【佛山報廢車回收】報廢車回收條例將出臺

時間：2021-06-08

記者來到位于北京南四環(huán)花鄉(xiāng)橋的北京二手車交易市場，發(fā)現交易大廳里十分冷清，前來辦理手續(xù)的人也不是很多。大廳門口有幾個穿黃馬甲的女子倚靠在門上聊天?！艾F在大廳里幾乎沒有人來過戶，辦理手續(xù)的都是辦車輛外遷的?！?br> 據一名工作人員介紹，由于二手車交易中，買方不愿意收購，而買車的人也不愿意將手中的購車指標購買二手車，這就導致很多“黃馬甲”抓住機會讓來賣車的客戶辦理遷出手續(xù)?！罢f白了，就是將機動車遷出北京，買到河北、遼寧等地，您還能獲得一個購車指標。

汽車回收拆解和強制報廢

標準將完善

事實上，2001年**就頒布了《報廢汽車回收管理辦法》，并在2006年發(fā)布《汽車產品回收利用技術政策》，雖然政策中要求全面，但是相對較為宏觀，缺乏具體要求和實施細則，可操作性不強。這也導致政策中規(guī)定的各項具體管理措施進展緩慢，與國外相比差距愈發(fā)加大，因此加強汽車回收利用管理工作刻不容緩。

在6月29日舉行的中國汽車可回收利用**論壇上，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長高東升透露，國家有關部門將采取五項措施，加強汽車回收利用。完善相關政策和標準的制定，明確規(guī)定汽車產品所含有毒有害物質標準。制定強制性的汽車回收利用法規(guī)。

“我覺得促進汽車有毒有害物質的控制和報廢汽車的回收利用非常重要的一點，就是要樹立源頭控制的理念，源頭控制怎么來做？一個是從產品的設計、制造階段就要考慮，還有一個，我們要抓最后的報廢階段，重視回收利用。從這兩頭來抓，我們來促進汽車產品的綠色和高效回收利用?！备邧|升表示。

既然法規(guī)的規(guī)定已經不能適應開展汽車零部件再制造的需要，并從一定程度上也影響了回收拆解企業(yè)的效益。那么，我們要盡快完善相關法規(guī)和政策?；厥詹鸾夥ㄒ?guī)和強制報廢標準有待進一步修訂和完善，回收拆解的市場準入制度急需健全。對此，商務部市場體系建設司規(guī)劃處處長陳躍紅女士再次強調。

以車企為主體

建立生產者責任延伸

據了解，汽車產品中含有大量有害物質，較為典型的有鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚等，這些物質被廣泛應用在汽車鋼材、玻璃、剎車片、電子器件、皮革、鍍層等部件或材料中。若不及早采取限制管理措施，報廢汽車將會在回收拆解、材料分離和再利用等環(huán)節(jié)，對環(huán)境和人體健康產生嚴重危害。

但是目前，僅有少數自主品牌企業(yè)迫于出口壓力，建立了完善的企業(yè)回收利用管理體系、汽車產品生態(tài)設計體系和企業(yè)綠色供應鏈管理體系等，并開展了相關研究并且獲得積極的成果。

面對新的環(huán)境和政策法規(guī)，儼然已經對生產企業(yè)已經提出了新的要求，尤其是目前正在修訂的報廢機動車回收管理條例，對汽車生產企業(yè)的開發(fā)、生產等方面提出了較高的要求。

據陳躍紅處長介紹：“車企在汽車回收利用中扮演很重要的角色，需要開展綠色設計，提升產品回收的可利用率，履行生產者責任延伸，提供拆解技術服務；加強與回收利用企業(yè)合作，提高回收利用水平。”

詞條
詞條說明
車輛報廢的補貼標準是怎樣的？
車輛報廢的補貼標準是怎樣的？(一)報廢老舊汽車的補貼標準：報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元;報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元;報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元;報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元。(二)報廢“黃標車”的補貼標準：報廢重型載貨車，每輛補貼人民幣18000元;報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元;報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元;報廢微型
報廢車存在的安全隱患
報廢車存在的安全隱患（1）車輛隱患重。報廢車輛因為使用年**間長，機件嚴重老化損壞，車輛操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，事故概率遠遠大于其他車輛，上路行駛存在較大的安全隱患。（2）污染重。報廢車使用年限長，發(fā)動機嚴重老化，耗油量明顯增多，排放污染物嚴重**過國家規(guī)定的汽車排放污染物標準，不僅造成能源浪費，而且嚴重污染了大氣環(huán)境，從而影響到人們的生活質量，不符合環(huán)保要求。（3）矛盾 ** 多。
報廢車輛拆解的流程是怎樣的？
報廢車輛拆解的流程是怎樣的？第一步，首先要核對一下報廢車，別拆錯了，之后拆解電池跟燃油，有必要的話還要清洗機動車。第二步：需要進入預處理平臺處理，就是檢查電瓶，將氟利昂，水箱防凍液各類油液抽取出來，分別放在專門的箱、桶里，分類存放。第三步：內外飾的操作，拆電器線路、拆氣囊、拆回用件、拆輪胎、清理垃圾，能直接賣的賣，能回收的儲存好。第三步：翻轉機上的操作了，拆前后橋裝置、拆三元催化器、拆發(fā)動機、變速
逐漸告別“論斤賣”南昌部分報廢車價格上漲兩成多
上一個月起，由國家商務部等7單位協同公布的《報廢機動車回收管理條例實施辦法》宣布執(zhí)行，在其中引人注目的是，較新政策確立了報廢車“五大總程”可以根據再制造給予循環(huán)系統利用。這一新規(guī)執(zhí)行后，對眾多買車人和報廢車回收拆解領域將造成較大的危害，較明顯的一點便是一部分報廢車有希望從“按斤賣”到“再利用”，一些關鍵構件也可以賺錢了。近日，小編走訪調查掌握到，在南昌市，一部分報廢車漲價了二成多。較新政策報廢車“