惠東縣廠房荷載檢測(cè)鑒定公司

時(shí)間：2024-12-31作者：聯(lián)華檢測(cè)中心（廣東）有限公司瀏覽：62

廠房承重改造安全技術(shù)服務(wù)

建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法很多，每種方法都有相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，譬如《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》和《鉆芯法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》等等。選用檢測(cè)方法時(shí)應(yīng)遵循下列基本規(guī)定：
(1)根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)目的、建筑結(jié)構(gòu)狀況、現(xiàn)場(chǎng)條件并結(jié)合已有檢測(cè)手段和設(shè)備來(lái)選擇合適的檢測(cè)方法。
(2)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)宜**選用對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件無(wú)損傷或損傷較小的檢測(cè)方法。當(dāng)選用局部破損的取樣檢測(cè)方法或原位
檢測(cè)方法時(shí)，宜選擇結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力較小的部位，并不得損害結(jié)構(gòu)的安全性。當(dāng)對(duì)古建筑和有紀(jì)念性的既有建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)避免對(duì)結(jié)構(gòu)造成損傷。對(duì)重要和大型公共建筑的結(jié)構(gòu)動(dòng)力測(cè)試，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和檢測(cè)的目的，分別采用環(huán)境振動(dòng)和激振等方法。對(duì)重要大型工程和新型結(jié)構(gòu)體系的安全性監(jiān)測(cè)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)**監(jiān)測(cè)方案，并應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行論證。
(3)對(duì)于通用的檢測(cè)項(xiàng)目，應(yīng)選用地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于有地區(qū)特點(diǎn)的檢測(cè)項(xiàng)目，可選用地方標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)同
一種方法，地方標(biāo)準(zhǔn)與同家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)。有地區(qū)特點(diǎn)的部分宜按地方標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，檢測(cè)的基本原則和基本操作要求應(yīng)按地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)執(zhí)行；當(dāng)?shù)貐^(qū)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定與實(shí)際情況確有差異或存在明顯不適用問(wèn)題時(shí)，可對(duì)相應(yīng)規(guī)定做適當(dāng)調(diào)整或修正，但調(diào)整與修正應(yīng)有充分的依據(jù)，調(diào)整與修正的內(nèi)容應(yīng)在檢測(cè)方案中予以說(shuō)明，必要時(shí)應(yīng)向委托方提供調(diào)整與修正的細(xì)則。
(4)采用擴(kuò)大檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍的檢測(cè)方法時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：所檢測(cè)項(xiàng)目的目的與相應(yīng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)相同；檢
測(cè)對(duì)象的性質(zhì)與相應(yīng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)對(duì)象的性質(zhì)相近；應(yīng)采取有效的措施，因檢測(cè)對(duì)象性質(zhì)差異二存在的檢
測(cè)誤差；檢測(cè)單位應(yīng)有相應(yīng)的檢測(cè)細(xì)則，在檢測(cè)方案中應(yīng)予以說(shuō)明，必要時(shí)應(yīng)向委托方提供細(xì)則。
(5)采用檢測(cè)單位自行開(kāi)發(fā)或引進(jìn)的檢測(cè)儀器及檢測(cè)方法時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：該儀器或方法**通過(guò)技術(shù)鑒
定，并具有一定的工程檢測(cè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；該方法應(yīng)事先與已有成熟方法進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)；檢測(cè)單位應(yīng)有相應(yīng)的檢測(cè)細(xì)則；在檢測(cè)方案中應(yīng)予以說(shuō)明，必要時(shí)向委托方提供細(xì)則。

 廠房承重能力檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：

（1）結(jié)構(gòu)建筑平面尺寸、建筑結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)主要尺寸、截面形式及布置情況。 采用激光測(cè)距儀、全站儀等對(duì)結(jié)構(gòu)建筑平面尺寸、建筑結(jié)構(gòu)體系、主要構(gòu)件尺寸、截面形式及布置情況進(jìn)行檢測(cè)。

（2）結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件尺寸復(fù)核 采用卷尺、鋼直尺、激光測(cè)距儀等對(duì)結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件尺寸進(jìn)行復(fù)核。

（3）建筑物變形測(cè)量 建筑物的相對(duì)沉降和傾斜可以作為評(píng)判地基、基礎(chǔ)工作狀態(tài)的重要輔助信息。

①不均勻沉降檢測(cè) 可使用徠卡na2水準(zhǔn)儀對(duì)房屋基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)房屋是否有不均勻沉降，基礎(chǔ)承載力是否有不足現(xiàn)象。如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)原始水準(zhǔn)控制點(diǎn)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件利用每層窗臺(tái)面、樓面或女兒墻作為基準(zhǔn)面參照點(diǎn)，在物的四角、大轉(zhuǎn)角處或每根柱處應(yīng)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行房屋相對(duì)不均勻沉降測(cè)量。

