柴油發(fā)電機組成主要是由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大部分組成的。
柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,
一種是柔性連接,就是用連軸器把兩部分對接起來。
還有一種就是剛性連接,用高強度的螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。
目前來說使用剛性連接的比較多一點。
柴油機和發(fā)電機連接好后要安裝在公共底架上,
然后再配上各種傳感器,就比如水溫傳感器,可以通過這些傳感器把柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)顯示出來給操作員,有了這些傳感器就可以設定一個上限,
當達到或**過這限定值后控制系統(tǒng)會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,
控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數據和執(zhí)行保護功能的是機組本身的控制系統(tǒng)。
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詞條說明
隨著互聯(lián)網時代的不斷廣泛,基本上所有的用戶在購買柴油發(fā)電機組時都會在網上查詢一下發(fā)電機的價格。而為了不使自己上當受騙,一般都會多詢問幾家。但是,總有客戶反映,詢問廠家越多,自己是越糊涂,因為相同功率,相同要求的發(fā)電機組的價格相差太多,這是什么原因呢?1.柴油機的品牌不一樣柴油機發(fā)電機組的配置就象汽車一樣,它的較主要部件就是發(fā)動機,而發(fā)動機的品牌又有許多種,品牌不同,價格相差好多。比如國產的濰柴和合
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柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因?作為大型的柴油發(fā)電機組,因保養(yǎng)不及時或是不規(guī)范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講,發(fā)電機的力度不夠啦,電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發(fā)電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙
發(fā)電機的“四沖程渦輪增壓發(fā)動機”,這個用來形容發(fā)動機工作形式的一個專**詞,不斷出現在廠家的技術樣本與宣傳冊中,而渦輪增壓發(fā)動機也早已應用在車輛、工程機械設備等諸多領域。而究竟什么是渦輪增壓發(fā)動機,什么是渦輪增壓器,渦輪增壓的原理是什么?今天,我們就通過這篇文章來簡要的來介紹一下渦輪增壓器的相關技術與維護要點。而本文我們將以工程機械發(fā)動機上所使用的廢氣渦輪增壓器舉例,簡要介紹一下渦輪增壓器的相關技
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