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時(shí)間：2020-04-27作者：成都世紀(jì)華泰物流有限公司瀏覽：76

成都到云南金平縣物流中心

在送貨公路運(yùn)輸很*實(shí)現(xiàn)。門對(duì)門服務(wù)。門對(duì)站服務(wù)。站對(duì)站服務(wù)，站對(duì)門服務(wù)。門對(duì)門就是上門接貨。送到客戶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地點(diǎn)門口，有專門的人去收貨，相比航空貨運(yùn)和，物流公路運(yùn)輸可以按照客戶要求時(shí)間到達(dá)，如果時(shí)間長還有臨時(shí)倉儲(chǔ)服務(wù)。如果運(yùn)輸貨物包含大件，可以叉車，和吊車，而快遞支持吃散件零擔(dān)，這是公路運(yùn)輸?shù)撵`活優(yōu)勢，運(yùn)輸成本比較高，隨著第三方物流的發(fā)展，目前國內(nèi)出現(xiàn)的運(yùn)輸方式有航空貨運(yùn)，公路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸，海上運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸成本是的，但是貨物有限制，散件和一些零擔(dān)，電子產(chǎn)品可以走鐵路。一些大件運(yùn)輸必須用公路托運(yùn)。

缺點(diǎn)

不利于現(xiàn)實(shí)生活中物流配送活動(dòng)的規(guī)模經(jīng)營，在此期間會(huì)受到銷售的制約，以及，生產(chǎn)企業(yè)采取銷售配送模式來配送自己的產(chǎn)品，很難物流方面的優(yōu)勢，不利于為客戶較好的服務(wù)。

自建物流的優(yōu)缺點(diǎn)各有哪些?

 物流知識(shí)1自建物流的優(yōu)點(diǎn) 自建物流有利于企業(yè)服務(wù)質(zhì)量及成本控制。如今企業(yè)的發(fā)展正處于電子商務(wù)市場發(fā)展階段，企業(yè)之間的競爭比較激烈競爭加劇，很多企業(yè)的競爭已經(jīng)從單一產(chǎn)品、價(jià)格的競爭發(fā)展到服務(wù)層面的競爭，而物流服務(wù)就是他們主要的服務(wù)競爭。

3、為個(gè)人和企業(yè)提供長途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)；。4、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)；，5、整、散貨物的倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)；，6、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運(yùn)輸；。7、普通、；鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；。8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；，9、提供小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)物流，10、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理；。對(duì)于眾多的企業(yè)以及個(gè)人而言，在進(jìn)行物流公司選擇的時(shí)候，就需要考慮到多個(gè)方面，無論是公司的相關(guān)實(shí)力，還是公司的一些服務(wù)水平等等。這些都是需要人們進(jìn)行考慮的。只有考慮到了現(xiàn)在這樣的幾個(gè)方面。

另外，雖然資金物流短期內(nèi)對(duì)資金的占有率較大，但是從企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)來看，企業(yè)可以較好的控制成本。 自建物流電商企業(yè)的主控性。自建物流的企業(yè)可以通過自有的物流進(jìn)行新業(yè)務(wù)的推廣和的宣傳。比如，企業(yè)可以通過自有配送隊(duì)伍送貨上門的機(jī)會(huì)，進(jìn)行其他服務(wù)和產(chǎn)品推介，這是第三方物流公司無法完全的。 

物流知識(shí)2自建物流的缺點(diǎn) 雖然很多企業(yè)都看到了自建物流所具有的優(yōu)勢，但是在企業(yè)選擇物流方式的實(shí)際中，大部分企業(yè)還是選擇第三方物流。因?yàn)樽越ㄎ锪鞯某杀竞芨?，如果要?shí)施起來企業(yè)將會(huì)面臨很大的資金壓力。 術(shù)業(yè)有專攻，很多企業(yè)對(duì)物流行業(yè)也不甚了解，所以做物流并不是它們的優(yōu)勢；只有的物流公司才會(huì)了解物流工作的復(fù)雜性與性。

物流成本管理的意義 

從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再銷卝售物流。要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工配送到達(dá)消費(fèi)者手中，后還有回收物流，2明確物流企業(yè)的物流成本構(gòu)成，物流企業(yè)的物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)中。含包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和，物流企業(yè)物流成本是指企業(yè)進(jìn)行采購、銷卝售等與物流相關(guān)活動(dòng)的成本總和，可以劃分為以下幾類 ，（1）運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本是指企業(yè)對(duì)原材料在制品以及成品的所有運(yùn)輸活動(dòng)所造成的費(fèi)用，包括直接運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用。

物流成本是指伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣，由三部分構(gòu)成

1、伴隨著物資的物理性流通活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用；

2、完成物流信息的傳送和處理活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用；

3、物流綜合管理所發(fā)生的費(fèi)用。

物流成本管理在物流管理中占有重要的位置?！拔锪魇墙?jīng)濟(jì)的黑暗”，“物流是*三利潤源”以及“物流成本冰山說”等觀點(diǎn)都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問題。


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