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道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定
*人民共和國(guó)交通部令
2005年*10號(hào)
《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》已于2005年6月3日經(jīng)*11次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2005年8月1日起施行。
部長(zhǎng) 張春賢
二○○五年七月十三日
道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定
目 錄
**章 總 則
*二章 經(jīng)營(yíng)許可
*三章 客運(yùn)車(chē)輛管理
*四章 客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理
*五章 客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)
*六章 監(jiān)督檢查
*七章 法律責(zé)任
*八章 附 則
**章 總 則
**條 為規(guī)范道路旅客運(yùn)輸及道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)活動(dòng),維護(hù)道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,**道路旅客運(yùn)輸安全,保護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益,依據(jù)《*人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本規(guī)定。
*二條 從事道路旅客運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱(chēng)道路客運(yùn))經(jīng)營(yíng)以及道路旅客運(yùn)輸站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)客運(yùn)站)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
*三條 本規(guī)定所稱(chēng)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng),是指用客車(chē)運(yùn)送旅客、為社會(huì)公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運(yùn)活動(dòng),包括班車(chē)(加班車(chē))客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)。
?。ㄒ唬┌嘬?chē)客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車(chē)在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式,包括直達(dá)班車(chē)客運(yùn)和普通班車(chē)客運(yùn)。加班車(chē)客運(yùn)是班車(chē)客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式,在客運(yùn)班車(chē)不能滿(mǎn)足需要或者無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)時(shí),臨時(shí)增加或者調(diào)配客車(chē)按客運(yùn)班車(chē)的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。
(二)包車(chē)客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的,將客車(chē)包租給用戶(hù)安排使用,提供駕駛勞務(wù),按照約定的起始地、目的地和路線行駛,按行駛里程或者包用時(shí)間計(jì)費(fèi)并統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式。
(三)旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的,在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點(diǎn))的一種客運(yùn)方式。
本規(guī)定所稱(chēng)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng),是指以站場(chǎng)設(shè)施為依托,為道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和旅客提供有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
*四條 道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本、安全**的宗旨,遵循公平、公正、公開(kāi)、便民的原則,打破地區(qū)和壟斷,促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序,滿(mǎn)足廣大人民群眾的出行需求。
道路客運(yùn)及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng),誠(chéng)實(shí)信用,公平競(jìng)爭(zhēng),優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
*五條 國(guó)家實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)等級(jí)評(píng)定制度和質(zhì)量信譽(yù)考核制度,鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?;⒓s化、公司化經(jīng)營(yíng),禁止**經(jīng)營(yíng)。
*六條 交通部主管全國(guó)道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
縣級(jí)以上地方人民**交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織**本行政區(qū)域的道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
返 回
經(jīng)營(yíng)許可
*七條 班車(chē)客運(yùn)的線路根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度分為以下四種類(lèi)型:
一類(lèi)客運(yùn)班線:地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)班線。
二類(lèi)客運(yùn)班線:地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線。
