新加坡海運(yùn)和國(guó)際貨運(yùn)代理人定義及概況

時(shí)間：2018-09-04作者：廣州海郵國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：313

1、海洋運(yùn)輸：簡(jiǎn)稱海運(yùn)，指使用船舶或其它水運(yùn)工具通過航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式

2、海運(yùn)優(yōu)勢(shì)

3、運(yùn)量大

通過能力大、不受道路和軌道限制

運(yùn)費(fèi)低廉等優(yōu)點(diǎn)，

許多國(guó)家尤其是沿海國(guó)家都樂于采用海洋運(yùn)輸。目前，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量的70%是通過海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸已成為國(guó)際貿(mào)易中較重要的運(yùn)輸方式。我國(guó)海岸線長(zhǎng)約18000多公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運(yùn)的有利條件。

二、國(guó)際貨運(yùn)代理人（FORWARDER）的定義

1、定義：是指接受貨主的委托代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、

運(yùn)、訂艙等義務(wù)的人，它與貨主的關(guān)系是委托人和被委托的關(guān)系。在輸代理業(yè)務(wù)中，它是以貨主代理人的身份對(duì)貨主負(fù)責(zé)并按代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目和提供的勞務(wù)向貨主收取代理費(fèi)。

較常見的貨運(yùn)代理主要有以下幾類：

1）訂艙攬貨代理 貨物裝卸代理 報(bào)關(guān)代理 轉(zhuǎn)運(yùn)代理 理貨代理

2）儲(chǔ)存代理，包括貨物保管整理，包裝以及保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)

3）集裝箱代理，包括裝箱、拆箱、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)及集裝箱租憑、維修等業(yè)務(wù)

2、法律地位：國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，接受貨主或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，接受貨主或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。


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  詞條說明

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• 海運(yùn)的裝載方式

  1.散裝：非主流的運(yùn)輸方式，不過利潤(rùn)卻很大，它主要涉及都是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。? 2.集裝箱運(yùn)輸：集裝箱的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開**、油箱。20GP也即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU