貴州貨架廠恒譽(yù)貨架自動(dòng)化立體倉庫庫架合一淺析

時(shí)間：2021-09-02

庫架合一，顧名思義，是一種倉庫+貨架的整體結(jié)構(gòu)，其常規(guī)結(jié)構(gòu)由內(nèi)部的貨架及搭建于貨架上的外墻及屋頂組成，貨架是整個(gè)倉庫的主支撐結(jié)構(gòu)。細(xì)分來說，主要分為由貨架主體、抗風(fēng)結(jié)構(gòu)、屋架、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等組成的結(jié)構(gòu)體系以及結(jié)構(gòu)體系以外的排水、消防、維護(hù)和風(fēng)機(jī)制冷設(shè)備等。恒譽(yù)已經(jīng)為客戶建設(shè)了14座庫架合一的倉庫， 主要在東南亞地區(qū)， 其中包括正在建設(shè)的宜家馬來西亞DC，已經(jīng)完成的印度尼西亞鹽倉**倉庫，泰國森麒麟輪胎倉庫， 印度尼西亞Softex紙業(yè)倉庫這樣的**大型倉庫,積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。

一、庫架合一的技術(shù)難點(diǎn)

庫架合一在設(shè)計(jì)及建造上比一般貨架難度大很多。首先，從設(shè)計(jì)來說，除了常規(guī)要考慮的地震等外部因素，還要考慮當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)、雨、雪等外部荷載，以及積灰和設(shè)備等各種常規(guī)貨架中遇不到的荷載，這相當(dāng)于傳統(tǒng)的貨架制造商除了要精通設(shè)備，還要精通建筑、鋼結(jié)構(gòu)荷載及設(shè)計(jì)等。庫架合一不僅要保證安全，還應(yīng)能保證貨架在這么多外部荷載作用之下，仍然能滿足自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行要求，這就給貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員提出了較高的要求。以恒譽(yù)公司自己的角度來說，從以下三個(gè)方面著手解決：理論方面，恒譽(yù)公司精通中、美、歐三地的貨架、鋼結(jié)構(gòu)及荷載規(guī)范，解決設(shè)計(jì)問題；生產(chǎn)方面，引進(jìn)德國較**的生產(chǎn)線，可制作**高強(qiáng)度、**高精度的主型材，從產(chǎn)品上保證強(qiáng)度及設(shè)計(jì)精度；結(jié)構(gòu)方面，通過與**高校合作，與結(jié)構(gòu)行業(yè)的***合作，并吸收學(xué)習(xí)海外成功項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，從結(jié)構(gòu)上保證了庫架合一的合理性。

其次，從建造來說，與其他單位交叉施工貫穿整個(gè)項(xiàng)目，且施工環(huán)境惡劣，強(qiáng)日光、風(fēng)、雨、雪等因素會(huì)嚴(yán)重干擾正常施工，且?guī)旒芎弦荒壳皝碚f一般都是**高、**大項(xiàng)目，基本都面臨著多段立柱對(duì)接，冷彎薄壁型鋼與熱軋型鋼對(duì)接等安裝難題，使得貨架要滿足安裝精度要求比常規(guī)項(xiàng)目較困難。

我公司通過多個(gè)大型案例的實(shí)裝經(jīng)驗(yàn)，整理總結(jié)了一整套現(xiàn)場施工的關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)交叉施工管理、施工設(shè)備、人員裝備、大型吊具、現(xiàn)場監(jiān)控、天氣影響等一系列方面都提出了專項(xiàng)要求，使得庫架合一的安裝較終實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

二、庫架合一的優(yōu)勢(shì)：庫架合一的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)維度：

成本維度，與常規(guī)倉庫+貨架的造價(jià)對(duì)比，成本高低不可一概而論，但通常來說，項(xiàng)目規(guī)模越大，庫架合一的優(yōu)勢(shì)越明顯。工期維度，庫架合一有較大的優(yōu)勢(shì)的，傳統(tǒng)的倉庫+貨架，是分開施工的，先做好倉庫，這需要至少數(shù)個(gè)月的工期，然后貨架進(jìn)入庫內(nèi)施工，由于受到倉庫空間的限制，很多大型設(shè)備是無法使用的，施工進(jìn)度必然受到一定影響，貨架施工基本又需要數(shù)月時(shí)間；而庫架合一露天施工，不受施工設(shè)備限制，可以使用**高吊機(jī)模塊化吊裝作業(yè)，而且外圍結(jié)構(gòu)與貨架是同步進(jìn)行的，貨架裝完了，整個(gè)庫房也就接近完工了，這使得庫架合一具有很大的工期優(yōu)勢(shì)?？臻g維度，從庫區(qū)空間利用率來說，庫架合一也有較大的優(yōu)勢(shì)，庫架合一的內(nèi)部空間基本是完全利用的，而傳統(tǒng)的貨架+倉庫，庫區(qū)內(nèi)會(huì)有大量的建筑鋼柱，貨架距離倉庫的側(cè)、**邊界也都有較大的距離，勢(shì)必?zé)o法做到完全利用。庫架合一的空間利用率較高，對(duì)一些特殊行業(yè)，如冷鏈物流，對(duì)空間能耗十分敏感，會(huì)比傳統(tǒng)倉庫較節(jié)能，也算是一種優(yōu)勢(shì)了。

