廣元鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)鑒定報(bào)告辦理中心

時(shí)間：2019-01-07作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：272

廣元鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)鑒定報(bào)告辦理中心

鋼結(jié)構(gòu)由于所用的結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度高，用其所制成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件薄、細(xì)、長(zhǎng)、柔，且設(shè)計(jì)所用應(yīng)力高，連接構(gòu)造以及其傳遞的應(yīng)力大，另外結(jié)構(gòu)對(duì)局部應(yīng)力、殘余應(yīng)力、幾何偏差、裂縫、腐蝕／振動(dòng)、撞擊效應(yīng)敏感。因此，對(duì)強(qiáng)度、穩(wěn)定、疲勞、連接都有著不可忽視的影響，結(jié)構(gòu)檢查是十分重要的，要精心分析和判斷結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的有關(guān)反應(yīng)。
（1）鋼結(jié)構(gòu)屋蓋系統(tǒng)的檁條數(shù)量大又在高空，逐一檢查比較困難，而檁條除起著承受屋面自重及活載作用外，還在一定程度上起屋架上弦的平面外支撐的作用。檢查中應(yīng)注意檁條的支座連接、變形、腐蝕、缺口效應(yīng)等情況。還應(yīng)特別注意施工**載、積灰、事故造成的檁條損傷等。
（2）有重級(jí)吊車的廠房屋蓋的鋼屋架支撐系統(tǒng)中特別是靠屋架下弦節(jié)點(diǎn)的支撐系桿是易損壞的。盡管一般廠房屋架是按平面受力設(shè)計(jì)的，而實(shí)際上是靠空間約束受力的，這樣支撐系統(tǒng)將起著十分重要的作用。故應(yīng)特別注意檢查支撐桿中又特別是單肢桿中有否初彎曲、斷裂、節(jié)點(diǎn)撕裂、連接鉚釘或螺栓松動(dòng)、剪斷、焊縫是否正常、有否開裂等。
工程上屋架和托架的失效往往發(fā)生在設(shè)計(jì)、制作、安裝、連接、使用的錯(cuò)誤和腐蝕、斷裂、失穩(wěn)上，因此應(yīng)檢查桿件及桿件連接的斷面、焊接長(zhǎng)度、焊縫厚度是否有誤，另外是焊接質(zhì)量及制作質(zhì)量是否符合要求，實(shí)際構(gòu)造與計(jì)算圖形是否相符。再者是安裝和使用問(wèn)題檢查和核實(shí)等。
屋架和托架**出施工驗(yàn)收規(guī)范的傾斜、桿件彎曲等還應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)扭曲、裂縫和構(gòu)造缺陷還應(yīng)有測(cè)繪記錄。
（3）實(shí)腹梁應(yīng)注意檢查翼緣的壓彎、裂縫、腹板與上下翼緣的連接和變形情況。
（4）鋼吊車梁系統(tǒng)是工業(yè)廠房鋼骨架中的重要組成部分。尤其在重級(jí)和特重級(jí)工作制的廠房?jī)?nèi)，吊車梁系統(tǒng)的構(gòu)件及其連接，是長(zhǎng)期使用過(guò)程中易出現(xiàn)局部以致整體破壞的部分。也是生產(chǎn)中需要定期檢查和維修的主要對(duì)象，由于計(jì)算簡(jiǎn)圖和實(shí)際情況之間的差異，加之使用非常頻繁，局部應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜，重級(jí)工作制廠房吊車梁系統(tǒng)易出現(xiàn)早期損壞。 
吊連梁系統(tǒng)包括吊車梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)(包括輔助桁架)、吊車軌道以及連接構(gòu)造等。
檢查中首先注意吊車梁系統(tǒng)中各構(gòu)件間的相互連接，因?yàn)檫@些連接直接影響吊車的正常行駛和吊車梁的工作狀態(tài)。其次注意檢查軌道與吊車梁的連接方式，連接不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致實(shí)腹梁上翼緣和腹板連接處開裂和破損、影響使用壽命，所以對(duì)軌道固定螺栓的松動(dòng)、軌底與梁接觸面的均勻程度、有無(wú)啃軌、車檔是否齊全、軌道與吊車梁中心的偏心距，均需做必要的測(cè)繪和文字描述。


