柴油發(fā)電機組的溫升要求及冷卻方式

時間：2022-06-18作者：山東魯鑫源機械設(shè)備有限公司瀏覽：370

柴油發(fā)電機組的溫升要求及冷卻方式
在使用時需要長時間不間斷工作，如此大的負(fù)荷，柴油發(fā)電機組的溫度就成為了一個難題，要保持良好的不間斷工作就必須保持柴油發(fā)電機組的溫度在可承受范圍之內(nèi)，這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。
一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機組絕緣等級的不同，其溫升要求不一樣，一般柴油發(fā)電機組在運行狀態(tài)下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，**過80度，則為溫升過高。

二、冷卻方式不同類型，不同容量的柴油發(fā)電機組其冷卻形式也不完全相同。但所采用的冷卻介質(zhì)一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步柴油發(fā)電機組為列，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
（1）空氣冷卻空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對柴油發(fā)電機組繞組端部，柴油發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入柴油發(fā)電機組內(nèi)部循環(huán)使用，以達到散熱的目的。中，小型同步發(fā)電機一般采用空氣冷卻。
（2）氫氣冷卻氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì)，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，乳汽輪柴油發(fā)電機組大多采用氫氣冷卻。
（3）水冷卻水冷卻是采用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ，然后排入柴油發(fā)電機組外部的水系統(tǒng)進行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻**入裝在勵磁機側(cè)軸端的進水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi)，在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng)絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。
由于水的散熱性能遠(yuǎn)**空氣和氫氣，因此，新建的大型的柴油發(fā)電機組一般都采用水冷卻方式。尤其是在夏季，柴油發(fā)電機組長期運作較有可能出現(xiàn)溫度過高的情況，因此大家要及時關(guān)注機組溫升情況，采取合適的冷卻方式對機組進行降溫，除此之外，機房的通風(fēng)設(shè)置也非常講究，多種降溫措施同時開展，將會達到較佳的降溫通風(fēng)效果，保證柴油發(fā)電機組處于較佳運行狀態(tài)。


上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機組的溫升要求及冷卻方式的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有技術(shù)人員為你講解。







山東魯鑫源機械設(shè)備有限公司專注于濟南發(fā)電機出租電話,徐州發(fā)電機出租,煙臺發(fā)電機出租,天津發(fā)電機出租,鄭州出租發(fā)電機,青島發(fā)電機出租公司,發(fā)電機出租等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機進相運行的種類有哪些

  發(fā)電機進相運行的種類有哪些**種進相的情況，由于系統(tǒng)無功功率過剩的原因，調(diào)度要求發(fā)電機進相運行，要注意以下情況：1.廠用母線的電壓，不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下，380V母線電壓不得降至361V，對于發(fā)電機出口電壓一般不需考慮，因為此時發(fā)電機出口電壓一般是比較高的。2.要加強對發(fā)電機各部分溫度的監(jiān)視。定子鐵芯溫度不**120℃；定子線圈層間溫度不**120℃

• 鑒別柴油發(fā)電機組的真?zhèn)魏托阅艿暮脡?2、我們知道成套柴油發(fā)電機組的主要組成部分是柴油機，發(fā)電機和控制系統(tǒng)。當(dāng)柴油機功率相同的時候，我們要注意發(fā)電機部分的不同，柴油發(fā)電機出租發(fā)電機的作用是將柴油機的動力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。3、有些不法商家混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用，柴油發(fā)電機出租KW是國內(nèi)常用的有效功率，他們之間的關(guān)系為IK

• 柴油發(fā)電機組的組成

  柴油發(fā)電機組的組成柴油發(fā)電機組成主要是由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大部分組成的。柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一種是柔性連接，就是用連軸器把兩部分對接起來。還有一種就是剛性連接，用高強度的螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。目前來說使用剛性連接的比較多一點。柴油機和發(fā)電機連接好后要安裝在公共底架上，然后再配上各種傳感器，就比如水溫傳感器，可以通過這些傳感器把柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)顯示出來給

• 柴油發(fā)電機組的季節(jié)性維護和保養(yǎng)

  柴油發(fā)電機組的季節(jié)性維護和保養(yǎng)一、柴油發(fā)電機組夏季的保養(yǎng)技巧1、夏季比較悶熱潮濕，要注意保證發(fā)電機的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。2、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié)，要在柴油發(fā)電機組位置做好現(xiàn)場防雷工作。各類機械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地，發(fā)電機組裝置做好保護接零。3、安裝了發(fā)電機組的應(yīng)與外電線路電源連鎖，可設(shè)置切換裝置或雙電源總配電箱，嚴(yán)禁并列運行。下班后應(yīng)切斷各類機