叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障維修

    1、全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同之處


    1)全液壓轉(zhuǎn)向器取代了機(jī)械轉(zhuǎn)向器。


    2)利用高壓油管和液壓缸取代了直拉桿或橫拉桿等機(jī)械部件。


    3)用液壓油作為傳力介質(zhì),使叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)輕便、靈活,比機(jī)械式轉(zhuǎn)向省力,減輕了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。


    2、全液壓轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器的維護(hù)


    若當(dāng)其在使用中,出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向變得吃力、有阻滯感、出現(xiàn)自動(dòng)跑偏和不能轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)拆解轉(zhuǎn)向系統(tǒng),予以檢修。


    1)拆解注意事項(xiàng)


    ①將液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯、閥套從閥體上拆下時(shí),不能強(qiáng)行打擊,在取下擺線泵、配油盤及上蓋后,從上端向下輕輕出部分長(zhǎng)度,然后用手握住邊轉(zhuǎn)邊拔即可取出。如取不出,則可能是單向閥卡住,將其倒置取出鋼球后,即可取出。


    ②記住帶有單向閥限止桿固定螺栓的位置,以免裝復(fù)時(shí)裝錯(cuò)。


    ③在拆解過(guò)程中,要注意防止零件配合面發(fā)生擦碰或刮傷。


    ④注意各零部件要放在液壓油中清洗。


    2)轉(zhuǎn)向器裝配后的技術(shù)性能試驗(yàn)


    ①如有試驗(yàn)設(shè)備,應(yīng)將轉(zhuǎn)向器裝配完畢后,通過(guò)試驗(yàn)合格后方可再裝回車輛上。


    ②若沒(méi)有試驗(yàn)設(shè)備時(shí),一般是將轉(zhuǎn)向器裝復(fù)在車輛上就車試驗(yàn)。主要檢驗(yàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向與手動(dòng)轉(zhuǎn)向是否合乎技術(shù)要求,即在叉車運(yùn)動(dòng)中轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活,且方向盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)向輪應(yīng)處在某一轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向;當(dāng)叉車熄火后,手動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí),阻力要大得多;方向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)在9°左右且操縱力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值5N·m時(shí)為宜。




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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 叉車門架故障維修

    故障現(xiàn)象一:1、叉車空載時(shí),貨叉車起升速度緩慢或不起升;2、起升時(shí)達(dá)不到額定起重量,即使提高叉車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,也不能達(dá)到規(guī)定要求。維修方法:檢查主滾輪、側(cè)滾輪與門架的配合間隙是否過(guò)小,通過(guò)側(cè)滾輪墊片給予調(diào)整。如果是由于主滾輪卡在門架槽鋼中不能移動(dòng)時(shí),可做若干次滿載升降動(dòng)作,基本可以將該故障維修好。故障現(xiàn)象二:貨叉升起后,中途不能停留,自行下滑。維修方法:液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,對(duì)液壓系統(tǒng)配件進(jìn)行檢查。故障

  • 柴油叉車常見(jiàn)故障分析

    ? ?? 每一種類型的叉車有其適用的環(huán)境場(chǎng)合,錯(cuò)誤的選型會(huì)造成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的低效及事故,電動(dòng)叉車和柴油叉車其實(shí)各有所長(zhǎng)也各有所短,柴油叉車優(yōu)點(diǎn)是,馬力足,力量大,對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),能在比較困難的環(huán)境下工作,而且在燃油可以隨時(shí)添加,長(zhǎng)時(shí)間的工作。缺點(diǎn)是,噪音大,尾氣污染大,發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)比較麻煩,維修也是麻煩,而且不清潔。一般要4米-4.5米通道才能旋轉(zhuǎn),不能充分提高空間利用

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  • 叉車行駛3000小時(shí)候需要做的檢查和維護(hù)

    1 、叉車更換液壓油在更換液壓油時(shí),需完全放下貨叉架,并排空車內(nèi)液壓油2 、檢查驅(qū)動(dòng)橋與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接狀況取下底板將所有螺栓擰緊到64Nm。驅(qū)動(dòng)橋由8個(gè) M10的螺栓裝在中間殼上。中間殼有9個(gè)M10的螺栓安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。3、 維修潤(rùn)滑門架和傾斜油缸支承座通過(guò)門架支架處的傾斜油缸注油嘴注入潤(rùn)滑脂。通過(guò)車架處的門架支承座注油嘴注入潤(rùn)滑脂,直到新鮮的潤(rùn)滑脂從軸承中滲出。4、 檢查門架和起升鏈的狀態(tài)及緊固狀

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