馬鞍山棧道檢測(cè)學(xué)習(xí)所獲

時(shí)間：2020-12-08作者：上海思道機(jī)電安裝服務(wù)有限公司瀏覽：128

古希臘大哲學(xué)家芝諾說：“你知道的越多，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己不知道的就會(huì)更多”。知識(shí)的海洋是無限的，掌握的知識(shí)越多，就越發(fā)覺得自身的渺小?！白プ∪魏我粋€(gè)可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)提升自己。”在朱總的提點(diǎn)下，說走就走，我和朱辰希跟隨明程一起踏上了安徽馬鞍山準(zhǔn)備翠羅灣片區(qū)棧道改造工程安全性檢測(cè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)的行程。
這次的棧道改造工程安全性檢測(cè)項(xiàng)目地址位于安徽馬鞍山翠羅灣片區(qū)采石磯景區(qū)。項(xiàng)目開始我們先是對(duì)棧道整體的大致情況了解了一番，棧道依山沿江邊而建，總長(zhǎng)300余米，中途經(jīng)兩處平臺(tái)，穿兩條隧道，過一石橋及一鐵索混凝土吊橋。整體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，依山勢(shì)架設(shè)工字鋼橫梁，橫梁之間用C型鋼縱梁焊接，縱梁間使用混凝土板鋪設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，我們決定給每一根橫梁編號(hào)并在兩端布置測(cè)量點(diǎn)位，測(cè)量?jī)啥碎g距及高差用以計(jì)算橫梁坡度，同時(shí)在編號(hào)的時(shí)候畫出棧道整體的走勢(shì)簡(jiǎn)圖。
*二大部分就是完損檢測(cè)了，從棧道起始點(diǎn)開始逐步檢查碼頭結(jié)構(gòu)的問題缺陷，例如路面鋪設(shè)的混凝土石板是否開裂，圍欄部分石柱混凝土保護(hù)層是否脫落，內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)銹蝕情況。棧道主體剛橫梁及縱梁銹蝕情況，對(duì)各個(gè)不同的鋼構(gòu)件類型做常規(guī)檢測(cè)，如漆膜厚度測(cè)量，里氏硬度檢測(cè)及尺寸復(fù)核等。在進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)的時(shí)候多拍照片，以做存檔。總歸來說只要想，咱就沒有解決不了的問題。
最后就是此項(xiàng)目較**的檢測(cè)內(nèi)容了。對(duì)棧道做靜載試驗(yàn)，雖然以前也曾參與過幾次橋梁靜動(dòng)載檢測(cè)，但這種特殊的試驗(yàn)場(chǎng)地還是頭次。我們先是選定相對(duì)平緩的路面作為試驗(yàn)段。在連續(xù)的三處橫梁上面打磨出十余厘米的光滑面粘貼應(yīng)變片，應(yīng)變片連接儀器設(shè)備，然后在試驗(yàn)段上方施加荷載，在增加荷載的同時(shí)用儀器讀取底部受力構(gòu)件內(nèi)部的應(yīng)力變化。對(duì)于外在變化，我們?cè)谠囼?yàn)段周圍選定測(cè)量點(diǎn)位，在分級(jí)施加荷載的時(shí)候?qū)y(cè)量點(diǎn)位進(jìn)行測(cè)量，觀察點(diǎn)位的沉降數(shù)值變化。用內(nèi)外兩種數(shù)值變化計(jì)算棧道整體的受力情況。
歷時(shí)三天，雖然中途細(xì)雨連綿不斷，但在我們的通力合作下檢測(cè)順利完成。整個(gè)項(xiàng)目做下來讓人受益匪淺，不光光是技術(shù)上的，也有思考問題上的。當(dāng)我在思考棧道底部的照片如何拍的時(shí)候，做完損的同僚們已經(jīng)想到了使用加長(zhǎng)的自拍桿解決問題，伸長(zhǎng)到棧道底部，用熱點(diǎn)連接手機(jī)控制拍照。當(dāng)我在困惑如何在棧道上這么狹小危險(xiǎn)的場(chǎng)地進(jìn)行增加荷載的時(shí)候，別人已經(jīng)想到搭設(shè)腳手架，在腳手架內(nèi)部鋪上帆布，使用手泵抽水的方法**解決了這個(gè)問題。
**知到已知，從已知知曉自身的更多不知之處，改善自身的思考方式，在多個(gè)方向思考問題，辦法總比困難多。既要多學(xué)，也要多想，抓住每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，提升自己，你可以懂得更多，做的較好。


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