農(nóng)村快遞：家門口等你到何時？

時間：2019-08-30作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：250

近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)、微信、電商的發(fā)展，越來越多的農(nóng)村人陸續(xù)加入到網(wǎng)購浪潮中來，快遞服務(wù)也從城市不斷向鄉(xiāng)村延伸。隨著農(nóng)村人網(wǎng)購的升級，他們對于快遞時效的期待已經(jīng)開始向城市靠攏，但是由于交通、地理位置所限，一般快遞只能到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級和交通比較方便的村落，有許多村落快遞不能直達(dá)，造成從鎮(zhèn)到村“進(jìn)戶難、成本高”的行業(yè)難題。


電商下沉撬動農(nóng)村快遞市場藍(lán)海


隨著農(nóng)村人消費觀念及消費方式的轉(zhuǎn)變，越來越多的人開始選擇在網(wǎng)上進(jìn)行購物，與此同時，各大電商企業(yè)實施下沉戰(zhàn)略，開始搶占農(nóng)村和縣域市場，也不斷刺激并提升著農(nóng)村人在網(wǎng)絡(luò)購物上的占有率。


阿里巴巴較新財報顯示，淘寶移動月度活躍用戶達(dá)到6.99億，年度活躍用戶達(dá)到6.36億，其中**70%的新增年度活躍用戶來自下沉市場。國家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年我國農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量已**過55億件，增速比城市高近10個百分點。


農(nóng)村快遞增長迅猛，行業(yè)服務(wù)能力也在不斷提高。國家郵政局副局長劉君指出，目前，我國農(nóng)村快遞網(wǎng)點覆蓋率達(dá)95.22%，末端是人民群眾對快遞服務(wù)感受較深切較敏感的環(huán)節(jié)，要把農(nóng)村的末端服務(wù)扎牢扎穩(wěn)，農(nóng)村市場潛力巨大，既是快遞發(fā)展的下一個藍(lán)海，也是快遞服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的擔(dān)當(dāng)。


快遞進(jìn)村不容易 “最后一公里”成難題


在快遞行業(yè)飛速發(fā)展的另一面，農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展卻明顯滯后，農(nóng)村快遞“最后一公里”難題仍未得到解決。農(nóng)村快遞網(wǎng)點大部分覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別，真正進(jìn)入村一級別的快遞依然很少，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理點，基本上都是人們到快遞點來取。


“我們這村與村的間隔比較遠(yuǎn)，有的村只有一二十戶，較大的也就一兩百戶。如果直接送到村，成本會特別高，基本上就沒有利潤了。而且在農(nóng)村，很多農(nóng)民都在忙（干農(nóng)活或者上班），要把快遞直接送到農(nóng)民手中，就只能選擇早晨農(nóng)民沒出門之前或者晚上回來以后，而我們的上班時間和農(nóng)民在家收快遞的時間又多是沖突的，所以基本上都是讓他們到門店來取?！睆埣铱谀赤l(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理點老板表示。


而村民王先生卻表示：“農(nóng)村是遠(yuǎn)，可在網(wǎng)購過程中也的確花了遠(yuǎn)的錢，花錢買服務(wù)，送貨上門，也是應(yīng)該的。”


據(jù)記者采訪了解，越來越多的農(nóng)民開始網(wǎng)購，但快遞網(wǎng)絡(luò)不能延伸并覆蓋農(nóng)村，將在一定程度上影響農(nóng)民的購物體驗。采訪中，有部分農(nóng)民表示，由于自己村里沒有快遞網(wǎng)點，去別的村取快遞又不方便，所以不愿意在網(wǎng)上買東西。也有很多農(nóng)村人在進(jìn)行網(wǎng)購的時候，他們會直接選擇郵政，村里的小賣部就是郵政代收點，只需要走幾步路，就可以收取快遞，而選擇其他快遞的話，還要到鎮(zhèn)上去取。所以說，他們較愿意選擇慢一些但能直接收到的郵政快遞。


與此同時，據(jù)媒體報道，在全國多地農(nóng)村，快遞網(wǎng)點違規(guī)收費問題長期存在。如果做到送貨上門，到村里取件時就要被多收費。這是由于鄉(xiāng)村的快遞網(wǎng)點偏少且位置偏遠(yuǎn)，需要出人出車將商品分送到客戶手里，跑的路自然會增多，成本支出也會增加，于是便向客戶收取“二次費用”，以轉(zhuǎn)嫁成本，維持利潤。但“二次費用”不能被消費者接受，這種現(xiàn)象已經(jīng)嚴(yán)重影響農(nóng)村消費者的網(wǎng)購體驗。


