橋梁靜載試驗(yàn)內(nèi)容和方法
時(shí)間:2021-10-11作者:上海華謹(jǐn)工程技術(shù)有限公司瀏覽:1512
1、概念
橋梁靜載試驗(yàn)主要是通過(guò)測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力荷載作用下各控制斷面的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)變形,從而確定橋梁實(shí)際工作狀態(tài)與設(shè)計(jì)期望值是否相符,它是檢驗(yàn)橋梁性能及工作狀態(tài)(如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度)較直接、較有效的辦法。
根據(jù)主要試驗(yàn)?zāi)康募艾F(xiàn)場(chǎng)情況,擬定以下靜載試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目:
(1)主拱圈控制截面在試驗(yàn)荷載下的應(yīng)變(應(yīng)力):應(yīng)力是衡量橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的一個(gè)重要指標(biāo)。
(2)主拱圈控制截面在試驗(yàn)荷載下的三向位移量:位移是衡量整體橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度的重要指標(biāo)之一。
(3)橋梁橋面在試驗(yàn)荷載下的撓度:撓度是衡量整體橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度的重要指標(biāo)之一。
2、加載設(shè)備
試驗(yàn)用車(chē)擬用15T加載車(chē)進(jìn)行等效加載
3、測(cè)試設(shè)備
(1)應(yīng)變測(cè)量
試驗(yàn)中,采用振弦應(yīng)變計(jì)測(cè)量應(yīng)變。
(2)主拱圈位移測(cè)量
主拱圈的位移采用全站儀測(cè)量。
(3)撓度測(cè)量
撓度變形采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。
4、試驗(yàn)方法及規(guī)定
為了獲取結(jié)構(gòu)響應(yīng)與試驗(yàn)荷載變化間的關(guān)系,以及防止結(jié)構(gòu)意外損傷,試驗(yàn)荷載均逐級(jí)遞加,達(dá)到較大荷載后一次卸載。試驗(yàn)前在橋面預(yù)先畫(huà)出輪位,加載時(shí)汽車(chē)荷載應(yīng)按規(guī)定順序準(zhǔn)確就位,卸載時(shí)車(chē)輛退出橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)影響區(qū),車(chē)速不大于5公里/小時(shí)。
(1) 靜力試驗(yàn)應(yīng)選擇在氣溫變化不大、結(jié)構(gòu)溫度趨于穩(wěn)定的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行。試驗(yàn)過(guò)程中在測(cè)量試驗(yàn)荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)地測(cè)量結(jié)構(gòu)表面溫度。
(2)溫度連續(xù)觀測(cè)。在試驗(yàn)過(guò)程中,連續(xù)多日24小時(shí)檢測(cè)大氣、結(jié)構(gòu)的溫度;補(bǔ)償和明確溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的變形等方面的影響。
(3) 靜力試驗(yàn)荷載持續(xù)時(shí)間,原則上取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定所需要的時(shí)間,只有結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后,才能進(jìn)入下一荷載階段。同一級(jí)荷載內(nèi),若結(jié)構(gòu)變位較大的測(cè)點(diǎn)在最后5分鐘內(nèi)的變位增量小于**個(gè)5分鐘變位增量的15%,或小于所用測(cè)量?jī)x器的較小分辨值,即認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。
(4) 全部測(cè)點(diǎn)在正式加載試驗(yàn)前均應(yīng)進(jìn)行零級(jí)荷載讀數(shù),以后每次加載或卸載后應(yīng)立即讀數(shù)一次,并在結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后,進(jìn)入下一級(jí)荷載之前再讀數(shù)一次。宜選結(jié)構(gòu)變位較大的測(cè)點(diǎn),每隔5分鐘觀測(cè)一次,以觀測(cè)結(jié)構(gòu)變位是否達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。
(5)若在加載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列情況之一,則立即終止加載試驗(yàn):控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力**過(guò)計(jì)算值并且達(dá)到或**過(guò)按規(guī)范安全條件反算的控制應(yīng)力時(shí);控制測(cè)點(diǎn)位移**過(guò)規(guī)范允許值時(shí)。
5、試驗(yàn)資料整理分析
按照上述方法及原則,將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得試驗(yàn)數(shù)據(jù)(應(yīng)變、位移量及撓度),與計(jì)算值相比較,評(píng)判橋梁承載能力。
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詞條
詞條說(shuō)明
影響廣告牌安全因素有哪些?
戶外廣告牌是商家宣傳的重要手段,隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,一些商家的廣告牌也是越來(lái)越大,讓你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看上去便知道是什么,同時(shí)也彰顯也大氣,但是,一些廣告公司在設(shè)計(jì)廣告牌時(shí),圖紙的不完善,或者說(shuō)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn),對(duì)戶外安裝流程不是很清晰,都會(huì)對(duì)廣告牌的安全產(chǎn)生一定的安全影響。下面介紹以下幾方面原因:?1、工程勘察失誤?在落地廣告設(shè)施的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),由于未認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,隨意確定地基
捷報(bào)!鈞測(cè)地基基礎(chǔ)檢測(cè)資質(zhì)成功獲批
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