鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定專業(yè)中心

時間：2018-09-27作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：299

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定專業(yè)中心：

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定專業(yè)中心，我國國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)近年來出現(xiàn)飛速發(fā)展的勢頭，鋼材的產(chǎn)量依然在不斷提高，質(zhì)量也在不斷上升，可是價格卻在不斷下降，鋼材價格的下降也導(dǎo)致了鋼結(jié)構(gòu)價格的大幅度下降。剛硬的架構(gòu)承擔了水平力，達到了無支撐、工藝布局簡單的優(yōu)點，這使得節(jié)點的連接相對比較復(fù)雜，柱子有較大的截面，較小的抗移動能力。這種廠房結(jié)構(gòu)性能優(yōu)越、經(jīng)濟效益良好，工業(yè)企業(yè)在企業(yè)廠房建設(shè)中應(yīng)該廣泛采用這種結(jié)構(gòu)，使其成為現(xiàn)代企業(yè)廠房建設(shè)中的可以選擇]，在設(shè)計時首先要進行廠房結(jié)構(gòu)的設(shè)計。廠房高度的增加使得風(fēng)荷載增大，水平位移受到廠房吊車影響，必須使水平荷載的消較影響降低。墻面圍護也可采用單層或夾層壓型鋼板，夾層板內(nèi)部可充填各種保溫層。對單層工業(yè)廠房而言，通常以H型鋼，采用焊接連接作為梁柱，以C形或Z形輕鋼板作檁條，屋蓋系統(tǒng)或樓面系統(tǒng)用壓型彩色鋼板作面層，上面可澆混凝土，壓型鋼板既可作為鋼筋，必要時也可以再配鋼筋。第二類是純架構(gòu)結(jié)構(gòu)體系，它將廠房的橫向和縱向設(shè)計成以鋼為主的連接結(jié)構(gòu)，沒有設(shè)置支撐。正是由于這種特點的存在，鋼筋混凝土被普遍用于我國廠房的裝配式結(jié)構(gòu)。采用較小的端跨能使屋面檁條設(shè)計較方便節(jié)省。對于帶有10噸以上行車的廠房，經(jīng)濟術(shù)距應(yīng)該是6~7m。然而對于多跨框架來說情況就不同了，坡度大反而會增加框架用鋼量，這是由于大的破度將導(dǎo)致內(nèi)柱長度增加。單層背景下，工程縮小了屋面的活載和恒載，鋼板的使用減小了鋼梁的高度。取而代之的是鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)相比于混凝土有許多優(yōu)點：環(huán)保、自重輕、抗震性強、工廠化程度高。



一、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定專業(yè)中心——鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定實例：

一、受檢房屋基本慨況

受檢房屋主要結(jié)構(gòu)類型為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，總建筑面積約為29000㎡。

二、檢測目的

因房屋已使用多年，委托方為了了解受檢4棟房屋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)部分質(zhì)量狀況，故委托檢測單位對目前4棟房屋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進行安全性檢測鑒定，并對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)質(zhì)量提出評價，出具檢測鑒定報告。

三、鑒定依據(jù)

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB?50009—2001）?《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》JGJ?7-91?《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》JGJ?78-91?《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB?50205--2001??委托方提供結(jié)構(gòu)竣工圖和裝修竣工圖各一套。?四、檢測項目、方法及數(shù)量

鋼網(wǎng)架檢測項目分為節(jié)點的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網(wǎng)架的撓度等項目。

1、焊接球節(jié)點檢測

2、1）原材料檢測

檢測用于制造焊接球節(jié)點的原材料品種、規(guī)格、質(zhì)量與設(shè)計是否相符。

2）節(jié)點承載力檢測

在確保結(jié)構(gòu)安全的前提下，可從結(jié)構(gòu)中截取節(jié)點來進行節(jié)點的極限承載力檢測。

3）節(jié)點焊縫檢測

采用金屬探傷儀對焊接球焊縫進行無損檢測，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定的二級質(zhì)量標準要求。

4）尺寸與偏差檢測

球焊縫高度采用焊縫量規(guī)，沿焊縫周長等分取8個點檢查。?球直徑采用游標卡尺檢測，每個球量測各向三個數(shù)值。?球的圓度采用游標卡尺檢測，每個球測三對，每對互成90°，以三對直徑差的平均值計。

每個半球?qū)阱e邊量采用游標卡尺檢測，每球取大錯邊處一點。

2、螺栓球節(jié)點檢測?1）原材料檢測

檢測用于制造螺栓球節(jié)點的原材料品種、規(guī)格、質(zhì)量與設(shè)計是否相符。

2）節(jié)點承載力檢測

在確保結(jié)構(gòu)安全的前提下，可從結(jié)構(gòu)中截取節(jié)點來進行節(jié)點的極限承載力檢測。

3）尺寸與偏差檢測

球毛坯直徑和球的圓度檢測采用卡鉗、游標卡尺檢測。螺栓球螺孔端面與球心距采用游標卡尺、測量芯棒、高度尺檢測。 同一軸線上兩螺孔端面平行度采用游標卡尺高度尺檢測。?相鄰兩螺孔軸線間夾角采用測量芯棒、高度尺、分度頭檢測。?螺孔端面與軸線的垂直度采用百分表檢測。?3、高強度螺栓檢測?1）原材料檢測

