集裝箱角件的優(yōu)缺點及用途

時間：2018-08-15作者：青島通航船舶重工瀏覽：190

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 船錨的作用是什么

  船錨的作用主要就是固定、穩(wěn)定船。從以下幾個方面來說。 1、錨要起作用，較基本的條件是在海底等鉤住東西。 如果錨鏈不夠長，錨不會起作用。 如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風(fēng)平浪靜還可以，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會使錨失去其作用，這叫“走錨”，船在拋錨期間，出現(xiàn)走錨，是非常危險的，因為船在拋錨的時候一般主機(jī)都停了，如果立即開船，需要時間，沒有動力的船四處

• 斯貝克錨

  斯貝克錨，船用斯貝克錨。斯貝克錨廠家，斯貝克錨工廠，斯貝克錨廠，斯貝克錨** 材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：100-26000kg 表面：黑漆 證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 斯貝克錨是霍爾錨的改良型，其錨頭的中心位于銷軸中心線至下方。結(jié)構(gòu)特點是錨冠處裝有錨冠板及加強(qiáng)肋。因此，這種錨的爪較易轉(zhuǎn)向地面，穩(wěn)定性較好，而且收錨時，錨爪自然朝上，并

• 集裝箱角件的生產(chǎn)工藝

  集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，經(jīng)常經(jīng)受堆碼、搭扣和起吊，形狀復(fù)雜，一般鑄造成形，為**性能要求，**經(jīng)熱處理。傳統(tǒng)的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。 從理論上講，對于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來說比較難形成均勻的組織，傳統(tǒng)的熱處理工藝需要進(jìn)行兩次加熱處理，耗電大，氧化皮厚，加工量大，生產(chǎn)成本高。將集裝箱角鑄件的傳統(tǒng)工藝簡化為一次正火處理如能滿足力學(xué)性能要求

• 集裝箱角件工廠認(rèn)可的有效期及保持認(rèn)可的條件

  1、集裝箱角件工廠認(rèn)可的有效期是從證書頒布的日期開始算起，四年內(nèi)有效 2、認(rèn)可保持的條件 （1）獲得中國船級社工廠認(rèn)可的工廠應(yīng)該接受每年一次的年度復(fù)查，年度復(fù)查為認(rèn)可證書簽發(fā)之日起的每一周年日，復(fù)查工作可在年度復(fù)查日的前后三個月進(jìn)行，年度復(fù)查結(jié)果符合工廠認(rèn)可條件，中國船級社則在工廠認(rèn)可證書的簽證欄上簽署蓋章，已確認(rèn)工廠認(rèn)可保持有效。 （2）在認(rèn)可證書有效期內(nèi)，如果出現(xiàn)可能導(dǎo)致中國船級社取消認(rèn)可的情