上??者\(yùn)進(jìn)口清關(guān)公司/申報(bào)代理清關(guān)當(dāng)天放行
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浦東機(jī)場南機(jī)坪于2014年12月投入運(yùn)營,東機(jī)坪于2015年12月投入運(yùn)營,兩項(xiàng)工程總投資**過15億元,為浦東機(jī)場增加40個停機(jī)位。新建東機(jī)坪的建設(shè)范圍北起垂直聯(lián)絡(luò)滑行道南側(cè),南至飛速路;東起*二跑道的西二平滑,西至T2航站樓東側(cè)邊線的延長線,總投資11.3億元,2015年12月投入運(yùn)營。南機(jī)坪擴(kuò)建工程位于浦東機(jī)場維修機(jī)坪北側(cè)、原有專機(jī)坪南側(cè)的預(yù)留用地,西側(cè)與一跑道相鄰,東側(cè)是衛(wèi)星廳預(yù)留用地,該工程總投資3.77億元,2014年12月投入運(yùn)營。2004年5月,為滿足客流量提前“達(dá)標(biāo)”要求,浦東機(jī)場啟動**航站樓的改建項(xiàng)目。**航站樓的**階段改造內(nèi)容,主要包括:增加值機(jī)柜臺14個,總數(shù)達(dá)到150個,可基本滿足2005年航班客流量的需要;分別增加邊檢通道和**安檢通道30條和8條,總數(shù)達(dá)到56條和19條,滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求,在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運(yùn)需要。同時,經(jīng)過改擴(kuò)建,**和國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳將分別達(dá)到4個和3個,其中**候機(jī)廳將增加2個。浦東機(jī)場*二條跑道長3800米,與一期跑道平行,兩者相距2260米,可滿足世界上較大的客機(jī)A380的起降要求。
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聯(lián)系人: 田經(jīng)理
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