工程機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝啟動應(yīng)注意幾個事項？

時間：2019-09-09作者：青島嘉譽(yù)安裝工程有限公司瀏覽：68

隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件可靠性的不斷提高，液壓傳動技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，其安裝也受到了越來越多的關(guān)注。下面以壓路機(jī)系統(tǒng)為例，就液壓系統(tǒng)的安裝啟動談幾點(diǎn)注意事項：
一、油液的質(zhì)量和清潔度及油液的添加
由于使用不符合要求的油液將導(dǎo)致元件和系統(tǒng)的損壞，所以一定要使用性能參數(shù)符合推薦值的液壓油，尤其不能使用已經(jīng)使用過的液壓油。還有一點(diǎn)要注意，就是新裝的桶裝油并不能滿足系統(tǒng)清潔度要求，不能直接加入到系統(tǒng)中。新液壓油加入到液壓系統(tǒng)中時要通過濾油器或過濾小車進(jìn)行過濾，以使其達(dá)到系統(tǒng)啟動所需清潔度要求。在啟動之前液壓元件如泵、馬達(dá)等應(yīng)盡量充滿干凈的液壓油，不要依賴油液自行充入。液壓油箱中加入盡可能多的干凈的液壓油，如為連通式分體油箱，在兩側(cè)箱體都安裝帶空濾器的加油口或在一側(cè)箱體安裝加油口另一箱體安裝透氣塞，以保證加油時能夠順暢。
二、系統(tǒng)的安裝連接
在系統(tǒng)安裝之前，仔細(xì)檢查泵和馬達(dá)以及所有的系統(tǒng)元件，包括：油箱、管路、閥、接頭、散熱器等，確保各元件無損壞，無污染，連接油口應(yīng)有相應(yīng)的措施進(jìn)行保持。安裝時，應(yīng)注意各元件的安裝規(guī)則，如泵、馬達(dá)、閥等的方向性，膠管連接時應(yīng)留有一定拉伸余量，并不應(yīng)使膠管受到扭曲力等。全部系統(tǒng)管路的聯(lián)結(jié)要密封可靠，無滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。螺紋連接油口端的擰緊力矩要符合推薦標(biāo)準(zhǔn)，過緊有可能使橡膠密封圈破損，不足則可能無法令密封圈貼緊端面，都有可能產(chǎn)生泄露。法蘭組件應(yīng)注意配套使用，不同組的法蘭壓板易造成Ｏ型圈配合不緊，進(jìn)而形成滲漏。
注意：液壓系統(tǒng)的故障70%以上都是由于油液污染引起，在安裝過程中，各元件原密封端蓋被打開后，應(yīng)直接連接管路，如有特殊需要斷開連接的，應(yīng)將各裸露油口密封，防止異物進(jìn)入元件造成污染。
三、系統(tǒng)較初的啟動要求
啟動調(diào)試之前，在補(bǔ)油壓力測壓口安裝適當(dāng)量程的壓力表，用于在啟動調(diào)試過程中檢測補(bǔ)油壓力。
啟動調(diào)試時，首先斷開泵的輸入控制信號（機(jī)械聯(lián)桿、液控管路、電控插頭等），以確保泵處在中位狀態(tài)。采取必要的方式卸掉系統(tǒng)載荷（架起主機(jī)使驅(qū)動輪離開地面、斷開馬達(dá)負(fù)載的聯(lián)結(jié)等等）。以轉(zhuǎn)速盡可能低的方式啟動發(fā)動機(jī)，直至建立起補(bǔ)油壓力。系統(tǒng)內(nèi)的空氣可利用馬達(dá)閥塊上的壓力表孔排除。補(bǔ)油壓力建立起來之后，將發(fā)動機(jī)增至額定轉(zhuǎn)速，此時檢測補(bǔ)油壓力數(shù)值。如果補(bǔ)油壓力不符合要求，要立即關(guān)掉發(fā)動機(jī)，查明原因并予以解決；如補(bǔ)油壓力正常，則關(guān)掉發(fā)動機(jī)，連接好泵的控制信號后重新啟動發(fā)動機(jī)，以檢查泵的中位狀態(tài)是否良好。以上步驟完成后，發(fā)動機(jī)增至額定轉(zhuǎn)速，并向泵輸入控制信號，使系統(tǒng)盡可能慢地投入工作，檢查系統(tǒng)的正反向工作狀況。在典型的系統(tǒng)配置中，當(dāng)系統(tǒng)脫離中立位置，處于正反向工作狀態(tài)時，補(bǔ)油壓力值將少許降低。連續(xù)慢慢地讓系統(tǒng)正反向交替工作至少五分鐘后，關(guān)掉發(fā)動機(jī)，拆下壓力表，擰好測壓接頭帽。
由于在系統(tǒng)啟動過程中，管路與殼體中會存留部分油液，此時檢查油箱油面，如有必要，加油至規(guī)定值。如果油中氣泡較多，需待氣泡消失后，再次啟動發(fā)動機(jī)，讓系統(tǒng)正反向交替工作幾分鐘，然后再關(guān)掉發(fā)動機(jī)。如有必要，這個過程要反復(fù)進(jìn)行多次，直至氣泡完全消失。最后檢查所有的管路和接頭，確保無滲漏和松動現(xiàn)象，確保油箱不會進(jìn)水和其他雜質(zhì)。


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