檢測用于制造高強度螺栓的鋼材與設(shè)計是否相符，可采用里氏硬度計檢測。

2）尺寸與偏差檢測

螺紋長度、螺栓長度及鍵槽采用鋼尺、游標卡尺檢測。 4、焊接鋼板節(jié)點?1）原材料檢測

檢測用于制造焊接鋼板節(jié)點的鋼板和焊接材料與設(shè)計是否相符。 2）尺寸與偏差檢測

節(jié)點板長度及寬度、節(jié)點板厚度、十字節(jié)點板間夾角及十字節(jié)點板與蓋板間夾角采用鋼尺、游標卡尺和標準角規(guī)檢測。

5、桿件的不平直度檢測

鋼網(wǎng)架中桿件軸線的不平直度采用拉線的方法檢測。 

6、鋼網(wǎng)架鋼管桿件的壁厚檢測

鋼網(wǎng)架鋼管桿件的壁厚檢測采用超聲測厚儀檢測，檢測前應(yīng)清除飾面層。      

6、鋼網(wǎng)架鋼管桿件的壁厚檢測

鋼網(wǎng)架鋼管桿件的壁厚檢測采用超聲測厚儀檢測，檢測前應(yīng)清除飾面層。

7、鋼網(wǎng)架撓度檢測

鋼網(wǎng)架撓度檢測采用水準儀和全站儀進行檢測。 8、*防腐涂層檢測

檢查數(shù)量按構(gòu)件數(shù)抽查10％且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件

檢驗方法表面除銹用鏟刀檢查和用現(xiàn)行標準《涂裝前鋼材表面銹濁等級和除銹等級》GB8923規(guī)定的圖片對照觀察檢查?。底漆涂裝用干漆膜測厚儀檢查每個構(gòu)件檢測5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。

五、檢測工作進度及預(yù)計檢測人員

預(yù)計現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集及檢測時間為15天，資料收集、數(shù)據(jù)整理、編寫鑒定報告時間為5天。

為了能盡快地把現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集齊全，我檢測中心會根據(jù)工作量需要合理安排人員，預(yù)計現(xiàn)場每天檢測人員為5～8人。

六、委托方配合工作

在檢測時，委托方應(yīng)安排1～2名熟悉現(xiàn)場施工工程的工作人員協(xié)調(diào)檢測工作。

七、檢測中相關(guān)注意事項

1）我方檢測人員在檢測時，須局部破壞時，盡量選擇在隱蔽處，破壞面盡量減小。

2）檢測中我方檢測人員應(yīng)注意現(xiàn)場成品保護。

3）檢測中應(yīng)注意安全措施。



二、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定專業(yè)中心——安全性評價根據(jù)觀察、檢驗及設(shè)計校核結(jié)果，按照文獻3要求對檢驗構(gòu)件及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進行評定，結(jié)果如下： 

1構(gòu)件安全性評價構(gòu)件的安全性等級按照承載力（包括構(gòu)造和連接）項目確定，評定時考慮到材料性能和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，以及缺陷損傷、腐蝕、過大的變形和偏差等因素結(jié)合設(shè)計符合的結(jié)果，各構(gòu)件安全性可評定為：梁柱結(jié)構(gòu)單元可評定為b級；吊車梁（DCL-1）可評定為c級；吊車梁（DCL-2）可評定為a級；檁條可評定為a級。 
2結(jié)構(gòu)系統(tǒng)安全性評價對結(jié)構(gòu)系統(tǒng)安全性進行評定，從地基基礎(chǔ)、上部承重結(jié)構(gòu)和維護結(jié)構(gòu)三個結(jié)構(gòu)體統(tǒng)的安全性進行評定。地基基礎(chǔ)安全性評級為A級；根據(jù)對結(jié)構(gòu)布置和構(gòu)造、支個項目的檢查，結(jié)合設(shè)計復(fù)核的結(jié)果，評定為B級，承載功能的等級評定中可評定為B級，對上部承重結(jié)構(gòu)安全性評級為B級；通過對承重圍護結(jié)構(gòu)的檁條設(shè)計符合結(jié)果得到：其強度、穩(wěn)定性、撓度等滿足規(guī)范要求，可評定為A級；通過對非承重圍護結(jié)構(gòu)的構(gòu)造、連接和對主體結(jié)構(gòu)的安全性的影響觀察分析結(jié)果，可評定為A級，對圍護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的安全性評級可評定為A級。 
3 建議根據(jù)檢測、設(shè)計復(fù)核得到的檢驗結(jié)果，對存在問題項目提出如下處理意見： 
①柱間支撐的作用是抵抗水平荷載，對于存在彎曲和局部變形的支承桿件其平面內(nèi)外的穩(wěn)定性、抵抗水平荷載的能力降低。因此，應(yīng)對存在缺陷的位置進行矯正或加固。 
②隅撐具有減小平面外計算長度的作用，對于缺少隅撐的位置，構(gòu)件平外穩(wěn)定性不能滿足要求，因此需要進行焊補。 
③對于板件拼接縫縫隙較大的位置，應(yīng)進行處理。因為板件間通過高強度螺栓連接，靠接觸面的摩擦力來阻止其相對的滑移，達到傳力的目的，并以板件間的摩擦力被外力克服作為極限狀態(tài)。板件縫隙較大無法滿足正常的受力要求。 
④吊車梁（DCL-1）強度和剛度驗算不能滿足要求，這不僅影響結(jié)構(gòu)的安全性，也對結(jié)構(gòu)使用性能造成較大的影響，因此應(yīng)對不滿足要求的吊車梁進行加固處理。 
⑤經(jīng)驗算梁腹板高厚比不符合要求的位置，應(yīng)進行構(gòu)造處理，按照設(shè)計要求進行焊接加勁肋。


深圳市住建工程檢測有限公司專注于鋼結(jié)構(gòu)檢測,房屋鑒定機構(gòu),房屋裂縫檢測,房屋質(zhì)量鑒定,房產(chǎn)證房屋安全檢測,房屋檢測鑒定,鋼結(jié)構(gòu)夾層安全檢測,養(yǎng)老院房屋抗震檢測等, 歡迎致電 15999691719

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