如何解決好幼兒園的乘車安全問題?

    近日,河南省濮陽市一幼兒園發(fā)生一起事故,幼兒園接送車不慎將車上一名4歲幼兒軋死。當(dāng)?shù)?門表示,該縣沒有審批一輛校車,目前肇事司機(jī)已被控制。
    現(xiàn)在的孩子都是祖國的花朵,是每個(gè)家庭的未來,孩子的安全牽動(dòng)著家長和全社會(huì)的心。近年來,由于多方面的原因,一些地方,特別是一些農(nóng)村地區(qū),孩子們上學(xué)路途趨遠(yuǎn),上下學(xué)交通風(fēng)險(xiǎn)增大,一段時(shí)期多次發(fā)生的校車安全事故,造成幼兒重大傷亡,教訓(xùn)慘痛。
    據(jù)**開發(fā)應(yīng)急救援產(chǎn)品的上海備優(yōu)安全防范科技有限公司的總安全師周立法工程師介紹,3-6歲幼兒與小學(xué)生不同,由于身體條件和自我保護(hù)能力都較弱,若每天集體乘坐校車,安全風(fēng)險(xiǎn)太大。為減少幼兒園幼兒的上學(xué)交通風(fēng)險(xiǎn),建議在校車上配備安全*的汽車應(yīng)急包,提高校車的安全等級(jí),并完善校車交通安全規(guī)范,真正承擔(dān)起校車責(zé)任。
    那么究竟什么樣的車才能擔(dān)當(dāng)校車責(zé)任?看看**是如何加強(qiáng)校車安全的,從中我們可以學(xué)到更多好的經(jīng)驗(yàn)。
        一、加拿大:世界**安全校車
      加拿大校車被譽(yù)為“世界**安全校車”,外形看起來很結(jié)實(shí),有點(diǎn)像裝甲車。加拿大校車顏色、款式和配備都是統(tǒng)一的,每個(gè)座位都配備了安全帶;除法規(guī)嚴(yán)格外,全國統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)從硬件上**了孩子的安全。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),加拿大校車的交通事故率非常低,是較安全的兒童運(yùn)輸工具,有關(guān)的死亡事故為零。
      校車能夠成為加拿大較安全的兒童運(yùn)輸工具,與司機(jī)的**素質(zhì)也密不可分。首先**符合作為司機(jī)的常規(guī)要求,如有3年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn),通過**機(jī)關(guān)的無犯罪記錄檢查。此外,成為一名校車司機(jī),還**完成**的校車司機(jī)培訓(xùn)且考試合格。
        二、美國:客車的設(shè)施、卡車的骨架
      作為一個(gè)車輪上的地區(qū),美國的校車看上去結(jié)實(shí)又穩(wěn)重,專為校車**的法律據(jù)說多達(dá)500多項(xiàng),包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、剎車裝置在內(nèi)的34個(gè)方面的要求。坐美國校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學(xué)的40倍。一句話,校車**有“客車的設(shè)施,卡車的骨架”。
      全美國所有校車的“待遇”與警車、救護(hù)車、消防車是一樣的,甚至**救護(hù)車和消防車。當(dāng)校車停穩(wěn),只要車門一開,左側(cè)就會(huì)伸出一個(gè)寫著“stop”的紅色牌子,同時(shí)變出一條1米多長的欄桿。迎面而來的車子**停下,同向而行的后面的汽車也**停下。如果貿(mào)然**車,不僅要被罰款,嚴(yán)重時(shí)還可能丟了駕照。
        三、德國:很特殊有專屬車站
      在德國,一輛大型校車可以接送幾個(gè)學(xué)校的學(xué)生,德國規(guī)定校車**設(shè)立車站、車站標(biāo)識(shí),要在規(guī)定車位停車,在進(jìn)出車站時(shí),校車要做出明顯的燈光表示,此時(shí)其余車輛一律不準(zhǔn)追趕校車。另外,要求家長讓孩子有足夠時(shí)間上路趕車,以防因?yàn)樽汾s校車而出事。
        四、英國:委托當(dāng)?shù)氐墓还?
      在英國,學(xué)生的交通問題通常委托給當(dāng)?shù)氐墓还?,由?dāng)?shù)氐墓还矩?fù)責(zé)運(yùn)營和管理負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)陌褪俊_@些巴士會(huì)在固定的時(shí)間負(fù)責(zé)接送學(xué)生,在其他的時(shí)間投入到其他目的的運(yùn)營當(dāng)中。
      2000年,英國警方在全國大清查中發(fā)現(xiàn)了250多輛不符合安全行駛要求的校車,當(dāng)時(shí)50%的家長不愿讓孩子搭乘校車。英國隨后進(jìn)行大規(guī)模校車改革,2003年,英國新校車正式投入運(yùn)行。英國以高造價(jià)獲得了高質(zhì)量的校車,車身顏色也由該國傳統(tǒng)的紅色,改為**上廣泛使用的深黃色。按照規(guī)定,所有兒童不論有沒有保險(xiǎn),一登上校車,全部由校車負(fù)責(zé)。
        五、泰國:很謹(jǐn)慎偏愛女司機(jī)
      為緩解首都曼谷交通擁堵的狀況,每學(xué)期開學(xué)前,市**都會(huì)向家長們發(fā)出倡議,盡可能讓孩子乘坐校車。同時(shí),鄭重承諾會(huì)**孩子的安全。由于有家長反映,女司機(jī)比男司機(jī)較細(xì)心,因此泰國規(guī)定,盡可能讓女司機(jī)駕車。
      此外,泰國的校車都有安全燈,在交通擁擠的區(qū)域會(huì)一直閃黃燈,此時(shí)其他車大多會(huì)自覺地“避讓三分”。
    我國的校車使用并不普及,少數(shù)**校車行駛資格的幼兒園/學(xué)校的校車都是深黃色,即便在大霧中也較容易看清,因此也是較安全的顏色。首部強(qiáng)制性地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)《**小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》于2010年7月1日正式實(shí)施。依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn),小學(xué)生校車**每座配備安全帶、安裝“汽車應(yīng)急包”,校車至少應(yīng)設(shè)兩個(gè)應(yīng)急出口,雙層客車和鉸接客車均不得作為校車等。
    在校車上配備POLOPA汽車應(yīng)急包,可以提高校車的安全性。POLOPA汽車應(yīng)急包是汽車發(fā)生故障后,可以提供用于充氣、維修及自救互救等器具的應(yīng)急救援包產(chǎn)品。該應(yīng)急救援工具包括的物品有:四合一逃生錘手電筒、警示閃光燈、應(yīng)急拖車?yán)K、電瓶搭火線(500A)、車用保險(xiǎn)絲(6片)、應(yīng)急雨衣、反光背心、全棉防滑手套、補(bǔ)胎工具、車載*、汽車急救包等物品組成。POLOPA汽車應(yīng)急包中的應(yīng)急物品都是經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)的,可有效應(yīng)對(duì)突發(fā)意外狀況。
    中國有句話說:再窮不能窮教育,再苦不能苦孩子。孩子高高興興上學(xué)去,平平安安回家來,是每一個(gè)家長的希望,在這個(gè)意義上,校車承載的使命還是非比尋常的。我國不妨從他國的安全校車中汲取良好經(jīng)驗(yàn),不斷提高校車的安全性,**幼兒的上學(xué)交通安全。
    
    文章來源 
    

    上海備優(yōu)安全防范科技有限公司專注于應(yīng)急包,火災(zāi)應(yīng)急包,地震應(yīng)急包,汽車應(yīng)急包,消防應(yīng)急包等

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