柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式
柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式
按需求開機:在柴油發(fā)電機組并機的自動模式下,開關(guān)量輸入口遠程開機帶載(按需求)有效時,**級較高的模塊首先開機,當負載大于模塊設(shè)定的開機較大百分比時,次**級的模塊開機,同步并機,帶載均分。
當負載小于模塊設(shè)定的停機較小百分比時,次**級的模塊停機延時完后,分閘散熱停機。
當帶載的柴油發(fā)電機組報警停機時,次**級的模塊開機。
全部開機:在柴油發(fā)電機組并機自動模式下,開關(guān)量輸入口遠程開機帶載(按需求)有效時,所有模塊全部開機,到帶載條件的模塊先合閘,其它模塊達到帶載條件后,一一同步幷機。
然后模塊檢測負載,當負載小于模塊設(shè)定的停機較小百分比時,**級小的模塊停機延時完后,分閘散熱停機。當
負載大于模塊設(shè)定的開機較大百分比時,剩余未開機的發(fā)電機全部自動開機。
當帶載的柴油發(fā)電機組報警停機時,剩余未開機的機組全部自動開機。
均衡發(fā)動機運行時間開機:在柴油發(fā)電機組并機自動模式下,開關(guān)量輸入口遠程開機帶載(按需求)有效時,發(fā)動機運行時間小的柴油發(fā)電機組首先開機。
當帶載運行的柴油發(fā)電機組運行時間大于其它柴油發(fā)電機組設(shè)定的均衡發(fā)動機運行時間時,調(diào)度其它機組開機(可按需求開機、全部開機兩種模式),其它柴油發(fā)電機組同步并機后。
自己分閘卸載停機。所有的柴油發(fā)電機組按均衡發(fā)動機運行時間的大小輪流循環(huán)自動開停機。
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詞條
詞條說明
【蘇州發(fā)電機出租】發(fā)電機不能發(fā)電的原因
發(fā)電機不能發(fā)電的原因1.通過接線錯誤、接線圖檢查進行訂正。2.轉(zhuǎn)速過低,提高轉(zhuǎn)速保持額定值。3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障,用萬用表確定線路故障點并進行修復。4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時,用萬用表檢測問題點進行修復。5.勵磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時,用萬用表確定斷線部位,重新焊接,更換碳刷或碳刷的彈簧。6、整流管由于回流二管晶閘管損壞,更換為同規(guī)格的整流管。7.動力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯誤
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關(guān)于南京發(fā)電機組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹發(fā)電機組不充電的原因:1、各導線接頭有松動或脫落、導線包皮破損搭鐵造成短路;2、風扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機的整流子磨損、燒毀或有油污,磁場線圈斷路或短路,電樞線圈斷路或短路,整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調(diào)節(jié)器或節(jié)流器觸點燒蝕或有污物,平衡電阻斷路,節(jié)壓器過橋線燒毀,節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小,節(jié)壓器限額電壓調(diào)整過低,斷電器的閉合電壓過
【南通發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題
柴油發(fā)電機組一般在運行了500個小時后應(yīng)更換一次機油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題。1、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求。一般增壓和標定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機組應(yīng)選用CC級以上的機油。2、柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適柴油發(fā)電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題,過多或者過少的機油量使用時都會對柴油發(fā)電機組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機油量多少位合適,機油位置加注到哪里為宜,做一次分析。柴油發(fā)電機組機油面不宜過高:正常情況下,柴油發(fā)電機組用戶認為油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區(qū)。底殼內(nèi)機油油面并非越高**好。油面過高時,機油容易進入燃燒室,造成排氣管噴機油、冒藍煙,
公司名: 上海宜奇動力科技有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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地 址: 上海嘉定外岡鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)
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網(wǎng) 址: yaoyingjidian.b2b168.com
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