中國汽車市場產(chǎn)銷狀況及投資前景策略分析報告2023-2029年

時間：2023-04-18作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：85

中國汽車市場產(chǎn)銷狀況及投資前景策略分析報告2023-2029年
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[報告編號] 502071
[出版日期] 2023年4月
[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院 
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元 
[客服專員] 李軍

  **章　汽車工業(yè)相關(guān)概述
1.1　汽車的相關(guān)介紹
1.1.1　汽車的定義
1.1.2　汽車的分類
1.1.3　汽車的性能
1.2　汽車行業(yè)的界定
1.2.1　汽車行業(yè)的概念
1.2.2　汽車行業(yè)的細(xì)分
1.2.3　汽車工業(yè)的經(jīng)濟(jì)作用
1.3　汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1　汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定
1.3.2　汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系
1.3.3　汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤分配
1.4　汽車生產(chǎn)簡介
1.4.1　汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作
1.4.2　汽車主要原材料
1.4.3　汽車制造工藝
*二章　2021-2023年世界汽車工業(yè)發(fā)展分析
2.1　2021-2023年世界汽車行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　世界汽車行業(yè)發(fā)展概述
2.1.2　**汽車市場產(chǎn)銷狀況
2.1.3　**汽車產(chǎn)能利用率分析
2.1.4　**車企品牌銷量排行
2.1.5　**汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
2.2　美國
2.2.1　美國汽車工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
2.2.2　美國汽車行業(yè)銷量分析
2.2.3　美國汽車市場競爭格局
2.2.4　美國新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r
2.3　日本
2.3.1　日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
2.3.2　日本汽車市場銷量分析
2.3.3　日本汽車品牌銷量排行
2.3.4　日本自動駕駛政策發(fā)布
2.4　韓國
2.4.1　韓國汽車市場銷售情況
2.4.2　韓國汽車市場出口情況
2.4.3　韓國汽車市場進(jìn)口情況
2.4.4　韓國環(huán)保汽車發(fā)展情況
2.5　德國
2.5.1　**在行業(yè)發(fā)展中的作用
2.5.2　德國汽車行業(yè)產(chǎn)量分析
2.5.3　德國汽車行業(yè)銷量狀況
2.5.4　德國汽車品牌銷量排行
2.5.5　德國新能源汽車發(fā)展分析
2.6　其他國家
2.6.1　俄羅斯
2.6.2　法國
2.6.3　意大利
2.6.4　英國
2.6.5　巴西
*三章　2021-2023年中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
3.1　中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1　中國汽車行業(yè)發(fā)展階段分析
3.1.2　汽車行業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
3.1.3　汽車工業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式
3.2　中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展分析
3.2.1　政策助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
3.2.2　智能駕駛發(fā)展加快
3.2.3　數(shù)字化創(chuàng)新深度應(yīng)用
3.2.4　重塑汽車產(chǎn)業(yè)**鏈
3.2.5　車企布局?jǐn)?shù)字化機遇
3.3　2021-2023年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷分析
3.3.1　2020年汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況
3.3.2　2021年汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況
3.3.3　2022年汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況
3.4　中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題分析
3.4.1　**市場品牌邊緣化
3.4.2　汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題
3.4.3　高科技下的結(jié)構(gòu)失衡
3.5　促進(jìn)中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策
3.5.1　發(fā)展品牌**技術(shù)
3.5.2　引導(dǎo)市場資本投資
3.5.3　向新能源汽車發(fā)展
