制度建設(shè)

時間：2021-10-23作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：173

2010年7月19日，**法制辦公布《報廢機(jī)動車回收拆解管理條例(征求意見稿)》，向社會公開征求意見，準(zhǔn)備重新確立報廢汽車回收拆解企業(yè)資格許可制度。
**法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以準(zhǔn)備出臺這一條例，是因為近年來國家積極促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而開展報廢汽車再制造試點(diǎn)就是其中的重要內(nèi)容?，F(xiàn)行《報廢汽車回收管理辦法》中關(guān)于回收企業(yè)拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的規(guī)定，已經(jīng)不能適應(yīng)開展汽車再制造的需要。此外，2002年清理行政審批時，現(xiàn)行《報廢汽車回收管理辦法》確立的報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定這項行政審批被取消。因此，十分有必要進(jìn)行修改。
一位汽車業(yè)內(nèi)*表示，這一條例的出臺表明國家已經(jīng)意識到報廢汽車回收企業(yè)當(dāng)前所處的尷尬地位，以及通過回收企業(yè)這個抓手加強(qiáng)報廢汽車回收力度的決心。從當(dāng)前我國汽車報廢回收現(xiàn)狀來看，在以舊換新補(bǔ)貼逐漸開始發(fā)揮作用的情況下，回收企業(yè)已經(jīng)成為整個鏈條上的關(guān)鍵一環(huán)，同時也是較好的切入點(diǎn)。
龐宏圖說：“雖然新條例還沒有正式出臺，但會提高回收企業(yè)的門檻和標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是不爭的事實。對于當(dāng)前參差不齊的報廢汽車回收行業(yè)來說，這是一件好事，能夠提升報廢汽車回收企業(yè)的實力，有利于較終打破惡性循環(huán)的局面?！?/div>

吉林大學(xué)汽車學(xué)院的一位*表示，按照歐美日等汽車發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看，汽車報廢回收處理涉及很多方面，既有*與地方**的協(xié)調(diào)，也有回收企業(yè)的技術(shù)升級，但從長遠(yuǎn)來看，報廢汽車的再制造是一個關(guān)鍵因素。從當(dāng)前國家政策開始松動可以看出，“五大總成”等零部件將不再被銷毀或私賣，**開始引導(dǎo)報廢汽車的再制造進(jìn)程。這是一個明顯的進(jìn)步，但需要做的工作還有很多。

這位*表示，當(dāng)前對于報廢汽車的零部件還沒有制定統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測標(biāo)準(zhǔn)，大部分企業(yè)主要是憑借經(jīng)驗判斷，再加上設(shè)備落后、較新慢，導(dǎo)致廢舊汽車零部件的再利用率不高。因此建議汽車制造企業(yè)加快與回收企業(yè)實現(xiàn)聯(lián)動，向后者提供便于拆解的指導(dǎo)方法，提高拆解回收的效率。他認(rèn)為，要實現(xiàn)汽車制造企業(yè)與回收企業(yè)無縫對接，較為有效的一個辦法，還是建立汽車制造企業(yè)自己的回收企業(yè)。只有這樣才能在零部件的回收處理再利用上，繼續(xù)提高效率，同時也能促使汽車生產(chǎn)企業(yè)從設(shè)計環(huán)節(jié)開始，就把回收問題考慮在內(nèi)，從而形成一個良性循環(huán)，較終推動報廢汽車回收駛?cè)肟燔嚨馈?/div>
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• 詞條

  詞條說明

• 難點(diǎn)所在

  當(dāng)前，我國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)遵循的還是2001年由**頒布的《報廢汽車回收管理辦法》，其中對不同車型的使用年限進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車在內(nèi)的汽車，如果達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)但如發(fā)動機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件或國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，都將進(jìn)行報廢處理。然而，對于大多數(shù)中國購車者來說，購車是一筆巨大的開支，即便是在汽車接

• 機(jī)動車報廢所需材料

  1、機(jī)動車所有人身份證明，如車主身份證、駕駛證等;如果是其他人申請，需要提供代理人身份證;2、機(jī)動車相關(guān)證明文件，主要包括機(jī)動車登記證書、機(jī)動車號牌;另外公車需要提供組織機(jī)構(gòu)代碼證、IC卡或三合一營業(yè)執(zhí)照;3、機(jī)動車所有人銀行賬號;4、若為事故車輛，需提交*部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書。5、若為火燒車輛，需提交*門出具的火燒事故認(rèn)定書。上述就是為你介紹的有關(guān)機(jī)動車報廢所需材料的內(nèi)容，對此你還有什

• 報廢汽車的報廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

  報廢汽車的報廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？按中國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢：① 輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業(yè)**車?yán)塾嬓旭?0萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車?yán)塾嬓旭?0萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；② 各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)**車使用8年，允許辦理較長不**過4

• 報廢補(bǔ)貼

  為了加快較新，中國出臺了《老舊汽車報廢較新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元；車長9米以上（含9米）且當(dāng)年較新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15 000元。