什么是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報關(guān)?

    一、什么是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報關(guān)?

    保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠又稱保稅區(qū)一日游是指國內(nèi)的一般貿(mào)易企業(yè)(包括有進出口權(quán)或沒有進出口權(quán)的)如果希望把產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)(來料加工或進料加工企業(yè)),那么你就需要用到——保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。
    其實,不只是一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間貨物的結(jié)轉(zhuǎn)會用到保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,任何性質(zhì)的企業(yè)都可以并實際上運用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。
    企業(yè)有轉(zhuǎn)廠需求:加工貿(mào)易企業(yè)又稱海關(guān)監(jiān)管企業(yè),一般情況下都是外資企業(yè)。
    加工貿(mào)易是企業(yè):是指從國外進口原料、材料或零件,利用本國的廉價勞動力和土地,加工成成品后復(fù)出口的企業(yè)。
    加工貿(mào)易又稱三來一補企業(yè):包括較常見的進料加工企業(yè)、來料加工。

    二、轉(zhuǎn)廠(保稅區(qū)一日游)需要提供的資料;   

    **:手冊授權(quán)給報關(guān)行,授權(quán)后通知接收授權(quán)。  
    *二:出貨**天提供報關(guān)資料  ,以及車牌號和司機聯(lián)系方式。      

    1、一般貿(mào)易出口:裝箱單,發(fā)票,報關(guān)草單(貨值5萬美金以下的只需要提供這些資料的蓋章復(fù)印件以郵件方式提供即可)
    2、手冊進口方:裝箱單,發(fā)票,報關(guān)草單,申報要素( **次還需要提供手冊復(fù)印件, 這些資料全部提供蓋章的掃描件以郵件方式提供即可);

    保稅區(qū)一日游VS中國香港一日游
    現(xiàn)在市場的對保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的說法有很多種,其實較普遍的一種模式就是一般貿(mào)易轉(zhuǎn)廠供貨給加工貿(mào)易企業(yè)(進料加工貿(mào)易企業(yè))。轉(zhuǎn)廠的歷史可以說由來已久了,從**的時間算起也有了20多年的歷史了,首先從港資企業(yè)那邊說起,也就剛開始所謂的三來一補企業(yè),那時候還沒有設(shè)立國內(nèi)的保稅區(qū),港資企業(yè)要想從國內(nèi)進口原材料就必須要求國內(nèi)的供應(yīng)商把貨出口到中國香港,然后港資企業(yè)再把貨物進口回來,也就是所謂的中國香港一日游。

    到后來,這種模式被保稅區(qū)一日游所取代,而這兩種模式其實都是轉(zhuǎn)廠的另外一種操作。其實真正的轉(zhuǎn)廠是兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn),這種的話只要兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間做一個關(guān)封就可以了。那么現(xiàn)在保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠是怎么操作的呢?模式的話還是跟以前的差不多的,但是每個保稅的區(qū)的政策可能有一些出入。以深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)為例,深圳出口加工區(qū)也就是俗稱的坪山保稅區(qū),這邊的轉(zhuǎn)廠是可以用普通的車輛進行操作的。

    深圳出口加工區(qū)一日游優(yōu)勢:海關(guān)監(jiān)管車、不需倉儲、出稅單后再安排車輛進區(qū)、不需要卸貨換車、時效只需一天、是目前整個深圳優(yōu)勢的一日游操作平臺。


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    詞條說明

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