聚合物回收的新方法

時間：2021-12-09

物理或化學過程

聚合物回收可分為物理或化學過程。在物理過程中，聚合物與其他聚合物或雜質(zhì)分離的過程依賴于其物理性質(zhì)，如熔點或溶解度。雖然聚合物在此過程中可能發(fā)生化學變化，但這是無心之失，并非純化聚合物的主要目的。所建立的回收方法是二次機械回收，它依靠人工或光學方法去除其他聚合物或不可回收的污染物等雜質(zhì)，然后將聚合物磨碎、熔化并造粒。

機械回收的缺點

機械回收的缺點是熔化前分選不精確，易混入雜質(zhì)。盡管已采取措施通過新的光學分選技術(例如近紅外)來提高雜質(zhì)去除率，但減少污染的關鍵在于產(chǎn)生的廢物本身，以便在產(chǎn)生時將其正確歸類為組分。即使加入的聚合物沒有污染，加熱熔化聚合物也會損害再生聚合物的性能，因為加熱會破壞某些聚合物鏈結構。

新工藝

這些問題加上其他經(jīng)濟考慮因素，已成為廣泛回收利用的障礙；然而，在聚合物回收領域的創(chuàng)新正在幫助解決提高回收聚合物質(zhì)量的技術障礙。這些新工藝往往分為三類:溶劑萃取、塑料轉化為燃料或解聚反應。溶劑萃取是一個物理過程，它依賴于目標聚合物在不同雜質(zhì)中的溶解度不同。到目前為止，在過去的幾年里，已經(jīng)有一些初創(chuàng)企業(yè)開發(fā)出了回收普通聚合物(包括廢舊聚酯纖維織物)的工藝。

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詞條
詞條說明
電動車的舊電池賣多少錢不吃虧？
經(jīng)常我們能夠聽到這樣的一句話“吃虧是?！保矣X得這句話其實只是安慰人的，在很多方面，其實我們應該為自己的權益所爭取，尤其是在現(xiàn)在生活壓力比較大的社會，每個人都希望自己的利益較大化，那么我們較要多擦亮眼睛，不要吃虧。為什么有這樣的開頭，是因為很多電動車主私信問小鑫，總覺得自己賣舊電動車、舊電池被坑了，一組電池才折價100元等等，覺得自己很吃虧，希望能夠和大家分享一下，電動車的舊電池賣多少錢不吃虧？
鋰電池設備回收價格現(xiàn)款
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電池的回收之路
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汽車中蓄電池是起什么作用
它的主要作用是在發(fā)動機起動或低速運轉時，由于汽車發(fā)電機不發(fā)電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動機正常運行時，發(fā)電機向車內(nèi)用電設備供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電設備用電量過大，**過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池與發(fā)電機共同向車內(nèi)用電設備供電。同時，蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對車內(nèi)用電設備進行保護。汽車的蓄電