專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

    很多客戶都會(huì)問我們專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,今天華平供應(yīng)鏈給大家介紹一下這三者的區(qū)別。

    專線運(yùn)輸

    專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸,是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式,如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘W墓灰粯?,路線是固定的。

    通過貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運(yùn)輸,一般中短線(1500公里以內(nèi))在當(dāng)天晚上開始理貨裝車,長線正常次日上午理貨裝車,達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點(diǎn)。

    由于現(xiàn)在國內(nèi)沒有能夠做到把運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊延申到中國各地,所以很多時(shí)候就會(huì)需。



    即發(fā)貨中間的貨物運(yùn)輸商。承接全國道路運(yùn)輸訂單進(jìn)行運(yùn)輸,為發(fā)貨方提供較廣闊的可到達(dá)區(qū)域、統(tǒng)一的服務(wù)窗口以及一些附加服務(wù)。

    零擔(dān)運(yùn)輸

    零擔(dān)運(yùn)輸,也稱配載運(yùn)輸。是指多個(gè)發(fā)貨方的處進(jìn)行拼車,成整車再進(jìn)行運(yùn)輸,到達(dá)目的站后再進(jìn)行分別配送的運(yùn)輸方式。

    整車運(yùn)輸

    整車運(yùn)輸,也稱包車運(yùn)輸。區(qū)別于零擔(dān),通常一輛車只運(yùn)輸一個(gè)發(fā)貨人的一票貨,根據(jù)貨物情況安排適合的車型進(jìn)行專車門到門服務(wù)。

    整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):時(shí)效快,中間操作環(huán)節(jié)少,減少貨物裝卸次數(shù)同時(shí)減少裝卸中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),大噸位達(dá)到包車的還可以節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。


    深圳市盛源通達(dá)物流有限公司專注于佛山都深圳物流專線直達(dá),佛山到北京貨運(yùn)公司,佛山到上海運(yùn)輸公司等

  • 詞條

    詞條說明

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