*四章　2021-2023年中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展分析
4.1　中國自主品牌汽車發(fā)展總體分析
4.1.1　中國汽車自主品牌發(fā)展歷程
4.1.2　中國汽車發(fā)展自主品牌成果
4.1.3　自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略案例分析
4.1.4　合資自主品牌汽車發(fā)展優(yōu)劣勢
4.2　2021-2023年中國自主品牌汽車銷售情況
4.2.1　2020年自主品牌汽車銷售情況
4.2.2　2021年自主品牌汽車銷售情況
4.2.3　2022年自主品牌汽車銷售情況
4.3　中國自主品牌汽車發(fā)展存在的問題
4.3.1　智能化挑戰(zhàn)
4.3.2　電動化挑戰(zhàn)
4.3.3　品牌建設(shè)挑戰(zhàn)
4.3.4　自主創(chuàng)新挑戰(zhàn)
4.3.5　售后服務(wù)挑戰(zhàn)
4.4　中國自主品牌汽車的發(fā)展策略
4.4.1　國家主導(dǎo)自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略
4.4.2　加強智能汽車技術(shù)研發(fā)應(yīng)用
4.4.3　借助新媒體提升度
4.4.4　大力發(fā)展自主品牌新能源汽車
*五章　中國汽車制造業(yè)財務(wù)狀況
5.1　2018-2022年中國汽車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
5.1.1　行業(yè)銷售規(guī)模
5.1.2　行業(yè)利潤規(guī)模
5.1.3　行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5.2　2018-2022年中國汽車制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
5.2.1　行業(yè)銷售毛利率
5.2.2　行業(yè)成本費用利潤率
5.2.3　行業(yè)銷售利潤率
5.3　2018-2022年中國汽車制造行業(yè)營運能力指標(biāo)分析
5.3.1　行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
5.3.2　行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.3.3　行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.4　2018-2022年中國汽車制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
5.4.1　行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
5.4.2　行業(yè)利息**倍數(shù)
5.5　2018-2022年中國汽車制造行業(yè)財務(wù)狀況綜合評價
*六章　2021-2023年中國轎車市場分析
6.1　2021-2023年中國轎車市場發(fā)展分析
6.1.1　轎車市場銷量狀況
6.1.2　轎車市場品牌銷量
6.1.3　轎車市場區(qū)域銷量
6.1.4　轎車按能源類型份額
6.1.5　轎車市場按級別份額
6.1.6　轎車市場按國別份額
6.2　2021-2023年中國不同類型轎車發(fā)展分析
6.2.1　小型轎車市場現(xiàn)狀
6.2.2　緊湊型轎車市場現(xiàn)狀
6.2.3　中型轎車市場現(xiàn)狀
6.2.4　*型轎車市場現(xiàn)狀
6.3　中國轎車市場消費分析
6.3.1　影響轎車消費的主要因素
6.3.2　對中國轎車消費市場的建議
6.3.3　轎車消費市場未來發(fā)展前景
6.4　中國轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策
6.4.1　制約轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素
6.4.2　中國轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
6.4.3　中國轎車市場營銷問題
6.4.4　中國轎車產(chǎn)業(yè)營銷策略
6.4.5　提高轎車企業(yè)自主競爭力
6.5　中國轎車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
6.5.1　未來轎車需求持續(xù)走高
6.5.2　轎車產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展趨勢
6.5.3　智能化發(fā)展趨勢分析
*七章　2021-2023年中國客車市場分析
7.1　中國客車行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1　發(fā)展優(yōu)勢
7.1.2　品牌建設(shè)分析
7.1.3　行業(yè)發(fā)展歷程
7.2　2021-2023年中國客車市場發(fā)展分析
7.2.1　客車市場產(chǎn)銷狀況
7.2.2　大型客車銷量情況
7.2.3　中型客車銷量情況
7.2.4　輕型客車銷量情況
7.2.5　客車區(qū)域銷售情況
7.2.6　新能源客車發(fā)展?fàn)顩r
7.3　2021-2023年中國客車出口狀況分析
7.3.1　客車出口規(guī)模分析
7.3.2　客車出口細(xì)分市場
7.3.3　企業(yè)出口現(xiàn)狀分析
7.3.4　出口主要流向國家
7.3.5　企業(yè)出口策略分析
7.4　中國客車**化發(fā)展分析
7.4.1　企業(yè)實施**化戰(zhàn)略的意義
7.4.2　典型客車**化經(jīng)營戰(zhàn)略
7.4.3　客車行業(yè)**競爭力分析
7.4.4　行業(yè)**化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
7.5　中國客車市場營銷分析
7.5.1　市場營銷理論概述
7.5.2　客車行業(yè)的營銷環(huán)境