三類(lèi)客運(yùn)班線:非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。
四類(lèi)客運(yùn)班線:毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線。
本規(guī)定所稱(chēng)地區(qū)所在地,是指設(shè)區(qū)的市、州、盟人民**所在城市市區(qū);本規(guī)定所稱(chēng)縣,包括縣、旗、縣級(jí)市和設(shè)區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。
縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的,按起訖客運(yùn)站所在地確定班線起訖點(diǎn)所屬的行政區(qū)域。
*八條 包車(chē)客運(yùn)按照其經(jīng)營(yíng)區(qū)域分為省際包車(chē)客運(yùn)和省內(nèi)包車(chē)客運(yùn),省內(nèi)包車(chē)客運(yùn)分為市際包車(chē)客運(yùn)、縣際包車(chē)客運(yùn)和縣內(nèi)包車(chē)客運(yùn)。
*九條 旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為定線旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn)。
定線旅游客運(yùn)按照班車(chē)客運(yùn)管理,非定線旅游客運(yùn)按照包車(chē)客運(yùn)管理。
*十條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
?。ㄒ唬┯信c其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車(chē):
1.客車(chē)技術(shù)要求:
?。?)技術(shù)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求;
(2)外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589)的要求;
?。?)從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)車(chē)輛,其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí);營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在400公里以上的客運(yùn)車(chē)輛,其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上;其它客運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級(jí)以上。
本規(guī)定所稱(chēng)高速公路客運(yùn),是指營(yíng)運(yùn)線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運(yùn)。
2.客車(chē)類(lèi)型等級(jí)要求:
從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)車(chē)輛,其車(chē)輛類(lèi)型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325)規(guī)定的中級(jí)以上。
3.客車(chē)數(shù)量要求:
?。?)經(jīng)營(yíng)一類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)100輛以上、客位3000個(gè)以上,其中**客車(chē)在30輛以上、客位900個(gè)以上;或者自有**營(yíng)運(yùn)客車(chē)40輛以上、客位1200個(gè)以上;
(2)經(jīng)營(yíng)二類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)50輛以上、客位1500個(gè)以上,其中中**客車(chē)在15輛以上、客位450個(gè)以上;或者自有**營(yíng)運(yùn)客車(chē)20輛以上、客位600個(gè)以上;
(3)經(jīng)營(yíng)三類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)10輛以上、客位200個(gè)以上;
?。?)經(jīng)營(yíng)四類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)1輛以上;
(5)經(jīng)營(yíng)省際包車(chē)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)自有中**營(yíng)運(yùn)客車(chē)20輛以上、客位600個(gè)以上;
?。?)經(jīng)營(yíng)省內(nèi)包車(chē)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)5輛以上、客位100個(gè)以上。
(二)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T,應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
1.**相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;
2.年齡不**過(guò)60周歲;
3.3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄;
4.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格而**相應(yīng)從業(yè)資格證。
本規(guī)定所稱(chēng)交通責(zé)任事故,是指駕駛?cè)藛T負(fù)同等或者以上責(zé)任的交通事故。
(三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度,包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理的制度。
?。ㄋ模┥暾?qǐng)從事道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng),還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案。
*十一條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
?。ㄒ唬┛瓦\(yùn)站經(jīng)有關(guān)部門(mén)組織的工程竣工驗(yàn)收合格,且經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的站級(jí)驗(yàn)收合格;
(二)有與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員和管理人員;
