【晉中發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組高壓油泵供油時間不準確的故障現象

時間：2021-05-29

柴油發(fā)電機組在負載運行中其高壓油泵由于其他諸多原因供油時間遭到破壞，引發(fā)柴油發(fā)電機組高壓油泵時間的不準確，或者過早、或者過晚。這不僅浪費了燃油，更多地讓柴油發(fā)電機機組受到一定的傷害。所以今天在此與大家聊聊柴油發(fā)電機組的供油油時間不準確造成對機組的傷害與維修故障分析。敲缸：柴油發(fā)電機組起動后，正常情況下可以聽到輕微的金屬敲擊聲。

供油過早，可以聽到像用硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲，轉速越低越明顯，供油越早聲音越清脆；供油過晚，敲擊聲反而不明顯。當然，噴油嘴噴油霧化不良，使燃油自然延遲期增加時也能引起爆炸，但比起供油時不準引起敲缸的影響要小得多，綜合觀察是不難區(qū)分的。起動性能：供油時間對柴油發(fā)電機組的起動性能，尤其是冷車時起動性能的影響是明顯的。供油時間過早或過晚都難于起動。怠速和高速性能：如果發(fā)動機怠速運轉良好，加速后工作性能惡化，排氣管“噼啪、噼啪”地間斷冒白煙，減速后又正常，這多是供油時間晚了。若發(fā)動機高速運轉尚好，減速后工作情況惡化，敲擊聲嚴重甚至無怠速，排氣管“砰砰”地間斷冒黑煙，加速后這種現象減輕，這往往是供油時間過早。柴油發(fā)電機組負荷性能：發(fā)動機在供油時間過早或過晚時都表現無力，過晚時尤為嚴重。柴油發(fā)電機組過熱：供油時間過早或過晚，都會使發(fā)動機產生過熱現象，但表現不同。供油時問過早時，首先表現為機油溫度過高，并伴有水溫較高現象；供油時間過晚時，首先表現為水溫過高，并伴有排氣溫度過高現象，而機油溫度升高不明顯。

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