7.5.3　客車行業(yè)的營銷模式
7.5.4　客車營銷中存在的問題
7.5.5　客車對將經(jīng)銷商的選擇
7.5.6　客車市場營銷策略選擇
7.6　中國客車行業(yè)存在的問題
7.6.1　客車行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
7.6.2　新能源客車安全問題
7.6.3　客車安全管理問題嚴(yán)峻
7.6.4　氫燃料電池客車成本問題
7.6.5　農(nóng)村營運客車存在的問題
7.7　中國客車行業(yè)發(fā)展對策
7.7.1　加強企業(yè)自主創(chuàng)新能力
7.7.2　不斷進(jìn)行客車產(chǎn)品升級
7.7.3　解決新能源客車安全問題
7.7.4　客車安全管理對策與建議
7.7.5　加強農(nóng)村營運客車安全管理
7.8　中國客車市場發(fā)展趨勢
7.8.1　客車市場發(fā)展機遇分析
7.8.2　客車行業(yè)整體發(fā)展趨勢
7.8.3　客車管理體系發(fā)展方向
7.8.4　城市客車市場發(fā)展趨勢
7.8.5　純電動客車的發(fā)展趨勢
*八章　2021-2023年中國SUV市場分析
8.1　SUV簡介
8.1.1　SUV的概念
8.1.2　SUV的特點
8.1.3　SUV的細(xì)分
8.2　中國SUV市場總體分析
8.2.1　SUV市場發(fā)展動力
8.2.2　SUV市場產(chǎn)量規(guī)模
8.2.3　SUV市場均價分析
8.2.4　SUV市場出口數(shù)量
8.2.5　SUV市場用戶畫像
8.3　2021-2023年中國SUV市場銷售狀況
8.3.1　SUV市場整體銷售規(guī)模
8.3.2　SUV市場按級別份額
8.3.3　SUV市場按國別份額
8.4　2021-2023年中國SUV細(xì)分市場發(fā)展分析
8.4.1　小型SUV市場
8.4.2　中型SUV市場
8.4.3　緊湊型SUV市場
8.5　2021-2023年中國SUV市場競爭情況
8.5.1　自主和合資SUV競爭
8.5.2　SUV車型競爭格局
8.5.3　乘用車企SUV銷量
8.5.4　乘用車品牌SUV銷量
8.6　中國SUV市場營銷策略分析
8.6.1　SUV的市場定位
8.6.2　SUV的產(chǎn)品策略
8.6.3　SUV的價格策略
8.6.4　SUV的渠道策略
8.6.5　SUV的促銷策略
8.7　中國SUV行業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
8.7.1　SUV市場存在的問題
8.7.2　SUV安全問題分析
8.7.3　制約SUV發(fā)展的因素
8.7.4　自主品牌發(fā)展建議
8.8　中國SUV市場發(fā)展前景及趨勢
8.8.1　SUV市場發(fā)展前景
8.8.2　SUV市場發(fā)展趨勢
8.8.3　SUV市場發(fā)展方向
*九章　2021-2023年新能源汽車市場分析
9.1　新能源汽車相關(guān)概述
9.1.1　新能源汽車的定義
9.1.2　新能源汽車的類型
9.1.3　混合動力汽車介紹
9.1.4　純電動汽車介紹
9.1.5　燃料電池汽車介紹
9.2　2021-2023年世界新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r
9.2.1　新能源汽車政策環(huán)境
9.2.2　新能源汽車銷售規(guī)模
9.2.3　新能源汽車競爭格局
9.2.4　電動汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.5　氫燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀
9.3　2021-2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷情況分析
9.3.1　2019年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
9.3.2　2020年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
9.3.3　2021年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
9.4　2021-2023年中國新能源汽車市場發(fā)展分析
9.4.1　市場發(fā)展形勢
9.4.2　細(xì)分市場結(jié)構(gòu)
9.4.3　企業(yè)競爭格局
9.4.4　市場區(qū)域格局
9.4.5　市場用戶分布
9.5　2021-2023年新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展分析
9.5.1　純電動汽車
9.5.2　燃料電池汽車
9.5.3　插電式混合動力汽車
9.6　新能源汽車發(fā)展中存在的問題
9.6.1　新能源汽車發(fā)展法制問題
9.6.2　新能源汽車常見故障問題
9.6.3　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
9.6.4　新能源汽車人才培養(yǎng)問題
9.6.5　新能源汽車企業(yè)技術(shù)瓶頸
9.6.6　新能源汽車過熱問題分析
9.7　中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展對策及戰(zhàn)略
9.7.1　新能源汽車發(fā)展對策建議
9.7.2　新能源汽車維修**措施
9.7.3　新能源汽車市場發(fā)展戰(zhàn)略
9.7.4　新能源汽車技術(shù)發(fā)展策略
9.7.5　完善新能源汽車法律法規(guī)
9.7.6　解決新能源汽車過熱問題
*十章　2021-2023年汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析
10.1　汽車產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵闡釋
10.1.1　汽車產(chǎn)業(yè)集群的概念
10.1.2　汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征