（5）廠房柱在排架分析中是按荷載的不利組合來(lái)決定柱的內(nèi)力的，但這種荷載同時(shí)出現(xiàn)的概率甚少，所以廠房柱的實(shí)際工作應(yīng)力很低，強(qiáng)度儲(chǔ)備較大，出現(xiàn)坍塌事故的可能性很小，但工業(yè)廠房柱仍不對(duì)有損壞發(fā)生，這主要是個(gè)別結(jié)構(gòu)柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造處理不合理，或柱肢在生產(chǎn)中被重物撞壞，或柱腳銹蝕，或高溫作用使柱肢變形、扭曲，還有不均勻下沉等。所以應(yīng)檢查柱截面在大剛度平面內(nèi)與平面外的彎曲偏斜；柱肢、綴材連接破壞情況；柱基下沉引起的傾斜和彎曲變形；柱支撐桿件、連接及柱腳與基礎(chǔ)連接有無(wú)損壞等。

工廠越來(lái)越多，建設(shè)速度越來(lái)越快，現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)廠房以其經(jīng)濟(jì)便捷的特點(diǎn)受到很多人的歡迎。不過(guò)鋼結(jié)構(gòu)廠房普遍存在承載力小、易腐蝕的問(wèn)題。
精恒工程認(rèn)為注意鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久度不可忽視。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件重點(diǎn)檢查各連接節(jié)點(diǎn)的焊縫、螺栓、鉚釘?shù)惹闆r，鋼柱與梁的連接形式、支撐桿件、柱腳與基礎(chǔ)連接損壞情況，鋼屋架桿件彎曲、截面扭曲、節(jié)點(diǎn)板彎折狀況和鋼屋架撓度、側(cè)向傾斜等偏差狀況。
適用于一般大氣環(huán)境下民用建筑普通鋼結(jié)構(gòu)的耐久性評(píng)估。鋼結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估，應(yīng)在安全性鑒定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。當(dāng)安全性鑒定不合格時(shí)，應(yīng)待采取加固措施后進(jìn)行評(píng)估。鋼結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估主要從下列方面來(lái)調(diào)查、檢測(cè)和計(jì)算。
1 涂裝防護(hù)層的質(zhì)量狀況
A級(jí)：涂膜無(wú)皺皮、流掛、針眼、氣泡、空鼓、脫層；無(wú)變色、粉化、霉變、起泡、開裂、脫落；鋼材無(wú)銹；
B級(jí)：涂膜有變色、失光；起微泡面積小于50%；局部有粉化、開裂和脫落；鋼材出現(xiàn)銹斑；
C級(jí)：涂膜嚴(yán)重變色、失光，起微泡面積**過(guò)50%并有大泡；出現(xiàn)大面積粉化、開裂和脫落；涂層大面積失效；鋼材已銹蝕。
2 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銹蝕損傷等級(jí)評(píng)定
1）涂裝防護(hù)層完好，鋼材表面無(wú)銹蝕；
2）涂裝防護(hù)層有剝落或鼓起，但面積不**過(guò)15%；裸露鋼材表面呈麻面狀銹蝕，平均銹蝕深度未**過(guò)0.1t;
3）鋼材大面積銹蝕，個(gè)別部位有層蝕、坑蝕現(xiàn)象，平均銹蝕深度**過(guò)0.1t。
3 鋼結(jié)構(gòu)剩余耐久年限的評(píng)估。

鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題 
近年來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)材料因其環(huán)保、抗震等自身優(yōu)點(diǎn)，在高層樓房、工業(yè)廠房、橋梁等現(xiàn)代建筑中得到了廣泛應(yīng)用。但在大量的工程建設(shè)過(guò)程中，鋼結(jié)構(gòu)工程也暴露出了很多質(zhì)量問(wèn)題。
鋼結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的常見問(wèn)題有以下幾種： 
1構(gòu)件的制作問(wèn)題 門式鋼架所用的板件非常薄，在日常應(yīng)用中，較薄可達(dá)4毫米。多薄板的下料切割方式應(yīng)當(dāng)可以選擇剪切方式，而盡量避免火焰切割。這是因?yàn)橛没鹧媲懈顣?huì)使得板邊產(chǎn)生很大的波浪狀的變形。目前，h型鋼材料的焊接方式大多數(shù)廠家均采用的是埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊。倘若在切割時(shí)未能把握好手法，很*發(fā)生焊接變形，使構(gòu)件彎曲或扭曲。 
2柱腳安裝問(wèn)題 
2.1預(yù)埋件問(wèn)題 整體或局部偏移，標(biāo)高有錯(cuò)誤，絲扣沒(méi)有采取保護(hù)措施。這將直接造成鋼柱底板螺栓的不對(duì)位，絲扣長(zhǎng)度不夠。 
2.2.錨栓不垂直問(wèn)題 框架柱腳的底板水平度差，造成苗栓不垂直，使得基礎(chǔ)施工后預(yù)埋錨栓水平誤差偏大。 
2.3錨栓連接問(wèn)題 柱腳錨栓沒(méi)有擰緊，墊板沒(méi)有與底板焊接，部分位置沒(méi)有露出2-3個(gè)絲扣的錨栓。 
3連接問(wèn)題 
3.1螺栓裝備不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，使得螺栓不好安裝或?qū)е侣菟ò惭b不夠緊固。 
3.2螺栓絲扣有損傷，螺桿不能順利旋入螺母，阻礙了螺栓的裝配。 
3.3現(xiàn)場(chǎng)的焊接問(wèn)題，質(zhì)量不能保證，設(shè)計(jì)所要求全焊透的一、二級(jí)焊縫沒(méi)有采用超聲波探傷，樓面主梁與柱沒(méi)有實(shí)施焊接，沒(méi)有采用引弧板施焊等等問(wèn)題造成鋼結(jié)構(gòu)施工問(wèn)題。 
4、構(gòu)件的變形問(wèn)題 
4.1構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)發(fā)生變形，出現(xiàn)死彎或緩彎，造成構(gòu)件無(wú)法進(jìn)行安裝。在構(gòu)件制作過(guò)程中由于焊接產(chǎn)生的變形，構(gòu)件一般呈現(xiàn)緩彎。在構(gòu)件待運(yùn)時(shí)，支墊點(diǎn)的不合理，如上下墊木不垂直或堆放構(gòu)建的場(chǎng)地發(fā)生沉陷等原因，使構(gòu)件產(chǎn)生了死彎或者緩變形。構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中因碰撞而產(chǎn)生了變形，一般呈現(xiàn)死彎等。這些原因造成的構(gòu)建變形問(wèn)題，使得鋼結(jié)構(gòu)材料在施工過(guò)程中無(wú)法正常使用，帶來(lái)了施工的不便。 
4.2鋼梁構(gòu)件在拼裝之后全長(zhǎng)扭曲程度**過(guò)允許值，造成鋼梁的安裝質(zhì)量無(wú)法保證。拼接工藝的不合理以及拼裝節(jié)點(diǎn)尺寸不符合設(shè)計(jì)要求等原因，造成了鋼梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的不合格，在鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行建筑實(shí)施，質(zhì)量較是無(wú)法保證。 
4.3構(gòu)件起拱，其程度數(shù)值大于或小于設(shè)計(jì)的數(shù)值。當(dāng)構(gòu)件起拱數(shù)值小時(shí)，安裝后梁下?lián)?，?dāng)起拱數(shù)值大時(shí)，*造成構(gòu)件標(biāo)高**標(biāo)。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是，構(gòu)件的尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。





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