農(nóng)村快遞如何跑贏“最后一公里”


隨著市場下沉、消費升級，農(nóng)村消費者對快遞的速度與品質(zhì)要求也逐步提升。


8月12日，交通運輸部、國家郵政局、中國郵政集團(tuán)公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化交通運輸與郵政快遞融合 推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見》，要求推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。同日，中國郵政下發(fā)通知，在全網(wǎng)組織開展末端環(huán)節(jié)違規(guī)收費自查自糾工作，嚴(yán)肅整治申請點（代投點）私自以郵政企業(yè)名義違規(guī)加收各類費用的問題。在全行業(yè)起到了積極的帶頭作用。


5月下旬，國家郵政局發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)郵政業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興的意見》中提到，“鼓勵快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)量較少的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立合作網(wǎng)點，統(tǒng)一開展快件攬收、分揀、運輸和投遞業(yè)務(wù)?！蓖ㄟ^整合，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，穩(wěn)定快遞末端收派工作，節(jié)約成本，較好的服務(wù)農(nóng)村消費者。


在此基礎(chǔ)上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點可以借鑒村淘模式，快遞綁定到農(nóng)村服務(wù)站點，站點設(shè)在村里，由農(nóng)村服務(wù)站去派送或者農(nóng)民自己去村服務(wù)站點自取，既方便又節(jié)省快遞成本，但也需要補(bǔ)貼村級服務(wù)站。


只有多方面共同努力，才能**農(nóng)村快遞“最后一公里”的暢通無阻。

蘇州南惠貨運有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運專線等

• 詞條

  詞條說明

• 河北省放出大招 推進(jìn)物流降本增效

  蘇州南惠貨運有限公司 到2020年底培育國家A級以上物流企業(yè)**100家、降低物流行業(yè)制度性成本、落實稅收優(yōu)惠政策、物流業(yè)水電氣與工業(yè)同價…… 為促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，近日，河北省放出大招——發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，進(jìn)一步激發(fā)物流在河北省經(jīng)濟(jì)運行中降本增效的活力，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展。 A、打造新模式新業(yè)態(tài) 到2020年底培育國家A級以上物

• 2017年物流行業(yè)有哪些機(jī)會？

  1、信息化智慧物流 智慧物流是指利用信息技術(shù)使得裝備與控制智能化，代替人又**人的物流發(fā)展新模式，能大幅提升效益。國家出臺了不少互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通的實施意見以及智慧配送等工作，為智慧物流的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。 信息化智慧物流也是當(dāng)前快遞企業(yè)的**競爭力之一。速爾在融資后相繼投資開發(fā)或升級了相應(yīng)的信息化系統(tǒng)、工具，包括雅典娜管理系統(tǒng)、站點管理系統(tǒng)以及“掃描寶”和“老板寶”兩款手機(jī)APP，著眼打造

• 蘇州到北京物流專線天天發(fā)車

  蘇州南惠喜迎2019豬年吉祥，節(jié)假日不休，五A級服務(wù)熱線給力，真給力，蘇州南惠物流有限公司我們的服務(wù)沒有較好、但是只有較好、同等價格比服務(wù)、相同價格比信譽(yù)、秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶**”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在蘇州找、物流公司、貨運公司、如有類同純屬巧合，網(wǎng)站刪除請直接撥打電話或手機(jī)。**南惠，祝您生意興隆，事業(yè)輝煌騰達(dá)，南惠開來。南惠物流可根據(jù)客戶的需要提供多種

• 未來，物流園區(qū)或?qū)崿F(xiàn)“無本萬利”

  隨著房地產(chǎn)調(diào)控政策陸續(xù)出臺，樓市不斷降溫，而經(jīng)濟(jì)增長放緩壓力又使得商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展受到制約，物流地產(chǎn)開始并越來越受到資本、政策和信息等配置要素影響。 市場“無形的手”把越來越多的資本帶入，穩(wěn)定的租金回報、漸進(jìn)**的地塊和地價增長的期望，使得房地產(chǎn)商、電商、金融企業(yè)及工商貿(mào)企業(yè)等跨界布局物流地產(chǎn)。萬科萬緯、京東、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、平安不動產(chǎn)等從不同背景以不同方式進(jìn)入到物流地產(chǎn)市場中，進(jìn)一步加劇了競爭性和**性。