【岳陽(yáng)報(bào)廢車回收】為什么市場(chǎng)上報(bào)廢車屢禁不止?

時(shí)間：2021-06-05作者：廣東森立報(bào)廢汽車咨詢有限公司瀏覽：218

很多人車開了8年甚至10年，幾乎達(dá)到了報(bào)廢的條件，想以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價(jià)格都相當(dāng)慘淡，基本就是“廢鐵價(jià)”。這般情況導(dǎo)致越來(lái)越多的車主將面臨汽車報(bào)廢的問(wèn)題，處理的方法也各不相同。其中不乏一些車主選擇在市場(chǎng)上報(bào)廢處理，這種做法的原因主要有以下幾種： 　　一、法制觀念淡薄　　有個(gè)別人認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的情況下，報(bào)廢車物盡其用，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重視經(jīng)濟(jì)，而忽視安全。報(bào)廢車多是用于短途運(yùn)輸，有的是拉學(xué)生的“**車”，有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些外表被車主裝飾一新的報(bào)廢車，仔細(xì)觀其車況，則令你毛骨悚然，不寒而栗，存在嚴(yán)重的安全隱患?！　《⒕薮蟮慕?jīng)濟(jì)利益的誘惑　　對(duì)于賣方，一輛報(bào)廢車國(guó)家回收價(jià)假設(shè)是3000 元，而經(jīng)過(guò)整修，拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬(wàn)元，幾倍甚至幾十倍的利潤(rùn)對(duì)賣主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大誘惑。對(duì)于買方，一些人想發(fā)家致富，但又苦于缺少經(jīng)商資本，相對(duì)*的報(bào)廢車也因此成為這些人的致富“可以選擇”車型?！　∪合鄬?duì)于大城市交通管理而言，農(nóng)村城鎮(zhèn)的交通管理則相對(duì)薄弱　　因此，農(nóng)村城鎮(zhèn)就成為“報(bào)廢車”肆虐的地方，成為了報(bào)廢車生存的溫床沃土;報(bào)廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛，較為交通安全埋下了隱患?！　∷模盒滦蝿?shì)下一些人鉆法律的空子，對(duì)到報(bào)廢年限的車輛不辦理報(bào)廢手續(xù)、不將車上交回收公司，反而私自倒賣?！　∫恍┙?jīng)營(yíng)汽車維修的企業(yè)也掛羊頭、賣狗肉，打著維修的幌子，干著倒販舊車的勾當(dāng)。對(duì)汽車拖拉機(jī)維修缺乏有效的監(jiān)管，也為報(bào)廢車流入營(yíng)運(yùn)渠道創(chuàng)造了條件?！　¤b于此，各位車主和廣大人民群眾應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到報(bào)廢車的嚴(yán)重危害性，認(rèn)真遵守《道路交通安全法》的規(guī)定，不駕駛報(bào)廢車上路行駛。各地也應(yīng)在社會(huì)上多做宣傳工作，使廣大群眾認(rèn)識(shí)到報(bào)廢車的危害性而自覺(jué)抵制。交通管理部門應(yīng)從源頭抓起，加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管，在車輛登記、過(guò)戶、定期檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格審核、嚴(yán)格把關(guān)。在路面管理中，開展對(duì)報(bào)廢車輛的專項(xiàng)治理，本著發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，強(qiáng)制報(bào)廢一起的原則，堅(jiān)持重拳出擊，抬頭就打，決不手軟，在全社會(huì)形成高壓態(tài)勢(shì)，努力創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。


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• 【岳陽(yáng)報(bào)廢車回收】汽車出現(xiàn)哪些情況是告訴你需要報(bào)廢了

  汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。汽車?yán)匣?，各種橡膠件首當(dāng)其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)巨大；而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門油封老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；而球籠防塵套老化破損，會(huì)使球籠過(guò)早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。一、漏油

• 【岳陽(yáng)報(bào)廢車回收】出租車報(bào)廢處理一般要經(jīng)過(guò)哪些流程呢

  1、出租車是有一定的使用年限的，到了期限就要強(qiáng)制報(bào)廢的，既然是強(qiáng)制報(bào)廢，很明顯不報(bào)廢是不可以的，也只有報(bào)廢以后，你才能再買新車，然后再配上手續(xù)，重新?lián)碛幸惠v新的出租車。2、你要開著自己即將報(bào)廢的出租車，到所在的出租車公司提出申請(qǐng)，公司開具一張證明此車將要報(bào)廢的申請(qǐng)表，你帶著這個(gè)表格連同出租車的所有手續(xù)到本地交通局的客運(yùn)管理處。3、客運(yùn)管理處的工作人員對(duì)你出租車上的頂燈，計(jì)價(jià)器，車內(nèi)安全架子做一下檢

• 【岳陽(yáng)報(bào)廢車回收】為什么市場(chǎng)上報(bào)廢車屢禁不止?

  很多人車開了8年甚至10年，幾乎達(dá)到了報(bào)廢的條件，想以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價(jià)格都相當(dāng)慘淡，基本就是“廢鐵價(jià)”。這般情況導(dǎo)致越來(lái)越多的車主將面臨汽車報(bào)廢的問(wèn)題，處理的方法也各不相同。其中不乏一些車主選擇在市場(chǎng)上報(bào)廢處理，這種做法的原因主要有以下幾種： 一、法制觀念淡薄 有個(gè)別人認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的情況下，報(bào)廢車物盡其用，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重視經(jīng)濟(jì)，而忽視安全。報(bào)廢車多是用于短途運(yùn)輸，有的

• 【岳陽(yáng)報(bào)廢車回收】未來(lái)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車處理應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

  我國(guó)報(bào)廢汽車處理問(wèn)題剛剛引起社會(huì)重視，回收體系不完善，需要借鑒國(guó)外在報(bào)廢汽車處理方面成功的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)報(bào)廢汽車處理進(jìn)行系統(tǒng)和規(guī)范化的管理，總結(jié)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際國(guó)情，對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車處理應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題: 1、讓汽車生產(chǎn)企業(yè)成為報(bào)廢汽車回收再利用的**參與者 通過(guò)對(duì)美國(guó)、日本和歐洲國(guó)家報(bào)廢汽車處理研究，可以看出企業(yè)在報(bào)廢汽車回收利用過(guò)程中發(fā)揮重要作用，汽車生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)可回收性技術(shù)開發(fā)、易