②整體傾斜檢測(cè) 參照《建筑變形測(cè)量規(guī)范》，利用全站儀對(duì)房屋四周墻體或柱體進(jìn)行傾斜測(cè)量。

（4）砌體強(qiáng)度測(cè)試 對(duì)砌體的材料進(jìn)行強(qiáng)度抽查測(cè)試，主要以砌筑塊材及砂漿為主，可采用現(xiàn)場(chǎng)回彈法砌筑塊材進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)；砂漿強(qiáng)度檢測(cè)可采用貫入法或回彈法進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)對(duì)照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行復(fù)核。

（5）混凝土強(qiáng)度檢測(cè) 采用超聲回彈綜合法、回彈法等非破損法對(duì)混凝土柱強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)。構(gòu)件抽樣數(shù)量依據(jù)《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程 jgj/t23》等相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢測(cè)構(gòu)件的具體位置及部位結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況確定。對(duì)于構(gòu)件表面有水泥砂漿層的，需鑿開(kāi)10個(gè)測(cè)區(qū)大小的面積（每個(gè)測(cè)區(qū)面積為20cm×20cm），露出混凝土表面，便于儀器檢測(cè)。

（6）混凝土碳化深度檢測(cè) 對(duì)混凝土碳化深度進(jìn)行檢測(cè)，以便對(duì)回彈法測(cè)試的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行修正。混凝土碳化深度測(cè)試法參照相關(guān)技術(shù)規(guī)程采用噴射酚酞或彩虹試劑的方法進(jìn)行測(cè)試。

（7）混凝土中鋼筋及保護(hù)層厚度檢測(cè) 對(duì)主要混凝土構(gòu)件中鋼筋位置、直徑采用鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，并與圖紙進(jìn)行復(fù)核；對(duì)混凝土保護(hù)層厚度采用全數(shù)普查與重點(diǎn)抽查相結(jié)合的方法進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)重點(diǎn)抽查的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件類型、工作條件、損傷狀況及混凝土質(zhì)量劃分檢測(cè)單元，測(cè)區(qū)布置盡量均勻，測(cè)量結(jié)果取平均值作為同類構(gòu)件的混凝土保護(hù)層厚度代表值。檢測(cè)要求應(yīng)符合《混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》。

