錨設備的日常檢查及保養(yǎng)

時間：2020-01-05作者：青島通航船舶重工瀏覽：820

1．日常檢查：錨檢查
（1）檢查錨卸扣的磨損與變形情況，并注意橫銷是否松動，進行檢查、保養(yǎng)。
（2）注意錨爪是否彎曲，轉動是否靈活，角度是否正常，進行檢查、保養(yǎng)。
2．日常檢查：錨鏈檢查
（1）平時輪流使用左、右錨。
（2）注意錨鏈標記是否清晰，如有脫落應及時補做。
（3）檢查轉環(huán)是否靈活，并適時加油潤滑。
3．日常檢查：錨機檢查
（1）經(jīng)常檢查剎車是否良好。
（2）每次使用前加油并試車。蒸汽錨機使用前應排出汽缸積水，直到放水孔噴出蒸汽再試車。
（3）離合器經(jīng)常加油，**操作輕便靈活。
（4）注意鏈輪的輪齒、蝸桿的螺紋等的磨損情況。
4．日常檢查：內容包括：制鏈器的摩擦表面經(jīng)常涂油，其余部位應涂防銹漆。經(jīng)常檢查基座與甲板連接的緊固情況。棄鏈器檢查手輪保護罩的完好程度。轉動部位經(jīng)常加油。
5．定期檢查
定期檢查保養(yǎng)是發(fā)現(xiàn)錨設備有無損壞的關鍵，應至少半年進行一次，并作好記錄。檢查的主要內容包括：裂紋、結構松動、變形、磨損等。
6．定期檢查中錨的檢查
錨較容易受損的部位是錨爪、錨冠、橫銷和錨卸扣等。錨爪可能發(fā)生彎曲和裂紋，助抓突角易磨損，橫銷易松動，錨卸扣易受磨損和產(chǎn)生裂紋。按要求錨銷允許磨損在原直徑的10%以內，錨的失重應在原重的20%以內。當發(fā)生嚴重損壞或不符合要求時，應換備錨，并將損壞的錨送廠修理。
7．定期檢查中錨鏈的檢查
進行磨損檢查、裂紋檢查、變形檢查、結構松動檢查。
（1）磨損檢查：錨鏈磨損的極限為：遠洋航區(qū)船舶的錨鏈，磨損后平均直徑不得小于原直徑的88%；近海和沿海航區(qū)船舶的錨鏈，磨損后的平均直徑不得小于原直徑的85%。無檔鏈環(huán)或卸扣，其磨損量**過原直徑的8%，則不能再使用。
（2）變形檢查：用目視檢查或測量檢查鏈環(huán)是否彎扭變形。
（3）結構松動檢查：連接鏈環(huán)（拆開檢查后應先在內吻合處涂上黃油再裝復）和卸扣的銷子會因鉛封脫落而松動，應逐個仔細檢查。
（4）裂紋檢查：用手錘敲擊每個鏈環(huán)以及卸扣，聽其聲音是否清脆。
錨和錨鏈應定期除銹油漆。在每次修理檢查后，應涂煤焦瀝青漆兩度，然后再作錨鏈標記。
8．定期檢查中錨機的檢查保養(yǎng)
應經(jīng)常檢查剎車是否良好，離合器是否輕便靈活，經(jīng)常加油以**在良好的潤滑環(huán)境條件下運轉。應特別注意零件各摩擦面的潤滑；減速箱內的機油應定期檢查更換，以**其清潔。鏈輪的輪齒容易磨損，其限度規(guī)定為不**過原厚度的10%。若發(fā)現(xiàn)有滑鏈、跳鏈現(xiàn)象，應及時焊補；固定錨機的緊固螺栓與底座應檢查其是否有松動、銹蝕，如有缺陷，應及時修復。錨機底座的蝕耗一般應小于原厚度的25%。除底座外一般應3個月檢查一次。
9．定期檢查中附屬裝置的檢查
制鏈器平時要注意保持活絡，經(jīng)常除銹油漆。錨鏈筒上下口的口唇易磨損，應經(jīng)常檢查其磨損情況，修船時進行堆焊并磨光。錨鏈艙在定期檢查時，應將錨鏈全部倒出，進行清潔工作，檢查錨鏈艙排水設備是否正常；對已損壞的木襯墊應進行調換；并對錨鏈艙進行除銹油漆；檢查棄鏈器是否正常。


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