中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭態(tài)勢分析及投資前景趨勢預(yù)測報告2024-2030年

時間：2024-03-29作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：18

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[報告編號] 390792
[出版日期] 2024年3月
[出版機(jī)構(gòu)] 中研華泰研究院 
[交付方式] EMIL電子版或特快專遞 
[價格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700 
[聯(lián)系人員] 劉亞
 
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章　互聯(lián)網(wǎng)專車基本概述

節(jié)、互聯(lián)網(wǎng)專車的概念闡釋

一、互聯(lián)網(wǎng)專車的定義

二、互聯(lián)網(wǎng)專車特點

三、行業(yè)發(fā)展必然性

二節(jié)、互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車的區(qū)別

一、車輛來源

二、用車費用

三、服務(wù)方式

二章　2021-2023年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場發(fā)展環(huán)境

節(jié)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢

二、運行現(xiàn)狀

三、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析

二節(jié)、需求環(huán)境

一、出租車業(yè)經(jīng)營

二、顛覆性的用車服務(wù)

三、專車競爭優(yōu)勢

三節(jié)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境

一、中國租車市場規(guī)模

二、汽車短租發(fā)展?jié)摿?br>
三、汽車短租市場前景

四節(jié)、社會效益

一、調(diào)用閑置車輛

二、新增就業(yè)機(jī)會

三、調(diào)度模式

四、減少酒駕行為

五、減少停車面積

三章　2021-2023年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的政策環(huán)境分析

節(jié)、我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策分析

一、禁止私家車參與

二、管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

三、行業(yè)治理方向明確

二節(jié)、我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策導(dǎo)向

一、專車補貼遭監(jiān)管

二、專車市場合法化

三、專車市場管理體系

四、和地方立法協(xié)作

三節(jié)、地方對互聯(lián)網(wǎng)專車的態(tài)度

一、城市

二、其他地區(qū)

四章　2021-2023年中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)總體分析

節(jié)、出租車與互聯(lián)網(wǎng)專車的膠著局面

一、沖擊出租車市場

二、二者引發(fā)的戰(zhàn)爭

三、互聯(lián)網(wǎng)專車破冰

二節(jié)、2021-2023年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展?fàn)顩r分析

一、行業(yè)發(fā)展階段

二、發(fā)展優(yōu)勢

三、行業(yè)發(fā)展形勢

四、主要分布地域

五、企業(yè)戰(zhàn)略

六、行業(yè)發(fā)展動態(tài)

三節(jié)、2021-2023年我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺運作模式

一、平臺自有模式

二、勞務(wù)派遣模式

三、私家司機(jī)模式

四節(jié)、2021-2023年部分城市互聯(lián)網(wǎng)專車市場分析

一、北京

二、上海

三、廣州

四、深圳

五、杭州

五節(jié)、中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

一、相關(guān)法律界定不明

二、缺乏正規(guī)車輛供給

三、流入專車市場

四、面臨出租車的挑戰(zhàn)

六節(jié)、中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的發(fā)展建議

一、形成良性競爭

二、完善層設(shè)計

三、健全行業(yè)機(jī)制

四、關(guān)注問題

五、探索改革措施

五章　2021-2023年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭態(tài)勢分析

節(jié)、中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭現(xiàn)狀

一、市場競爭形勢

二、三足鼎立格局

三、市場競爭加劇

四、市場博弈

二節(jié)、中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭格局

一、訂單量市場份額

二、應(yīng)用下載量分布

三、活躍用戶滲透率

四、用戶訂單成功率

五、用戶候車時間分布

三節(jié)、中國互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)運營比較分析

一、收費情況

二、司機(jī)待遇

三、結(jié)算方式

四節(jié)、互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

一、滴滴打車

二、Uber中國

三、神州專車

六章　2021-2023年中國互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為分析

節(jié)、移動出行用戶行為特征分析

一、移動出行服務(wù)應(yīng)用場景

二、移動出行用戶單次預(yù)算

三、移動出行各類型使用率

四、移動出行各使用率

五、移動出行的滿意度分析

二節(jié)、互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為特征分析

一、專車服務(wù)價格及應(yīng)用場景

二、移動專車使用頻率分析

三、專車不同使用頻率

四、用戶對專車的認(rèn)知度

五、專車市場的用戶情況分析

六、用戶選擇專車服務(wù)的原因

七、移動專車服務(wù)滿意度分析

三節(jié)、監(jiān)管政策對互聯(lián)網(wǎng)專車用戶的影響

一、大眾對監(jiān)管政策的態(tài)度

二、政策對專車用戶的影響

三、對專車監(jiān)管措施的關(guān)注

四節(jié)、出租車類應(yīng)用與專車類應(yīng)用用戶對比

一、用戶收入對比

二、教育程度對比

七章　2021-2023年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場優(yōu)勢企業(yè)分析

