為了防止在行駛時轉(zhuǎn)臺發(fā)生滑轉(zhuǎn),設(shè)有轉(zhuǎn)臺鎖定裝置?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)由定量馬達驅(qū)動?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實現(xiàn)起重機轉(zhuǎn)臺沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅,由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機構(gòu)由油液控制變量或定量馬達通過減速機驅(qū)動卷筒。注意輪胎汽車起重機車胎的磨損程度可以反映一輛車的使用頻繁程度,尤其是前輪。由于采用液力變矩器,起重機各機構(gòu)的運動能無級變速,可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷,設(shè)有鋼絲繩三圈保護裝置及報警裝置。中、大噸位的汽車起重機可根據(jù)市場需要配置副起升機構(gòu),以供雙鉤作業(yè)。
? ? ? (1)加油時液壓油要過濾,加油工具應(yīng)可靠清潔,不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器,加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。
(2)保養(yǎng)時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔等部位,液壓系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰song油箱蓋后清理殘留在接合部位的雜物,確認清潔后才能打開油箱蓋。在吊臂全伸變幅至zui大仰角并吊鉤降至zui低位置時,卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。如需使用擦試材料和鐵錘時,應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料,和擊打面附著橡膠的**鐵錘。
(3)8噸汽車吊的液壓系統(tǒng)的清洗油,應(yīng)使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,油溫在45-80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完后趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。
液壓系統(tǒng)為汽車起重機作業(yè)裝置提供動力,正確維護液壓系統(tǒng),對提高汽車起重機的作業(yè)可靠性非常重要。 ? 一般來說,液壓系統(tǒng)在正式投入之**般都要經(jīng)過沖洗,沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在兩小時工作中,即使沒有完全損壞系統(tǒng),也會引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路: ? 1.用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘渣。根據(jù)經(jīng)濟狀況及工地要求選擇合適噸位的產(chǎn)品,選型關(guān)系到其設(shè)備的利用及其所帶來的效益,用戶在選用起重機之前應(yīng)仔細考慮經(jīng)常用到的工況要求,結(jié)合當(dāng)?shù)氐脑O(shè)備擁有狀況,根據(jù)經(jīng)常所需起重貨物的質(zhì)量選擇汽車起重機的zui大額定起升質(zhì)量。 ? 2.清洗系統(tǒng)全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。
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1、液壓油泵壓力低,噪聲大 原因:液壓系統(tǒng)有空氣,70t起重機維修專業(yè)公司,液壓油少,**su運轉(zhuǎn),零件有損壞 排除方法:排除系統(tǒng)中的空氣,加足液壓油,按規(guī)定速度運轉(zhuǎn),更換已損元件! 2、液壓油泵**及軸端處漏油 原因:密封圈損壞,輸入軸損壞,軸端跳動太大,損壞了油封。 排除方法:更換密封圈,更換軸套,更換軸端油封。 3、液壓油泵溫度過高 原因:**負荷運轉(zhuǎn),零件有損壞 小吊車防物體落下傷人措施 1
為了使柴油機保持正常運行,延長使用期限,除正確地進行操作外,還必須定期對柴油機各部進行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰,充分發(fā)揮柴油機的工作效能和經(jīng)濟性。 在柴油機使用過程中必須建立嚴格的保養(yǎng)制度,認真做好各項保養(yǎng)工作。 就我國目前柴油機使用狀況及保修制度而言,長期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制,當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向**的定檢維護制過渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個級別。 (1)一級技術(shù)保養(yǎng) 1.檢查蓄電池電壓和電液相對密
平衡閥實質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥,它在汽車起重機中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同,即安裝在回油路中,制動后切斷回油路。如果對油路無其他特殊要求,還是應(yīng)盡量采用價格相對低的液壓鎖。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后,并不一定能完全保證機構(gòu)制動后能鎖緊,液壓缸(液壓馬達)的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素。 液壓元件的漏油分內(nèi)泄和外泄漏兩種。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺,將導(dǎo)致支腿收
再制造是使用新技術(shù)對廢舊發(fā)動機進行修正加工,復(fù)古如新,其動力性、經(jīng)濟性和保修期到達與新機器徹底相同的規(guī)范,這是一種低成本、可循環(huán)的制作形式。再制作工業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時,又讓公司發(fā)展經(jīng)濟效益,用戶花少數(shù)的錢買質(zhì)量特性等同于新品的商品。小吊車企業(yè)也開始紛紛加入“在制造”新市場。 當(dāng)前中國的小吊車再制作一般有兩種,一種是對于零部件的再制作,另一種是對于主機的再制作,而小吊車再制作在發(fā)達國家現(xiàn)已構(gòu)成必定
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