淺析農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展情況?
? ? ? ?現(xiàn)在各個(gè)農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)行業(yè)企業(yè)都在不斷的在市場(chǎng)上進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng),使得市場(chǎng)上就如戰(zhàn)場(chǎng)一樣的激烈,在面對(duì)這樣的局面的時(shí)候,這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)帶來(lái)多少的風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)于我們的消費(fèi)者們不知道是好還是壞,在這種強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)下,誰(shuí)會(huì)勝出呢?雖然在這樣的情形下,消費(fèi)者們好一點(diǎn)也不畏懼,反而對(duì)于這種激烈的戰(zhàn)場(chǎng)也顯得格外的精彩。履帶大多情況是在泥水中工作,工作環(huán)境不可控,磨損很容易,所W對(duì)履帶壽命的延長(zhǎng)具有重要意義。
? ? ? ?淺析農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展情況 但是對(duì)于我來(lái)說(shuō),我是不想看到這種場(chǎng)面的,也希望看到會(huì)有任何人受到傷害,這對(duì)于誰(shuí)來(lái)說(shuō),也都不一件好事,市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)雖然是不斷的,但是對(duì)于這樣的激烈的場(chǎng)面,難道就沒(méi)有一絲絲感嘆?1987年,吉林工業(yè)大學(xué)蘭鳳崇建立了履帶式集材車(chē)四自由度動(dòng)力學(xué)模型,包括車(chē)體和座椅垂直振動(dòng),車(chē)體的縱向和橫向角振動(dòng),但沒(méi)有考慮履帶的作用。或者對(duì)于這樣的事情,消費(fèi)者們都已經(jīng)是見(jiàn)怪不怪的了,但是我仍然希望這種地面,這種競(jìng)爭(zhēng)能夠停止下來(lái),不過(guò)我也知道,這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是不可能的停下來(lái)的,因?yàn)槲乙仓烙惺袌?chǎng),就會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力,沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的話,市場(chǎng)也不會(huì)發(fā)展,社會(huì)也不會(huì)發(fā)展,對(duì)于這樣的事情,我是很明白的。
? ? ? ? 淺析履帶運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展情況,現(xiàn)在農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)上的各個(gè)行業(yè)都要使出各種各樣的招數(shù)想來(lái)贏得這種市場(chǎng)的發(fā)展。但是在這個(gè)過(guò)程之中,將會(huì)有多么的激烈,這使各我們?cè)谏钪幸部梢猿3R?jiàn)到這樣的事情,消費(fèi)者們對(duì)于這種鹝已經(jīng)習(xí)以為常了,俁是我仍然希望這樣的局面能夠停止下來(lái)。農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破履帶運(yùn)輸車(chē)與農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模與以上兩種模式有較大差異,主要以中型農(nóng)場(chǎng)為主,使用農(nóng)用客貨兩用車(chē)和大型廂式農(nóng)用貨車(chē)作運(yùn)輸之用的同時(shí)又可滿足日常生活的需要。在市場(chǎng)上如果所有的行業(yè)都和平共處,那么競(jìng)爭(zhēng)的情況就會(huì)相對(duì)減少。
小型農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)輕量化研究
國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者開(kāi)展了農(nóng)用車(chē)的車(chē)架輕量化研究,提出了多種優(yōu)化方法。利用ANSYS軟件對(duì)半掛車(chē)車(chē)架進(jìn)行輕量化研究,質(zhì)量較大降幅可達(dá)25.5%。對(duì)輪式山地運(yùn)輸機(jī)車(chē)架進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),通過(guò)改變橫梁結(jié)構(gòu)及板厚,在滿足功能的條件下質(zhì)量減輕12.4%。單片機(jī)STC12C5A60S2作為控制中心處理器,負(fù)責(zé)處理各種信息。也有文獻(xiàn)利用尺寸優(yōu)化方法對(duì)空投越野車(chē)、手扶電力驅(qū)動(dòng)車(chē)、礦用車(chē)等的車(chē)架進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)后的車(chē)架質(zhì)量均有大幅減輕。
