物流領(lǐng)域如何解決崗位空缺問(wèn)題？

時(shí)間：2019-07-18作者：成都快一點(diǎn)科技有限公司瀏覽：295

物流行業(yè)員工流動(dòng)性非常大，有些快遞公司常年都在招人。尤其是到了，下半年雙11雙12，旺季的時(shí)候，月薪萬(wàn)元招快遞員，人還是找不到。主要是工作量大，時(shí)間長(zhǎng)，沒有休息，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)有某些偏見，認(rèn)為就是干苦力的工作，沒有，歸屬感，這種種原因讓很多人堅(jiān)持不了多久。

 

物流行業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，對(duì)于人員的，需求量特別大。雖然現(xiàn)在人工智能慢慢發(fā)展起來(lái)了,但是主要還是以人為主。什么無(wú)人機(jī)送貨，無(wú)人倉(cāng)，都還是在試驗(yàn)階段。至少在目前的情況下，還是沒法全面落地。始終是離不開人的，就是機(jī)器還是也要有人來(lái)調(diào)試和維護(hù)的。

 







物流行業(yè)崗位空缺，這是比較頭疼的。尤其是到旺季缺人手，好多公司都會(huì)出高價(jià)招臨時(shí)工。做個(gè)一段時(shí)間，臨時(shí)過(guò)渡一下。這也是無(wú)奈之舉，好多物流公司在旺季的時(shí)候，出貨量特別大，需要的人工就很多，那一到淡季就不需要這么多人。所以，臨時(shí)工才是目前較好的解決辦法。

 

物流公司要想辦法留住員工，老員工都是公司寶貴的資源。員工對(duì)工作能否長(zhǎng)期的干下去，主要，還是看能不能掙到錢？付出和收獲成不成正比？目前，大多數(shù)*性質(zhì)的快遞公司，員工福利這一塊很難令人滿意。










除了順豐和直營(yíng)的幾家電商快遞以外，基本上都是沒有保險(xiǎn)，沒有休息，有的甚至連個(gè)起碼的合同都沒有簽，讓人非常沒有安全感，隨時(shí)隨地就有可能，遇到風(fēng)險(xiǎn)。這樣的條件環(huán)境怎么能留得住人才呢？一個(gè)行業(yè)想要發(fā)展員工福利，一定要跟上！

 

都說(shuō)工作不分高低貴賤，但是有些人就是帶著有色眼鏡，在打心眼里就是看不上瞧不起。什么時(shí)候，做快遞員也很有成就感，能夠理直氣壯的,那么未來(lái)行業(yè)就會(huì)較有前景。




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