從Qos看三大通信技術(shù)

時(shí)間：2018-02-01作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：135

QoS（Quality of Service，服務(wù)質(zhì)量）指一個(gè)網(wǎng)絡(luò)能夠利用各種基礎(chǔ)技術(shù)，為*的網(wǎng)絡(luò)通信提供較好的服務(wù)能力, 是網(wǎng)絡(luò)的一種安全機(jī)制， 是用來(lái)解決網(wǎng)絡(luò)延遲和阻塞等問(wèn)題的一種技術(shù)。如果網(wǎng)絡(luò)在時(shí)間上無(wú)特別要求，一般來(lái)說(shuō)不需要Qos，比如Web、電子郵件等。但是對(duì)于一些有時(shí)間限制的應(yīng)用則非常重要，比如環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、路側(cè)停車系統(tǒng)等，這些要求實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳和下載，在網(wǎng)絡(luò)擁堵的時(shí)候，必須保證業(yè)務(wù)量不受延遲或者丟棄。
物聯(lián)網(wǎng)鏈接著眾多的終端，需要提供終端上傳的數(shù)據(jù)與下達(dá)指令提供可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，并且都是實(shí)時(shí)的，如果時(shí)延過(guò)長(zhǎng)，則失去了智能的意義。如果再傳輸過(guò)程中產(chǎn)生丟包，則終端的作用就沒(méi)有意義，因此在物聯(lián)網(wǎng)中，必須要保證網(wǎng)絡(luò)上行、下行的安全、穩(wěn)定性。物聯(lián)網(wǎng)在此基礎(chǔ)上才能較好的發(fā)展。
NB-IOT建立LTE基礎(chǔ)之上，屬于蜂窩網(wǎng)系統(tǒng)，蜂窩網(wǎng)較大的特點(diǎn)是用戶平等，因此**級(jí)控制、流量控制、時(shí)延控制、可靠性控制等QoS控制要求均難以實(shí)現(xiàn)。NB-IOT技術(shù)主要服務(wù)于離散型數(shù)據(jù)接入，其隨機(jī)接入技術(shù)只支持競(jìng)爭(zhēng)接入，不支持預(yù)約接入， 但在很多應(yīng)用場(chǎng)景， 終端數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)具有時(shí)間集中、終端密集、數(shù)據(jù)量起伏較大等特點(diǎn)，當(dāng)系統(tǒng)吞吐率達(dá)到較**，其系統(tǒng)QoS將急劇惡化。
LoRaWAN接入的**算法是ALOHA協(xié)議，LoRa技術(shù)主要關(guān)注低成本和低功耗，不追求系統(tǒng)QoS指標(biāo)是其較大特點(diǎn)。
DDA接入技術(shù)采用競(jìng)爭(zhēng)接入和預(yù)約接入相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)。在每個(gè)理想頻點(diǎn)，分配10%的時(shí)隙資源用于競(jìng)爭(zhēng)接入滿足突發(fā)數(shù)據(jù)的時(shí)延要求；分配90%的時(shí)隙資源用于預(yù)約接入，并在預(yù)約信道實(shí)現(xiàn)**級(jí)控制、流量控制、時(shí)延控制,同時(shí)分配一定的資源進(jìn)行通訊補(bǔ)救，保證系統(tǒng)、信令、數(shù)據(jù)的可靠性。因此DDA技術(shù)有很高的QoS指標(biāo)保證。
QoS實(shí)時(shí)控制技術(shù)在了解整體網(wǎng)絡(luò)資源運(yùn)行情況和策略，掌握資源管理信息的基礎(chǔ)上，依靠接納控制器批準(zhǔn)能夠承載和滿足其要求的網(wǎng)絡(luò)接納業(yè)務(wù)，相應(yīng)的拒絕其不能承載和滿足的業(yè)務(wù)，針對(duì)具體業(yè)務(wù)應(yīng)用來(lái)為物聯(lián)網(wǎng)提供實(shí)時(shí)、可靠和穩(wěn)定的QoS**。 


深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費(fèi),停車收費(fèi)系統(tǒng),智能停車場(chǎng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物聯(lián)網(wǎng)的普及首先要解決通信安全問(wèn)題

  隨著無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的日益普及，不同種類的網(wǎng)絡(luò)終端數(shù)量日益增多，給病毒、木馬的入侵提供了更多的機(jī)會(huì)。尤其一些沒(méi)有防護(hù)措施的網(wǎng)絡(luò)終端，很*被病毒、木馬入侵，并通過(guò)局域網(wǎng)入侵網(wǎng)元，給網(wǎng)元的安全性造成嚴(yán)重危害。從而對(duì)人的財(cái)產(chǎn)和生命安全造成較大威脅。物聯(lián)網(wǎng)想要普及，首先必須先結(jié)局安全問(wèn)題。我們知道各個(gè)無(wú)線網(wǎng)均有安全策略，下面就詳細(xì)了解一下三大通信技術(shù)的安全策略。 NB-IOT可以支持兩層安全加密，**層為無(wú)

• 相對(duì)于LoRa和NB-IOT，DDA才是我國(guó)無(wú)線通信的未來(lái)

  物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，如今無(wú)線通信仍是以 NB-IOT和Lora為主。科學(xué)家杜光東博士稱：“未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)，要想真正普及，想真正讓老百姓安全使用，那我們必須用自己國(guó)家的技術(shù)，才能從源頭上**?！笔⒙肺锫?lián)十年磨一劍，用630項(xiàng)**技術(shù)和48項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)奠定了DDA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的地位。 盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司的前身是盈廣物聯(lián)，同時(shí)也是深圳市物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)單位。杜博士多年潛心

• 盛路物聯(lián)將亮相*七屆深圳**智能交通展

  *七屆深圳**智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“交通展”）即將于6月22日至24日在深圳會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。大會(huì)由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)、深圳智能交通協(xié)會(huì)共同主辦。 據(jù)了解，車位與汽車的矛盾日益**，這促使各個(gè)系統(tǒng)集成商、方案商、服務(wù)商積極尋求解決方案，當(dāng)下，智能停車系統(tǒng)無(wú)疑成了較佳途徑，而交通展為行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的交流平臺(tái)。在今年備受熱捧的智慧能車業(yè)內(nèi)，具備**良好通信技術(shù)DDA的

• 三大技術(shù)LoRa、NB-IOT、DDA深度覆蓋比較

  目前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中存在一些深度覆蓋難以解決的場(chǎng)景，采用傳統(tǒng)的覆蓋方式在性能提升、投資收益比等方面無(wú)法獲得較理想的效果，這些場(chǎng)景一直是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，包括地下室、電梯、山區(qū)、礦井、海底、原始森林等。這些場(chǎng)景各有特點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求各有不同。 NB-IoT是IoT領(lǐng)域一個(gè)新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)。NB-IoT支持待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接要求較