小型農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)輕量化研究 小型農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)在果園有較好的通過(guò)性,采用電驅(qū)動(dòng)的履帶運(yùn)輸車(chē)相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)履帶運(yùn)輸車(chē)在振動(dòng)噪聲控制、裝備智能化及生態(tài)環(huán)保等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。因此,根據(jù)電動(dòng)履帶運(yùn)輸車(chē)的總體設(shè)計(jì)要求,對(duì)車(chē)架進(jìn)行合理的輕量化設(shè)計(jì)具有重要的意義。(2)由于橡膠履帶在水泥路上行駛時(shí),水泥路面對(duì)其磨損較小,所W在短途運(yùn)輸時(shí)不再需要??诘倪\(yùn)輸工具。
目前,對(duì)于電動(dòng)履帶底盤(pán)車(chē)架的輕量化設(shè)計(jì)研究較少。本研究基于果園電動(dòng)履帶運(yùn)輸車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)要求,構(gòu)建車(chē)架有限元分析模型,采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方法對(duì)車(chē)架進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),以期為果園農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)提供參考。
農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)輕量化研究 建立了果園電動(dòng)履帶底盤(pán)車(chē)架的有限元模型,靜態(tài)電測(cè)試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所構(gòu)建模型的可行性。通過(guò)對(duì)車(chē)架進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),使其在滿足強(qiáng)度、剛度的條件下,質(zhì)量降幅為8.82%,較好地達(dá)到了輕量化的目標(biāo)。運(yùn)用有限元模態(tài)分析的方法對(duì)輕量化前后車(chē)架結(jié)構(gòu)的各階頻率進(jìn)行了對(duì)比分析,結(jié)果表明,經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)后車(chē)架結(jié)構(gòu)的各階頻率均有所提升。該模型一般假定變形限制在接觸區(qū)的鄰域,彈簧接觸力根據(jù)Hertz接觸規(guī)律確定,通過(guò)一個(gè)與彈簧平行的阻尼器考慮接觸過(guò)程中碰撞體彈性波的影響。其中,一階頻率提高了11.81%,進(jìn)一步提升了底盤(pán)的行駛性能。
農(nóng)用履帶式運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)有哪些?農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)
農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)可以說(shuō)是目前農(nóng)業(yè)中較為重要的運(yùn)輸工具,它的工作效率關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)展,因此,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性的要求比普通車(chē)輛較嚴(yán)格。
農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)有哪些? 而農(nóng)用履帶式運(yùn)輸車(chē)發(fā)生故障比較頻繁的情況大多數(shù)都與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系,主要是因?yàn)檗r(nóng)用履帶式運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的原因比較復(fù)雜,經(jīng)常是出現(xiàn)一個(gè)故障可能是因?yàn)槎鄠€(gè)原因都能引起的,或者是一個(gè)部位發(fā)生故障造成多種故障現(xiàn)象。由于四不像車(chē)的工作環(huán)境比較復(fù)雜,運(yùn)行路況比較差,而且裝載量比較大,造成農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)發(fā)生故障的幾率比較高。圖所示在側(cè)三支點(diǎn)三履帶運(yùn)輸車(chē)行走裝置中,轉(zhuǎn)向牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī),減速機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)螺旋式牽引絲杠,通過(guò)牽引臂牽拉點(diǎn)的前后運(yùn)動(dòng)來(lái)偏轉(zhuǎn)履帶運(yùn)輸車(chē)。如果使用中出現(xiàn)以下現(xiàn)象,就代表著發(fā)動(dòng)機(jī)可能出了故障:
1.運(yùn)動(dòng)時(shí)工作狀態(tài)異常,如:啟動(dòng)困難,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),震動(dòng)大,功率不足,冒黑煙,藍(lán)煙,白煙,漏油,漏水,漏氣,發(fā)出不正常的碰撞聲,抽氣聲,排氣聲,周期性的摩擦聲;
農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)有哪些? 2.機(jī)油溫度異常,冷卻液溫度異常,排氣溫度等異常;
散發(fā)出燒焦的氣味和煙味等,這些故障大多數(shù)是由于過(guò)度磨損、零部件斷裂或者送脫、潤(rùn)滑狀態(tài)不佳、積碳調(diào)整不當(dāng)所造成的。
詞條
詞條說(shuō)明
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