2 廠房主要構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)病害調(diào)查
2.1 柱
鑒定范圍內(nèi)的柱有A列磚柱、B列、C列矩形截面柱、D(E)列、F列雙肢柱、山墻抗風(fēng)柱以及后期改造的鋼柱。
2.2 吊車梁
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前吊車數(shù)量和*大起重量與原設(shè)計(jì)有所變化:BC跨吊車原設(shè)計(jì)為1臺(tái)1噸梁式吊車,現(xiàn)實(shí)際為兩臺(tái)梁式吊車,*大起重量分別為3噸、5噸；CD跨原設(shè)計(jì)在屋架下掛1噸電動(dòng)葫蘆吊,現(xiàn)改造后,在原平臺(tái)牛腿上支撐兩
臺(tái)梁式吊車,*大起重量均為5噸；EF跨原為一臺(tái)50/10噸橋式起重機(jī),現(xiàn)另增加一臺(tái)15/5噸橋式起重機(jī)。
2.3 屋架
檢測(cè)范圍內(nèi)BC跨和CD跨原建廠房屋架為鋼-砼組合三角形屋架,形式簡(jiǎn)潔,受力明確。檢測(cè)發(fā)現(xiàn),受天溝滲漏影響,屋架鋼支座出現(xiàn)不同程度的銹蝕。
2.4 平臺(tái)
廠房?jī)?nèi)各跨均有平臺(tái),除AB跨平臺(tái)外,其他三跨有平臺(tái)柱,平臺(tái)梁與廠房柱簡(jiǎn)支連接,混凝土平臺(tái)梁板柱均現(xiàn)澆施工。
2.5 結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)造及支撐
(1)結(jié)構(gòu)布置。磨浮廠房為單層多跨不等高排架結(jié)構(gòu),屋蓋為有檁體系,廠房平面基本規(guī)整,豎向傳力路徑明確。(2)構(gòu)造措施。檢測(cè)發(fā)現(xiàn),廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)造存在缺陷:混凝土柱*無(wú)剛性系桿,對(duì)縱向傳力不利。在多次改造后,形成一些薄弱點(diǎn)。(3)柱間支撐。廠房設(shè)置有柱間支撐,下柱支撐為雙片交叉支撐,主肢、綴條均為角鋼。 (4)屋蓋支撐。廠房屋架形式為三角形,屋蓋為有檁體系,橫向交叉撐與檁條共同形成屋蓋的支撐系統(tǒng)。
3 混凝土強(qiáng)度和碳化深度的測(cè)試
本次采用回彈法和鉆芯法綜合評(píng)定柱子混凝土強(qiáng)度。由于D(E)列、F列雙肢柱截面偏小,安全起見(jiàn),僅在線柱鉆芯取芯試驗(yàn),并與回彈法測(cè)試值進(jìn)行對(duì)比評(píng)定。
4 主要構(gòu)件承載力驗(yàn)算
4.1 柱
經(jīng)驗(yàn)算,B列下柱和C列上柱的承載力不滿足要求,承載力子項(xiàng)等級(jí)為c級(jí)。其他柱的承載力滿足要求,承載力子項(xiàng)等級(jí)為a級(jí)。經(jīng)手工驗(yàn)算,A線磚壁柱承載力R/(γo·S)大于0.95,基本滿足要求,承載力子項(xiàng)等級(jí)可評(píng)為b級(jí)。
4.2 吊車梁
(1)BC跨吊車梁。由于BC跨吊車布置和原設(shè)計(jì)不甚相同,按照BC跨按照原設(shè)計(jì)1臺(tái)*大起重量1噸的單梁電葫蘆吊車小于0.87,承載力嚴(yán)重不滿足要求,承載力子項(xiàng)等級(jí)為d級(jí)。因此在使用中要限制起吊量。經(jīng)計(jì)算,合理的*大起吊重量為2噸,且兩臺(tái)吊車不能同時(shí)在同一柱距內(nèi)作業(yè)。(2) CD跨吊車梁。CD跨吊車梁為后改造鋼梁,經(jīng)計(jì)算評(píng)估,其承載力滿足要求,承載力子項(xiàng)等級(jí)可評(píng)為b級(jí)。(3)EF跨吊車梁。EF跨吊車梁為標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì),單臺(tái)50噸吊車作用下主要驗(yàn)算項(xiàng)目的R/(γo·
S)在0.95～1.05間,承載力子項(xiàng)等級(jí)可評(píng)為b級(jí)。
4.3 屋架
經(jīng)計(jì)算,9m、12m跨度鋼-砼屋架承載力滿足要求,承載力子項(xiàng)等級(jí)為b級(jí)。21m鋼屋架的下弦端部節(jié)間承載力不滿足要求,承載力子項(xiàng)等級(jí)為c級(jí),考慮廠房柱約束作用,承載力基本滿足要求。從長(zhǎng)期使用角度,21m鋼屋架桿件壁厚較小(t=2～3mm),安全儲(chǔ)備偏低。
5 廠房或區(qū)段性鑒定評(píng)級(jí)
廠房結(jié)構(gòu)包括承重系統(tǒng)、圍護(hù)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)布置與支撐系統(tǒng),性鑒定是從結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力、連接構(gòu)造、破損、變形等方面評(píng)定各類結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性等級(jí),然后再評(píng)定承重系統(tǒng)的性等級(jí),再結(jié)合鑒定單元的結(jié)構(gòu)布置、支撐系統(tǒng)、圍護(hù)系統(tǒng)并考慮耐久性評(píng)定整個(gè)鑒定單元的性等級(jí)。經(jīng)綜合評(píng)價(jià)該磨浮車間廠房評(píng)定為三
6 加固、維修處理措施
根據(jù)以上調(diào)查、計(jì)算、檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,該廠房有關(guān)構(gòu)件的安全性和耐久性都出現(xiàn)了很多問(wèn)題,**具體分析采取必要的加固維修措施。
(1)廠房柱、吊車梁的加固維修:此次安全調(diào)查計(jì)算分析表明, B列下柱C列上柱和BC跨吊車梁存在安全系數(shù)偏低的狀況,應(yīng)采取加固措施。(2)平臺(tái)梁與設(shè)備梁的加固:調(diào)查發(fā)現(xiàn),個(gè)別螺旋分級(jí)機(jī)設(shè)備支架梁出現(xiàn)橫向及縱向開(kāi)裂裂縫,且震動(dòng)較大,考慮到梁體潮濕,環(huán)境惡劣等因素,加固中采用鋼管柱支撐設(shè)備梁和對(duì)開(kāi)裂部位采取壓漿灌縫的補(bǔ)強(qiáng)措施。(3)平臺(tái)的耐久性維修:平臺(tái)梁板,特別是下部混凝土保護(hù)層脫落,鋼筋銹蝕嚴(yán)重,采用聚合物砂漿進(jìn)行修復(fù)。


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