寧波港木材進口代理報關(guān)優(yōu)質(zhì)

時間：2019-06-18作者：寧波卓鷹供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：16

 寧波港木材進口代理報關(guān)優(yōu)質(zhì)

寧波卓鷹公司自有齊全的進口資質(zhì)，基于本身完善的進口體系和操作經(jīng)驗，優(yōu)化進口環(huán)節(jié)中的各個環(huán)節(jié)，提升客戶體驗，勵志打造一站式進口代理服務(wù)。. 成立以來主要以進出口報關(guān)為主,專業(yè)為貿(mào)易商或生產(chǎn)廠家提供各種貨物出口報關(guān)、進口報關(guān)、出口代理、代理報關(guān)、買單報關(guān)、熏蒸證明、代理商檢、產(chǎn)地證、原產(chǎn)地證、一般原產(chǎn)地證、申請產(chǎn)地證、CIQ清關(guān)證書、散貨入倉、訂艙等*的進出口代理服務(wù)!愛過就拋在身后，不要緬懷過去，因為它畢竟已經(jīng)過去，現(xiàn)在是新的開始，將過去的陰影留在現(xiàn)在只會讓你的現(xiàn)在也成為過去。作為物流行業(yè)內(nèi)專業(yè)從事進口代理報關(guān)的企業(yè)，卓鷹|卓鷹進口以“精細物流，專注進口”的發(fā)展理念，一直以來為廣大貿(mào)易商，外資企業(yè)，民營企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的進口物流外包服務(wù)。

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木材進口清關(guān)流程，木材進口通關(guān)時間，木材進口資料要求，木材進口費用明細，木材進口報關(guān)報檢手續(xù)，木材進口資質(zhì)代理
木材進口費用：
1、船公司費用：運費、內(nèi)地碼頭費 、換單費、文件費、**期倉租柜租、柜損費等;
2、進口清關(guān)費用：報關(guān)費、報檢費、商檢規(guī)費、商檢查貨費、海關(guān)查貨費、稅金等;
3、碼頭費用：碼頭雜費、港建費、堆存費等;
4、配送費用：拖車費、裝卸費等;
木材進口報關(guān)報檢所需單證：
1、海運提單 （由船公司提供）;
2、裝箱單   （貨物裝箱的具體情況）;
3、商業(yè)發(fā)票 （國外供應(yīng)商提供的有關(guān)貨物貨值的票據(jù)）;
4、貿(mào)易合同 （國內(nèi)收貨人與國外供應(yīng)商簽訂的購貨合同）;
5、原產(chǎn)地證 （出口國提供證明貨物原產(chǎn)于該國的憑證）;
6、植檢證   （出口國提供的植物檢驗檢疫證書）;
7、熏蒸證   （熏蒸消毒證書，可國外提供，也可回國后做熏蒸，在國外做好熏蒸）;
8、碼單     （詳細記錄集裝箱內(nèi)木材的具體情況，如根數(shù)、直徑、長度、材積等）;
木材進口清關(guān)工作所需時間：
1 到港提單換單，半天;
2（或同時進行）提前申報商檢，出商檢單，2天;
3 正式報關(guān)申報，放行，1天;
4 港內(nèi)拖運、排隊等候安排消毒檢疫、衛(wèi)生處理、2--15天;
5 簽名，提貨離港口，半天;
（ 以上為一般作業(yè)的工作日損耗，以具體作業(yè)安排為準。
注：
木材進口還需提供該木材的拉丁品名（**標準的通用名稱） 各地的單證樣板不一，西非、南美等地的產(chǎn)地證、植檢證、熏蒸證等多為手寫，商業(yè)發(fā)票、貿(mào)易合同等也各有不同，不過此單據(jù)皆可根據(jù)實際需要善制。
普通木材進口只需要提供以上單證。由于進口木材**過50%品名，被列入瀕危物種，特別是紫檀屬的紫檀木類、花梨木類、黃檀屬里的香枝木類均須辦理《瀕危物種許可證》，其他紅木（黑黃檀、微凹黃檀、闊葉黃檀、巴西黃檀、非洲崖豆木、鐵刀木、烏木以及條紋烏木）等需要辦理《非瀕危物種許可證》方可進口。



我們的優(yōu)勢:
1.能夠大限度的為客戶節(jié)約進口成本。做到*、高效、雙贏的優(yōu)秀服務(wù);
2.能夠快速度的為客戶查詢南美、非洲等相關(guān)木材的海關(guān)進口審價;
3.能夠靈活快速的處理相關(guān)的裝箱單、原產(chǎn)地證、植檢證等申報文件;
4.能夠通過合理的請求為客戶提供口岸快速的消毒、熏蒸、檢疫工作;

一般貿(mào)易的朋友有木有遇到過這樣的情況進口貨物有原產(chǎn)地證書，可是因為快遞或者保存原因丟失了，進口清關(guān)的卓鷹報關(guān)又要求提供這個證書，怎么辦呢？進口木材必須要有植檢證。一般進口木材制品都必須含有IPPC標識。




　　他呼吁我市盡快出臺相干攙扶政策，鼓舞物流企業(yè)做大年夜做強。他滿懷等待地說：“物流業(yè)開展正值較好的機會期，欲望業(yè)內(nèi)人士齊心協(xié)力，盡力把我市建成承東啟西、北開南聯(lián)的區(qū)域性物流基地，使物流業(yè)真正成為經(jīng)濟開展的主要增加點。


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