丹陽(yáng)包裝帶拉力測(cè)試 聚酯帶拉伸強(qiáng)度檢測(cè)

時(shí)間：2024-04-17作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：46

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  我司金屬材料檢測(cè)項(xiàng)目主要有： 1、力學(xué)性能測(cè)試如原材料、緊固件、焊接能力的抗拉強(qiáng)度、斷面收縮率、斷裂伸長(zhǎng)率、高溫拉伸、低溫沖擊、溫室沖擊、布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、彎曲強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度、螺栓保證應(yīng)力、疲勞試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)等 2、熱學(xué)性能測(cè)試比熱容檢測(cè)、導(dǎo)熱系數(shù)檢測(cè) 3、機(jī)械性能測(cè)試?yán)煸囼?yàn)，杯突試驗(yàn)，壓縮試驗(yàn)，壓扁試驗(yàn)，卷邊試驗(yàn)，擴(kuò)口試驗(yàn)，剪切試驗(yàn)，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，彎曲試驗(yàn)，反復(fù)彎曲試驗(yàn)，沖擊試驗(yàn)，洛

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  GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指數(shù)測(cè)定燃燒行為 室溫試驗(yàn)》 。 FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。 UL94 V1級(jí)要求次余焰時(shí)間≤30s，所有樣品的余焰時(shí)間≤250s，樣品沒(méi)有燒完，沒(méi)有點(diǎn)燃?jí)|片。 GB/T

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  接地線就是直接連接地球的線，也可以稱為安全回路線，危險(xiǎn)時(shí)它就把高壓直接轉(zhuǎn)嫁給地球，算是一根生命線。 電力安全工的預(yù)防性試驗(yàn)電力安全工的試驗(yàn)類型有，型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和預(yù)防性試驗(yàn)。對(duì)使用的電力安全工應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。這是因?yàn)殡娏Π踩ぴ谑褂弥?，可能?huì)受到損傷，一些有機(jī)絕緣材料也會(huì)隨著時(shí)間而老化。為了發(fā)現(xiàn)電力安全工的隱患，預(yù)防在使用過(guò)程中發(fā)生意外或人身事故，對(duì)電力安全工應(yīng)按規(guī)定定期作外觀檢

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  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了防火封堵材料的測(cè)試方法，檢驗(yàn)規(guī)則、綜合判定準(zhǔn)則等內(nèi)容。 FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。 ISO 5660-2: 燃燒測(cè)試－熱釋放，煙霧產(chǎn)生和質(zhì)量損失－第2部分：動(dòng)態(tài)測(cè)定煙霧的產(chǎn)生率。 出于精度考慮，這種方法