?。ㄈ┯邢鄳?yīng)的設(shè)備、設(shè)施,具體要求按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分及建設(shè)要求》(JT/T200)的規(guī)定執(zhí)行;
?。ㄋ模┯薪∪臉I(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度,包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車(chē)輛發(fā)車(chē)前例檢制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、危險(xiǎn)品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。
*十二條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定提出申請(qǐng):
?。ㄒ唬氖驴h級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);
(二)從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,向其共同的上一級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);
?。ㄈ氖驴缡 ⒆灾螀^(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
*十三條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
*十四條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
?。ㄒ唬┥暾?qǐng)開(kāi)業(yè)的相關(guān)材料:
1.《道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件1);
2.企業(yè)章程文本;
3.投資人、負(fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件,經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書(shū);
4.安全生產(chǎn)管理制度文本;
5.?dāng)M投入車(chē)輛承諾書(shū),包括客車(chē)數(shù)量、類(lèi)型及等級(jí)、技術(shù)等級(jí)、座位數(shù)以及客車(chē)外廓長(zhǎng)、寬、高等。若擬投入客車(chē)屬于已購(gòu)置或者現(xiàn)有的,應(yīng)提供行駛證、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)證書(shū)(車(chē)輛技術(shù)檢測(cè)合格證)、客車(chē)等級(jí)評(píng)定證明及其復(fù)印件;
6.已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件,公安部門(mén)出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故的證明。
?。ǘ┩瑫r(shí)申請(qǐng)道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)的,還應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
1.《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件2);
2.可行性報(bào)告,包括申請(qǐng)客運(yùn)班線客流狀況調(diào)查、運(yùn)營(yíng)方案、效益分析以及可能對(duì)其他相關(guān)經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生的影響等;
3.進(jìn)站方案。已與起訖點(diǎn)客運(yùn)站和??空竞炗嗊M(jìn)站意向書(shū)的,應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)站意向書(shū);
4.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量承諾書(shū)。
在生鮮末端配送方面,經(jīng)過(guò)十多年的配送積累,目前也已經(jīng)形成一套專(zhuān)業(yè)且成熟的配送服務(wù)體系。為了確保配送時(shí)效,安鮮達(dá)可為不同需求的客戶(hù),提供定制化時(shí)效配送,目前,安鮮達(dá)可提供包括“較速達(dá)”、“當(dāng)日達(dá)”、“如約達(dá)”、“次日達(dá)”等多種配送時(shí)效,滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)和商家的需求。
*十五條 已獲得相應(yīng)道路班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可的經(jīng)營(yíng)者,申請(qǐng)新增客運(yùn)班線時(shí),除提供*十四條*(二)項(xiàng)規(guī)定的材料外,還應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
(一)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》復(fù)印件;
?。ǘ┡c所申請(qǐng)客運(yùn)班線類(lèi)型相適應(yīng)的企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)的行駛證、《道路運(yùn)輸證》復(fù)印件;
?。ㄈM投入車(chē)輛承諾書(shū),包括客車(chē)數(shù)量、類(lèi)型及等級(jí)、技術(shù)等級(jí)、座位數(shù)以及客車(chē)外廓長(zhǎng)、寬、高等。若擬投入客車(chē)屬于已購(gòu)置或者現(xiàn)有的,應(yīng)提供行駛證、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)證書(shū)(車(chē)輛技術(shù)檢測(cè)合格證)、客車(chē)等級(jí)評(píng)定證明及其復(fù)印件;
?。ㄋ模M聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件,公安部門(mén)出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故的證明;
(五)經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件,所在單位的工作證明或者委托書(shū)。
*十六條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
?。ㄒ唬兜缆仿每瓦\(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件3);
?。ǘ┛瓦\(yùn)站竣工驗(yàn)收證明和站級(jí)驗(yàn)收證明;
?。ㄈM招聘的專(zhuān)業(yè)人員、管理人員的身份證明和專(zhuān)業(yè)證書(shū)及其復(fù)印件;
?。ㄋ模┴?fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件,經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書(shū);
(五)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度文本。
*十七條 縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)運(yùn)力投放、客運(yùn)線路布局、主要客流流向和流量等情況。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在審查客運(yùn)申請(qǐng)時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮客運(yùn)市場(chǎng)的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。
*十八條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《*人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆房瓦\(yùn)經(jīng)營(yíng)、道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的行政許可。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)**高度重視,培訓(xùn)中心主任和物流企業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)(原交通運(yùn)輸管理干部學(xué)院院長(zhǎng)兼黨委書(shū)長(zhǎng))郎鎖慶教授親自參加了開(kāi)班儀式并發(fā)表重要講話,并安排物流企業(yè)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳俊龍全程參與負(fù)責(zé)培訓(xùn)管理工作。 因此,為了獲取利潤(rùn),晉商與俄商一樣,對(duì)于茶葉品質(zhì)都較為重視,從源頭抓起,以便與海路運(yùn)輸?shù)牟枞~形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)典型的例證,就是恰克圖交易的茶葉,往往是每簍必驗(yàn),而廣州交易的茶葉,僅僅是抽檢———這當(dāng)然也與海運(yùn)無(wú)法一一檢驗(yàn)有關(guān)。
詞條
詞條說(shuō)明
直達(dá)/常州的麻城汽長(zhǎng)途客車(chē)寵物貨物托運(yùn)
直達(dá)/常州的麻城汽長(zhǎng)途客車(chē)寵物貨物托運(yùn)直達(dá)/常州的麻城汽長(zhǎng)途客車(chē)寵物貨物托運(yùn) 長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)汽車(chē)信息 到2019年,貴州將建成以貴陽(yáng)和遵義為中心,市(州)所在地為樞紐,縣(市、區(qū)、特區(qū))為節(jié)點(diǎn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)絡(luò),形成“冷藏、運(yùn)輸、加工、銷(xiāo)售”一體化的冷鏈物流體系,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地冷鏈預(yù)冷全覆蓋。 “至少在5年內(nèi)這些APP還是有市場(chǎng)的,甚至可能發(fā)展得還不錯(cuò)的。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,這不利于快遞企
直達(dá)/常州的監(jiān)利汽車(chē)直達(dá)寵物貨物托運(yùn)
直達(dá)/常州的監(jiān)利汽車(chē)直達(dá)寵物貨物托運(yùn)直達(dá)/常州的監(jiān)利汽車(chē)直達(dá)寵物貨物托運(yùn) 長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)汽車(chē)信息 11月11日晚間,馬云預(yù)測(cè)10年后,整個(gè)中國(guó)快遞人員將會(huì)有1000**。信達(dá)證券零售業(yè)分析師趙雅君認(rèn)為:“蘇寧、京東等企業(yè)自建物流體系,相較天貓?zhí)詫気^有自主性。四通一達(dá)與天貓商戶(hù)合作,集成效果較加理想。 記者昨日從湛江海關(guān)獲悉,海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家外匯管理局四部委日前聯(lián)合發(fā)文,批準(zhǔn)設(shè)立
直達(dá)/江陰到浙江嘉興/汽車(chē)時(shí)刻表寵物貨物托運(yùn)
直達(dá)/江陰到浙江嘉興/汽車(chē)時(shí)刻表寵物貨物托運(yùn)直達(dá)/江陰到浙江嘉興/汽車(chē)時(shí)刻表寵物貨物托運(yùn) 長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)汽車(chē)信息 據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年1-11月,全國(guó)鐵路貨運(yùn)量為萬(wàn)噸,累計(jì)增長(zhǎng)12.2%,為我國(guó)發(fā)展降本提效作出積極貢獻(xiàn),也凸顯鐵路部門(mén)打破陳舊思維、積極變革、努力向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的努力終有回報(bào)。自2013年鐵路貨運(yùn)組織改革以來(lái),鐵路部門(mén)持續(xù)轉(zhuǎn)變觀念,積極走進(jìn)市場(chǎng)、深入市場(chǎng)、適應(yīng)市場(chǎng),努力增加有效供給。
直達(dá)/常州的鳳臺(tái)汽車(chē)寵物貨物托運(yùn)
直達(dá)/常州的鳳臺(tái)汽車(chē)寵物貨物托運(yùn)直達(dá)/常州的鳳臺(tái)汽車(chē)寵物貨物托運(yùn) 長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)汽車(chē)信息 聯(lián)盟AllSeenAlliance類(lèi)似,成立的“開(kāi)放互聯(lián)聯(lián)盟”旨在確保智能設(shè)備之前的相互通信,協(xié)同工作,即所謂的“”。當(dāng)前,許功能的產(chǎn)品,如報(bào)警器、電視和燈泡等。但與早期的盒式錄像機(jī)一樣,當(dāng)前的智能家居產(chǎn)品通?;ゲ患嫒?。 目前來(lái)講,大數(shù)據(jù)算法在我們平臺(tái)大概做了100來(lái)種,的確發(fā)現(xiàn)非常非常多有**的東西。大數(shù)據(jù)
公司名: 天寧區(qū)天寧明陽(yáng)車(chē)輛信息咨詢(xún)服務(wù)部
聯(lián)系人: 史經(jīng)理
電 話: 15961189198
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