節(jié)、Uber

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、企業(yè)運營分析

三、企業(yè)商業(yè)模式

四、推廣實例分析

五、企業(yè)戰(zhàn)略

六、企業(yè)本土化動態(tài)

二節(jié)、滴滴專車

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、發(fā)展探索

三、企業(yè)競爭情況

四、市場戰(zhàn)略布局

五、市場營銷策略

三節(jié)、神州專車

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

三、企業(yè)運營分析

四、市場定位

五、市場戰(zhàn)略布局

六、未來發(fā)展展望

四節(jié)、一號專車

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、市場定位

三、市場戰(zhàn)略布局

四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)

五節(jié)、易到用車

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、企業(yè)運營現(xiàn)狀

三、進(jìn)軍市場

四、企業(yè)戰(zhàn)略合作

八章　中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場投狀況及風(fēng)險預(yù)警

節(jié)、企業(yè)投現(xiàn)狀

一、Uber中國

二、滴滴出行

三、神州專車

四、易到用車

五、快的打車

二節(jié)、市場準(zhǔn)入壁壘

一、車輛限購

二、難度

三、建設(shè)

三節(jié)、政策風(fēng)險分析

一、處于監(jiān)管灰色地帶

二、行業(yè)面臨政策危機(jī)

三、規(guī)避政策風(fēng)險建議

九章　中國互聯(lián)網(wǎng)專車前景趨勢預(yù)測

節(jié)、中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)前景展望

一、行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br>
二、潛在市場空間

三、行業(yè)發(fā)展方向

四、市場增速預(yù)測

二節(jié)、中國互聯(lián)網(wǎng)專車未來發(fā)展趨勢

一、車聯(lián)網(wǎng)趨勢

二、打通全產(chǎn)業(yè)鏈

三、市場格局生變

四、保持輕資產(chǎn)運作

五、“互聯(lián)網(wǎng)+”出行

附錄

附錄一：《關(guān)于積推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》

附錄二：《互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)及乘客標(biāo)準(zhǔn)》

圖表目錄

圖表1　世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長率

圖表2　三大經(jīng)濟(jì)體GDP環(huán)比增長率

圖表3　世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長率

圖表4　波羅的海干散貨運指數(shù)

圖表5　主要價格走勢

圖表6　主要發(fā)達(dá)國家GDP增速

圖表7　主要國家或地區(qū)央行貨幣政策一覽

圖表8　日、美、歐10年期國債收益率走勢

圖表9　2014-2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計同比）

圖表10　2005-2023年全國糧食產(chǎn)量

圖表11　2014-2023年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表12　2014-2023年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）名義增速（累計同比）

圖表13　2014-2023年社會消費品零售總額名義增速（月度同比）

圖表14　2014-2023年居民消費價格上漲情況（月度同比）

圖表15　2014-2023年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌情況（月度同比）

圖表16　2009-2023年中國租車市場規(guī)模

圖表17　2009-2023年中國租車行業(yè)車隊規(guī)模

圖表18　中國租車市場滲透率低

圖表19　私家車數(shù)量增長推動租車市場發(fā)展

圖表20　旅游資源要素

圖表21　三亞春節(jié)期間游客數(shù)量與增速

圖表22　駕照持有人數(shù)與私家車數(shù)量間的差距不斷擴(kuò)大

圖表23　公務(wù)用車改革

圖表24　美國Uber專車月度活躍司機(jī)數(shù)量

圖表25　美國Uber專車月度離網(wǎng)司機(jī)數(shù)量

圖表26　出租車價格VS滴滴專車各檔價格

圖表27　主流專車APP的用戶收入分布

圖表28　互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展階段

圖表29　主流專車APP的用戶等待時間

圖表30　中國專車服務(wù)主要地域分布

圖表31　滴滴快的情況

圖表32　中國互聯(lián)網(wǎng)專車領(lǐng)域重大事件回顧

圖表33　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺平臺自有模式

圖表34　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺勞務(wù)派遣模式

圖表35　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺私家司機(jī)模式

圖表36　中國缺乏正規(guī)的汽車供給

圖表37　的使用頻率

圖表38　存在的隱患

圖表39　中國出租車保有

圖表40　中國出租車相對為

圖表41　專車市場主要參與者的優(yōu)劣分析

圖表42　中國專車企業(yè)活躍用戶覆蓋率

圖表43　月度活躍人數(shù)比較

圖表44　中國主要專車服務(wù)用戶收入分布

圖表45　滴滴專車（含一號專車）用戶年齡分布

圖表46　Uber用戶年齡分布

圖表47　神州專車用戶年齡分布

圖表48　專車市場活躍用戶覆蓋率

圖表49　專車市場活躍用戶平均次月留存率

圖表50　中國專車行業(yè)市場格局

圖表51　中國專車服務(wù)訂單量市場份額

圖表52　中國專車安卓應(yīng)用下載量分布

圖表53　中國主要專車服務(wù)活躍用戶滲透率分布

圖表54　中國主要專車服務(wù)用戶訂單成功率

圖表55　中國主要專車服務(wù)用戶候車時間分布

圖表56　中國專車服務(wù)收費對比

圖表57　專車司機(jī)工資和模式對比

圖表58　中國移動拼車用戶使用拼車服務(wù)場景

圖表59　一二線城市手機(jī)網(wǎng)民上班出行方式選擇

圖表60　中國移動出行類應(yīng)用用戶平均單次預(yù)算統(tǒng)計

圖表61　中國移動打車應(yīng)用該用戶平均單詞預(yù)算統(tǒng)計

圖表62　中國移動出行應(yīng)用類型用戶使用率分布

圖表63　中國移動出行應(yīng)用各用戶使用率分布（不含專車）

圖表64　中國移動打車用戶對打車應(yīng)用滿意度

圖表65　中國移動出行用戶對打車應(yīng)用服務(wù)不滿原因分析

圖表66　移動出行方式服務(wù)“場景-價格”圖譜

圖表67　中國移動打車用戶使用打車應(yīng)用場景分布

圖表68　中國移動打車用戶使用移動打車應(yīng)用頻率分布

圖表69　中國受訪手機(jī)網(wǎng)民各移動專車類應(yīng)用使用率

圖表70　手機(jī)網(wǎng)民對移動專車應(yīng)用的認(rèn)知度排行

圖表71　主要專車App的年齡分布

圖表72　主要專車App的月收入分布

圖表73　中國移動專車應(yīng)用用戶選擇使用專車服務(wù)的主要原因

圖表74　中國移動專車用戶選擇移動專車服務(wù)原因

圖表75　手機(jī)網(wǎng)民不使用移動專車服務(wù)原因

圖表76　手機(jī)網(wǎng)民對移動專車服務(wù)知曉度情況

圖表77　手機(jī)網(wǎng)民對移動專車服務(wù)使用滿意度

圖表78　手機(jī)網(wǎng)民使用拼車服務(wù)原因

圖表79　手機(jī)網(wǎng)民對拼車服務(wù)不滿意原因分析

圖表80　手機(jī)網(wǎng)民對地方相關(guān)移動專車類監(jiān)管政策的態(tài)度調(diào)查

圖表81　手機(jī)網(wǎng)民對地方相關(guān)移動專車類監(jiān)管政策的態(tài)度調(diào)查

圖表82　中國部分地方出臺的專車監(jiān)管政策對移動專車類應(yīng)用用戶使用頻率的影響

圖表83　手機(jī)網(wǎng)民對部門針對移動專車應(yīng)用出臺相應(yīng)監(jiān)管措施的關(guān)注度

圖表84　手機(jī)網(wǎng)民對部門針對移動專車應(yīng)用出臺監(jiān)管措施關(guān)注度

圖表85　中國出租車類打車應(yīng)用與移動專車類應(yīng)用用戶收入對比分布

圖表86　中國出租車類打車應(yīng)用與移動專車類應(yīng)用用戶教育程度對比分布

圖表87　Uber商業(yè)模式畫布

圖表88　中國專車服務(wù)城市覆蓋數(shù)量TOP5

圖表89　神州專車盈利結(jié)構(gòu)分析

圖表90　神州專車的日均盈利（虧損）情景分析

圖表91　Uber歷程

圖表92　中國汽車限購令頒布情況

圖表93　國內(nèi)有關(guān)部門及地方對專車的官方表態(tài)

圖表94　在世界各地面臨的各種法律和監(jiān)管問題是主要風(fēng)險

圖表95　深夜打車人數(shù)VS上證指數(shù)變化幅度

圖表96　金融街深夜打車人數(shù)分布

圖表97　2023年中國移動出行用車用戶規(guī)模

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