汕尾市房屋安全檢測哪家資質(zhì)單位辦理

    汕尾市房屋安全檢測哪家資質(zhì)單位辦理


    《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)(2006版)》*4.1.1條中電梯機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)值7.0 KN/m2,4.1.2條還說到如梁從屬面積**過50M2時應(yīng)再乘以0.9。這個取值是根據(jù)樓面有大型機(jī)械設(shè)備確定的。仔細(xì)核實(shí)電梯廠家提供的土建工藝圖會發(fā)現(xiàn),電梯機(jī)房的樓面梁上還作用有設(shè)備運(yùn)行的集中力。那么這兩組荷載關(guān)系如何,機(jī)房設(shè)計(jì)中荷載如何取值呢?。 
    1 常見荷載取值方法 廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*新聞
    在機(jī)房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,常見荷載取值方法有兩種:方法一,除考慮結(jié)構(gòu)自重外機(jī)房樓面活荷載取7KN/m2;方法二,除考慮結(jié)構(gòu)自重外機(jī)房樓面活荷載7KN/m2,再加上電梯土建工藝圖提供的設(shè)備運(yùn)行集中力。很顯然,方法一由于未考慮設(shè)備運(yùn)行的集中荷載作用易引起井道周邊局部梁承載力不足;方法二,結(jié)構(gòu)安全,但設(shè)計(jì)的樓面承載力已遠(yuǎn)大于實(shí)際的荷載作用,結(jié)構(gòu)有較大的安全儲備,況且建筑設(shè)計(jì)人員對電梯機(jī)房面積設(shè)計(jì)的不確定性,結(jié)果誤差會較大。 
    2 工程實(shí)例分析 
    以筆者曾做過某6層辦公樓為例,建筑施工圖中屋頂層電梯機(jī)房建筑布置見圖1,待施工時發(fā)現(xiàn)甲方選購的是小機(jī)房電梯,機(jī)房和井道一樣大小,見圖2。該客梯載重1000K個,速度1.6m/s,按電梯廠方提供的工藝圖,單個機(jī)房設(shè)備運(yùn)行重量總共為110KN,如按荷載規(guī)范,單個機(jī)房活載總重28.1KN,遠(yuǎn)小于電梯廠方提供的重量。可見僅考慮機(jī)房作用7.0 KN/m2活載進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力計(jì)算是不安全的。 廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*新聞

    二、汕尾市房屋安全檢測哪家資質(zhì)單位辦理
    廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*新聞:
    為此,筆者專門咨詢了多家電梯廠家的有關(guān)專業(yè)人員,得知:電梯機(jī)房設(shè)備包括曳引機(jī)、控制柜和限速器三部分,比較考究的電梯機(jī)房會安裝空調(diào)機(jī)。曳引機(jī)重一般不會**過500Kg,控制柜不會**過200Kg,廠家提供的作用在樓面梁上的集中力已包括曳引機(jī)自重、滿載轎箱及對重等設(shè)備的重量,并考慮動力系數(shù)的影響。檢修時機(jī)房樓面僅放置一些檢修工具而已所以實(shí)際使用中板面活荷載5KN/m2已足夠(對小機(jī)房電梯板面活荷載3KN/m2就夠了)。 原**房電梯是20世紀(jì)70年代的產(chǎn)物,當(dāng)時的產(chǎn)品控制方式為繼電器控制,所以需要很大的機(jī)房。而進(jìn)入21世紀(jì),隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普遍應(yīng)用、曳引機(jī)的小型化高效化,一般普通住宅和辦公樓的中低檔電梯(容量不是特別大,速度要求不是特別高),都可采用小機(jī)房電梯。今后小機(jī)房電梯必然將完全替代大機(jī)房電梯,所以我們對電梯機(jī)房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、荷載取值也應(yīng)及時跟上時代的發(fā)展。 
    三、汕尾市房屋安全檢測哪家資質(zhì)單位辦理
    廠房常見樓板(承重、承載力)安全檢測鑒定單位*新聞:
    此外,電梯土建施工圖設(shè)計(jì)時,還須注意:井道側(cè)壁為填充墻時,鋼筋混凝土圈梁間距不應(yīng)大于2.5米;機(jī)房屋面別忘考慮吊鉤的維修荷載(一般為2~4t);井道基坑底板應(yīng)滿足電梯轎廂沖擊力作用下的承載力要求。*后,應(yīng)在圖紙上寫明:電梯定貨必須符合本施工圖預(yù)留的洞口尺寸,其土建工藝圖中有關(guān)設(shè)備荷載、樓板留孔、吊鉤掛重等有關(guān)內(nèi)容必須得到結(jié)構(gòu)工程師的確認(rèn)。它的特點(diǎn)是沒有民用建筑樓面活荷載的折減系數(shù),活荷載在傳遞過程中的折減,是以樓面均布活荷載在板、次梁、主梁的不同標(biāo)準(zhǔn)值中直接表達(dá)出來的。例如2006版的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2002中表C.0.1,以序號1的一類金工車間為例(板跨≥1.2m、次梁間距≥1.2m),樓面均布活荷載有三個標(biāo)準(zhǔn)值,即板22.0 kN/m2,次梁14.0 kN/m2,主梁9.0 kN/m2。這就是說,計(jì)算板、次梁、主梁時所用的樓面活荷載是不一樣的,不能只用一個板的樓面活荷載22.0 kN/m2一算到底,這將導(dǎo)致很大的浪費(fèi)。但一般的民用建筑的結(jié)構(gòu)電算程序一次只能輸入一個活荷載,因此,正確的做法應(yīng)該是分三次輸入樓面活荷載值。在本例中,次輸入22.0 kN/m2,只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中板的有關(guān)數(shù)據(jù),作為樓板的設(shè)計(jì)依據(jù),此次電算的次梁和主梁的結(jié)果,由于偏大,一律不要。*二次輸入14.0 kN/m2,只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中次梁的有關(guān)數(shù)據(jù)作為次梁的設(shè)計(jì)依據(jù),其余板和主梁的電算結(jié)果,對于板來說不夠安全,對于主梁仍偏大,因此兩者都不要。同理,*三次輸入9.0 kN/m2,只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中主梁、柱(墻)、基礎(chǔ)的有關(guān)數(shù)據(jù)作為主梁、柱(墻)、基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)依據(jù),而此次電算的板和次梁的結(jié)果都偏小,不能取用。   



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