在柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行過程中,勵(lì)磁突然全部或部分消失,稱為柴油發(fā)電機(jī)失磁。
柴油發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁的原因一般可歸納為勵(lì)磁回路開路或短路,包括勵(lì)磁機(jī)、勵(lì)磁變或勵(lì)磁回路的故障、誤碰勵(lì)磁開關(guān)、切換備用勵(lì)磁不當(dāng)、勵(lì)磁系統(tǒng)失去廠用電源、轉(zhuǎn)子繞組或勵(lì)磁回路開路或轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路、半導(dǎo)體勵(lì)磁系統(tǒng)發(fā)生故障、轉(zhuǎn)子滑環(huán)著火或燒斷。勵(lì)磁變故障跳閘引起柴油發(fā)電機(jī)失磁:由于該變壓器存在絕緣制造缺陷,或運(yùn)行中絕緣缺陷逐步惡化,產(chǎn)生放電現(xiàn)象,導(dǎo)致勵(lì)磁變保護(hù)動(dòng)作跳閘,失磁保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)跳閘。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),開展定期試驗(yàn)、落實(shí)情況、排查問題。對照相關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真開展絕緣專業(yè)定期試驗(yàn)落實(shí)情況。滅磁開關(guān)跳閘引起柴油發(fā)電機(jī)失磁:
滅磁開關(guān)跳閘原因包括:(1)DCS上誤發(fā)滅磁開關(guān)跳閘指令;(2)出口繼電器故障發(fā)出滅磁開關(guān)跳閘指令;(3)集控室電氣立盤滅磁開關(guān)跳閘按鈕接點(diǎn)吸合發(fā)出跳閘指令;(4)勵(lì)磁小間就地控制盤手動(dòng)分開滅磁開關(guān);(5)滅磁開關(guān)控制回路電纜絕緣下降;(6)開關(guān)本體機(jī)械跳開滅磁開關(guān);(7)直流系統(tǒng)瞬時(shí)接地導(dǎo)致滅磁開關(guān)跳閘。勵(lì)磁滑環(huán)打火引起柴油發(fā)電機(jī)失磁:事故原因?yàn)樘妓夯蓧毫Σ痪斐刹糠痔妓㈦娏鞣植疾痪?,致使個(gè)別碳刷電流過大,引起發(fā)熱。另外碳刷存在臟污現(xiàn)象,污染了碳刷和滑環(huán)接觸面,造成部分碳刷和滑環(huán)接觸電阻增大繼而出現(xiàn)打火,另外正、負(fù)極碳刷磨損程度不均衡,負(fù)極磨損一直比正極嚴(yán)重,因磨損嚴(yán)重造成滑環(huán)表面不平度加大,因未及時(shí)得到控制造成滑環(huán)環(huán)火。直流系統(tǒng)接地引起柴油發(fā)電機(jī)失磁:直流系統(tǒng)發(fā)生正極接地后,由于長電纜存在分布電容,而電容兩端電壓不能突變,引起柴油發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)外部跳閘回路長電纜電容電流流經(jīng)其外部跳閘出口中間繼電器,繼電器動(dòng)作跳開柴油發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān),造成柴油發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。
勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障引起柴油發(fā)電機(jī)失磁:柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器 EGC 板故障,造成柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)子過電壓保護(hù)動(dòng)作,導(dǎo)致失磁保護(hù)動(dòng)作跳閘。整流柜全停引起柴油發(fā)電機(jī)失磁在啟動(dòng)電泵過程中,引起系統(tǒng)電壓降低,勵(lì)磁系統(tǒng)發(fā)出輔助電源故障報(bào)警,由于切換回路繼電器輔助觸電電阻過大,導(dǎo)致電源切換失敗,整流柜風(fēng)機(jī)無法正常運(yùn)行,導(dǎo)致整流柜**溫跳閘,失磁保護(hù)動(dòng)作,柴油發(fā)電機(jī)停運(yùn)。整流柜交流側(cè)電源開關(guān)觸頭的鍍銀層薄或質(zhì)量低劣,運(yùn)行中銅與空氣接觸產(chǎn)生氧化層,造成觸頭接觸電阻增大,隨著電流增大,溫度升高導(dǎo)致觸頭過熱,處理過程中導(dǎo)致失磁保護(hù)動(dòng)作,柴油發(fā)電機(jī)跳閘。
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【黃島發(fā)電機(jī)租賃】四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較
在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組,其重要組成部分就是柴油機(jī),然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在,汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點(diǎn)和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的共同點(diǎn):汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個(gè)過程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油,柴油與汽油有較大的差別,柴油粘度大,不易蒸發(fā),自燃溫度低,故
【黃島發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備
機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動(dòng),機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動(dòng)或停機(jī)較長時(shí)間后再次啟動(dòng),應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動(dòng):1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后,按啟動(dòng)
【黃島發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)問題解答
1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作?答:并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用**并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng),因?yàn)槎叩谋Wo(hù)等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)
【黃島發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析
柴油機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍,這主要是因?yàn)樗疁剡^高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過熱,使受熱零件的機(jī)械性能下降,造成零件變形,產(chǎn)生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合,導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內(nèi)充氣量減少,輸出功率降低。同時(shí),柴油機(jī)過熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇工作效率下降2、
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