西安**將推歐五標(biāo)準(zhǔn)重型汽車柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：759

　　西安**柴油機(jī)公司總經(jīng)理關(guān)章華９日在西安向記者透露，目前西安**柴油發(fā)電機(jī)組公司正在研制的歐五標(biāo)準(zhǔn)**ＩＳＭ１１升重型汽車柴油機(jī)已基本成熟，預(yù)計(jì)今年下半年向市場(chǎng)推出。

　　關(guān)章華說，歐五標(biāo)準(zhǔn)的**ＩＳＭ１１升重型汽車柴油機(jī)是公司全新的產(chǎn)品，功率范圍為３４５－４４０馬力。與目前中國市場(chǎng)上已使用的國四標(biāo)準(zhǔn)的**ＩＳＭ１１升重型汽車柴油機(jī)相比，歐五標(biāo)準(zhǔn)的**ＩＳＭ１１升重型汽車柴油機(jī)雖然油耗節(jié)省有限，但是氮氧化物和顆粒物的排放量可降低２０％以上。

　　關(guān)章華告訴記者，歐五標(biāo)準(zhǔn)的**ＩＳＭ１１升重型汽車**柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)先供應(yīng)海外市場(chǎng)，**一旦有需求時(shí)，該柴油機(jī)很容易與國內(nèi)的重卡相匹配。目前，西安**柴油機(jī)公司一年生產(chǎn)的重型汽車柴油機(jī)有８０００多臺(tái)。
 


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 解放錫柴構(gòu)建完成全系列國Ⅳ平臺(tái)

  ??? 為延長CA6DF系列柴油機(jī)生命周期，錫柴及時(shí)進(jìn)行了CA6DF4國Ⅳ排放升級(jí)開發(fā)，現(xiàn)已完成性能排放開發(fā)并**國Ⅳ排放認(rèn)證報(bào)告，**性開發(fā)已完成了500小時(shí)熱沖擊試驗(yàn)、1000小時(shí)**性試驗(yàn)和1080小時(shí)排放耐久試驗(yàn)。目前正在進(jìn)行首臺(tái)樣機(jī)配套開發(fā)。 ??? 為滿足地區(qū)將對(duì)輕型車實(shí)施較為嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，錫柴還加快了四缸機(jī)4DW、4

• 4L22CF型柴油機(jī)是為了滿足地區(qū)較新排放法規(guī)

  ? 近期，恒天集團(tuán)所屬華源萊動(dòng)公司*的4L22CF型柴油發(fā)電機(jī)在地區(qū)轎車*中心順利通過了N2類柴油機(jī)國Ⅳ階段全部項(xiàng)目的檢測(cè)，**了包括排放、煙度、耐久性、OBD(車載診斷)、凈功率在內(nèi)的全部五個(gè)檢驗(yàn)報(bào)告。目前，福田奧鈴、唐駿歐鈴等整車廠已經(jīng)開始使用該機(jī)型進(jìn)行N2類國Ⅳ整車公告的申報(bào)。 4L22CF型柴油機(jī)是為了滿足地區(qū)較新的排放法規(guī)，在華源萊動(dòng)4L22CR電控高壓共軌國

• TSI柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的**平衡

  ??? 油價(jià)不斷攀升讓車主叫苦不迭，過去常被冠以“油老虎”稱號(hào)的SUV較是面臨失寵危機(jī)。節(jié)油的關(guān)鍵在柴油發(fā)電機(jī)組，途觀搭載的TSI柴油機(jī)讓強(qiáng)動(dòng)力和低油耗不再是魚與熊掌。 ??? TSI柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)， 在柴油機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)較大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力，堪稱柴油機(jī)中的**。較值得稱道的是，TSI柴油機(jī)

• 中國南車與玉柴集團(tuán)聯(lián)手打造西部柴油機(jī)生產(chǎn)基地

  中國南車集團(tuán)與廣西玉柴集團(tuán)在四川成都簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方通過資源整合，將在未來3~5年內(nèi)，力爭成為年銷售收入百億元以上的動(dòng)力裝備研發(fā)制造基地，打造我國西部較大的柴油發(fā)電機(jī)組基地。 中國南車是我國較大的軌道交通裝備研制企業(yè)，主要從事鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)。玉柴集團(tuán)是我國較大的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組研制企業(yè)，具有年產(chǎn)銷各型柴油機(jī)60萬臺(tái)的實(shí)力。雙