10.1.3　汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成機理
10.1.4　汽車產(chǎn)業(yè)集群的重大影響
10.2　國外汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究與借鑒
10.2.1　世界已形成**汽車產(chǎn)業(yè)集群
10.2.2　美國底特律汽車產(chǎn)業(yè)集群研究
10.2.3　日本豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群研究
10.2.4　汽車產(chǎn)業(yè)集群成功經(jīng)驗借鑒
10.3　中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的總體分析
10.3.1　中國汽車產(chǎn)業(yè)集展概述
10.3.2　中國汽車產(chǎn)業(yè)集展現(xiàn)狀
10.3.3　中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢
10.3.4　中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的風(fēng)險研究
10.3.5　中國汽車產(chǎn)業(yè)集群培育的政策路徑
10.4　京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集展分析
10.4.1　產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)
10.4.2　集群建設(shè)優(yōu)勢
10.4.3　集展現(xiàn)狀
10.4.4　發(fā)展問題分析
10.4.5　集展策略
10.5　長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集展分析
10.5.1　產(chǎn)業(yè)集展現(xiàn)狀
10.5.2　積極布局新能源汽車
10.5.3　產(chǎn)業(yè)一體化加速推進(jìn)
10.5.4　產(chǎn)業(yè)集展規(guī)劃
10.6　廣東汽車產(chǎn)業(yè)集展分析
10.6.1　總體發(fā)展態(tài)勢
10.6.2　廣州產(chǎn)業(yè)集群
10.6.3　戰(zhàn)略行動計劃
10.6.4　未來發(fā)展目標(biāo)
10.7　華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集展分析
10.7.1　汽車產(chǎn)業(yè)集群概況
10.7.2　產(chǎn)業(yè)集展?fàn)顩r
10.7.3　智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
10.7.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)存問題
10.7.5　集展戰(zhàn)略思路
10.8　其他地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集展分析
10.8.1　山東省汽車產(chǎn)業(yè)集群
10.8.2　河南省汽車產(chǎn)業(yè)集群
10.8.3　川渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群
10.8.4　粵港澳區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)集群
*十一章　2021-2023年中國汽車行業(yè)進(jìn)出口分析
11.1　中國汽車行業(yè)進(jìn)出口規(guī)模
11.1.1　2020年進(jìn)出口狀況
11.1.2　2021年進(jìn)出口狀況
11.1.3　2022年進(jìn)出口狀況
11.2　中國汽車整車出口情況
11.2.1　2020年出口情況
11.2.2　2021年出口情況
11.2.3　2022年出口情況
11.3　中國汽車整車進(jìn)口情況
11.3.1　車型結(jié)構(gòu)分析
11.3.2　品牌結(jié)構(gòu)分析
11.3.3　排量結(jié)構(gòu)分析
11.3.4　平行進(jìn)口汽車
*十二章　2021-2023年汽車零部件市場分析
12.1　2021-2023年世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體分析
12.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
12.1.2　企業(yè)競爭格局
12.1.3　并購交易動態(tài)
12.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
12.1.5　產(chǎn)業(yè)變化趨勢
12.2　2021-2023年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況
12.2.1　進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整
12.2.2　主營業(yè)務(wù)收入
12.2.3　產(chǎn)業(yè)分布體系
12.2.4　出口檢驗
12.2.5　產(chǎn)業(yè)投資狀況
12.3　中國汽車零部件進(jìn)出口分析
12.3.1　進(jìn)出口規(guī)模分析
12.3.2　細(xì)分市場進(jìn)出口
12.4　中國汽車零部件行業(yè)存在的問題
12.4.1　行業(yè)主要問題
12.4.2　成本控制問題
12.4.3　行業(yè)制造問題
12.4.4　供應(yīng)鏈風(fēng)險類別
12.4.5　出口檢驗問題
12.5　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
12.5.1　行業(yè)發(fā)展建議
12.5.2　質(zhì)量控制措施
 

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