汽車報廢大家都不陌生,其實這個規(guī)定從根本上說是為了人們的安全,但如果車還能使用卻要強制報廢就會讓人覺得浪費資源。當然不同的國家有不同的規(guī)定。一、中國我國在2000年之前,家用車使用十年或十萬公里就會強制報廢,但現(xiàn)在的造車技術越來越好,車過早報廢太浪費資源,后又改成了15年,于2006年我國對小轎車等非運營車使用年限又做出了調整,取消了使用年限(對用于運營的車輛還是有使用年限規(guī)定的)。不過車**過15年每年都會有兩次年檢,年檢過了才能正常的延遲報廢時間。我國跟其他國家不一樣的是不允許隨便更換汽車發(fā)動機。二、美國在報廢車年限上是沒有規(guī)定的,他們不同的州有不同的規(guī)定,有的有年檢,有的沒有年檢,而且年檢的次數(shù)也不一樣,有兩年檢一次的,也有終身檢一次的。關于汽車報廢方面他們的**也是鼓勵私家車報廢,而且購買新車會給減免稅。三、日本對于家用車沒有強制報廢制度,他們的年檢制度是新車三年不用參加年檢,之后每兩年檢查一次,對于主動報廢的車也有相應的優(yōu)惠稅制。多可以減免一半的汽車稅和30萬日元的汽車**稅,**鼓勵私家車報廢,給的優(yōu)惠還是很大的。四、韓國對于報廢年限跟中國有些相似,也分為私家車和運營車,對于私家車來說韓國是沒有報廢年限的,對于運營車公司的出租車年限是三年,自己的出租車年限是五年。五、法國也有年檢,他們叫做“contrle technique",新車是四年之后開始年檢,之后每兩年檢一次,不少的國家對于年檢都是這樣的。對于汽車報廢也是**采用鼓勵的制度,而且主動報廢的對車主來說也是有獎勵的。
詞條
詞條說明
報廢汽車拆解設備拆卸基本技術要求(1)拆卸前必須了解清楚設備及其部件的結構,以便拆卸和修理后再裝配;(2)一般拆卸應與裝配相反的順序進行;(3)拆卸時,零件回松的方向、厚度端、大小頭,必須辨別清楚;(4)拆下的零部件必須有次序、有規(guī)則的安放,避免雜亂和堆積;(5)拆下的零件要盡可能按原來結構聯(lián)接在一起(如螺釘、螺母、墊圈、銷子等)。必要時,有些零件需表上記號(打鋼印字母),以免裝配時發(fā)生錯誤而影響
汽車在使用的過程中,會遇到很多問題,有的車主不知道自己的汽車是否可以報廢,本文就根據(jù)比較常見的問題來統(tǒng)一回復一下大家。1.汽車在使用過程中更換過發(fā)動機可以辦理報廢嗎?可以。如果在更換發(fā)動機時已經(jīng)在車管所進行變更登記按正常手續(xù)進行即可。 但是在更換發(fā)動機時未在車管所進行變更登記除了正常手續(xù)外,還須附一份更換過發(fā)動機的說明和更換的發(fā)動機來歷憑證(銷售單位或者修理單位開具的發(fā)票)2.車輛無證無牌,是否辦
很多出租車主的車輛已經(jīng)到了該報廢的時候,但是苦于不了解出租車的報廢流程,無法進行正常報廢。那么如何去去報廢自身的出租車,車主必須注意什么?本文就來為大家做一個簡單的闡述。? 1、出租車是有一定的使用年限的,到限期就需要強制報廢的,即然是強制報廢,很顯著不報廢是不能的,也僅有報廢之后,你才可以再買車隨后另配上辦理手續(xù),再次有著一輛新的出租車。? 2、你需要開了自身將要報廢的出租車
汽車報廢大家都不陌生,其實這個規(guī)定從根本上說是為了人們的安全,但如果車還能使用卻要強制報廢就會讓人覺得浪費資源。當然不同的國家有不同的規(guī)定。一、中國我國在2000年之前,家用車使用十年或十萬公里就會強制報廢,但現(xiàn)在的造車技術越來越好,車過早報廢太浪費資源,后又改成了15年,于2006年我國對小轎車等非運營車使用年限又做出了調整,取消了使用年限(對用于運營的車輛還是有使用年限規(guī)定的)。不過車**過15
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