2017-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
 圖表 6 2017-2022年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重
 圖表 7 2017-2022年全部工業(yè)增加值及其增速
 圖表 8 2017-2022年中國三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
 圖表 9 2022年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比
 圖表 10 2022年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度
 圖表 11 2022年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
 圖表 12 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系
 圖表 13 2017-2022年月度汽車銷量及同比變化狀況分析
 圖表 14 2017-2022年月度乘用車銷量及其同比變化狀況分析
 圖表 152017-2022年1.6L及以下乘用車銷量變化狀況分析
 圖表 16 2017-2022年商用車月度銷量變化狀況分析
 圖表 17 2017-2022年月度新能源汽車銷量及同比變化狀況分析
 圖表 18 2022年全國汽車銷售狀況分析
 圖表 19 2022年全國汽車生產(chǎn)狀況分析
 圖表 20 汽車銷量累計增長率
 圖表 21 2022年乘用車分車型銷量
 圖表 22 新能源汽車月度銷量
 圖表 23 新能源汽車銷量構(gòu)成
 圖表 24 汽車商品進(jìn)口規(guī)模及增長情況
 圖表 25 2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車**公開量排名前20位的汽車企業(yè)
 圖表 26 2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)明**授權(quán)量排名前20位的汽車企業(yè)
 圖表 27 智能汽車與外部的聯(lián)系
 圖表 28 V2X通信技術(shù)的外延及技術(shù)構(gòu)成
 圖表 29 基于IEEE802.11p的DSRC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 圖表 30 基于蜂窩技術(shù)的LTE-V技術(shù)
 ……


北京中研華泰信息技術(shù)研究院專注于市場調(diào)研,商業(yè)計劃書產(chǎn)業(yè)決策終端,細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場研究等, 歡迎致電 18766830652

• 詞條

  詞條說明

• 中國不干膠標(biāo)簽行業(yè)競爭狀況與銷售策略分析報告2022-2027年

  中國不干膠標(biāo)簽行業(yè)競爭狀況與銷售策略分析報告2022-2027年*******************************************【報告編號】 337095【出版日期】 2022年2月【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研究院【報告價格】 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞【聯(lián)系人員】 劉亞 免費(fèi)售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂

• 中國聚乙烯儲罐市場現(xiàn)狀趨勢及前景動態(tài)預(yù)測報告2023-2029年

  中國聚乙烯儲罐市場現(xiàn)狀趨勢及前景動態(tài)預(yù)測報告2023-2029年......................................................[報告編號] 375953[出版日期] 2023年8月[出版機(jī)構(gòu)] 中研華泰研究院[交付方式] EMIL電子版或特快專遞[價格] 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元[聯(lián)系人員] 劉亞?&

• 中國建筑遮陽行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及需求規(guī)模調(diào)查報告

  中國建筑遮陽行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及需求規(guī)模調(diào)查報告2024-2030年[報告編號]：397594[出版機(jī)構(gòu)]：中研華泰研究網(wǎng)[出版日期]：2024-7[交付方式]：EMIL電子版或特快專遞[聯(lián)系人員]：劉亞(另有個性化報告定制：根據(jù)需求定制報告)售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢客服人員*1章：建筑遮陽行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明1.1 建筑遮陽的界定與分類1.1.1 建筑遮陽行業(yè)的定義1.1.2 建

• 中國音響市場競爭格局及投資發(fā)展趨勢研究報告2024-2030年

  **********************************************[報告編號] 520323[出版日期] 2024年3月[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700?[客服專員] 李軍?章 音響相關(guān)概述節(jié)、音響概述一、音響的概念二、音響的應(yīng)用三、音響的不同風(fēng)格二節(jié)