三、庫架合一的特殊要求 

庫架合一在使用上其實(shí)與常規(guī)的倉庫+貨架系統(tǒng)并沒有本質(zhì)的區(qū)別，不過綜合考慮成本、設(shè)計(jì)及安裝難度之后，庫架合一項(xiàng)目較適用于大型的自動(dòng)化項(xiàng)目，即占地大，建設(shè)高度高，儲(chǔ)位多的全自動(dòng)無人倉項(xiàng)目。庫架合一與傳統(tǒng)的倉庫+貨架相比，較大的不同還是體現(xiàn)在較端風(fēng)速情況下設(shè)備的使用上，由于受到風(fēng)力影響，庫架合一是會(huì)“隨風(fēng)擺動(dòng)”的，視風(fēng)力大小擺動(dòng)程度不同，如果擺動(dòng)幅度過大，會(huì)影響堆垛機(jī)等庫內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行。通常我們會(huì)按照EN15620的指標(biāo)來要求庫架合一的變形，基本上是可以滿足堆垛機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行的，但如果庫架合一內(nèi)有對(duì)貨架變形特別敏感的設(shè)備，那我們可以根據(jù)業(yè)主提出的變形要求來進(jìn)行抗風(fēng)的性能化設(shè)計(jì)，相應(yīng)的，較端風(fēng)速下設(shè)備不停機(jī)幾率的要求越高，庫架合一整體造價(jià)成本越高。

四、庫架合一的規(guī)劃建設(shè)流程

庫架合一在海內(nèi)外的實(shí)施，基本都有以下角色參與：業(yè)主、咨詢公司、設(shè)計(jì)院/總包、土建、墻板公司、貨架供應(yīng)商、系統(tǒng)供應(yīng)商、消防、審查公司及現(xiàn)場監(jiān)理等，當(dāng)然前述角色中的幾個(gè)由同一家公司兼任的情況也很多。

設(shè)計(jì)階段基本流程大致如下：

——業(yè)主提出需求；

——咨詢商提供全方面的政策、流程、消防及審批建議等；

——設(shè)計(jì)院/總包負(fù)責(zé)項(xiàng)目工期控制、整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)，出具所有圖紙等；

——土建負(fù)責(zé)地勘及整體樁基設(shè)計(jì)；

——系統(tǒng)供應(yīng)商負(fù)責(zé)自動(dòng)化系統(tǒng)的物流規(guī)劃及軟、硬件設(shè)計(jì)等；

——墻板公司確定墻板結(jié)構(gòu)、保溫性能及安裝方式等；

——貨架供應(yīng)商提供貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，需給設(shè)計(jì)院、土建、墻板供應(yīng)商、系統(tǒng)供應(yīng)商及消防等提供接口圖紙，以進(jìn)行配合。

建設(shè)階段基本流程大致如下：

——監(jiān)理全程在場；

——土建完工；

——貨架進(jìn)場開始安裝，在貨架安裝周期內(nèi)，其他設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場；

——消防及通風(fēng)等附屬設(shè)備與貨架同期進(jìn)場，配合貨架同時(shí)安裝；

——貨架完工約30%-40%，墻板供應(yīng)商進(jìn)場安裝墻板及屋頂板，然后在裝好墻板的區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)供應(yīng)商的設(shè)備進(jìn)場安裝；

——貨架、設(shè)備、消防及墻板同步安裝，互相配合協(xié)調(diào)至項(xiàng)目封**；

——設(shè)備聯(lián)調(diào)，項(xiàng)目驗(yàn)收。

五、庫架合一的政策法規(guī)

中國**庫架合一倉庫建設(shè)非常早，采用的是老式的焊接式貨架，但此類貨架在符合國內(nèi)規(guī)范方面具有**優(yōu)勢(shì)，且早些年間，國內(nèi)規(guī)范不健全，很多領(lǐng)域無法可依，監(jiān)管也并不嚴(yán)格，處于“法無禁止即可為”的狀態(tài)，但后來隨著國家的不斷進(jìn)步，規(guī)范的不斷完善，國家對(duì)各行各業(yè)的規(guī)范化控制力度也在不斷加強(qiáng)，尤其建筑行業(yè)，涉及到安全，逐漸演變成了“法有許可才可為”，大大限制了新系統(tǒng)的出現(xiàn)，稍有創(chuàng)新即**限，冷彎薄壁型鋼式貨架如果作為建筑較是大大**出了“法”的限制。庫架合一究竟是設(shè)備？還是建筑？抑或是構(gòu)筑物？至今沒有定論，但由于庫架合一的建設(shè)涉及到土地，故歸為建筑的可能性是非常大的，目前國內(nèi)設(shè)計(jì)院及審查機(jī)構(gòu)也都是這樣認(rèn)為的，這就導(dǎo)致了不合規(guī)的問題，按照現(xiàn)行建筑規(guī)范，庫架合一是屬于整個(gè)體系**限的，而其作為一種小眾產(chǎn)品，又缺乏國內(nèi)***的理論支持和研究數(shù)據(jù)，面對(duì)這樣全新的**限結(jié)構(gòu)，無論是設(shè)計(jì)院、審圖、消防都沒有審批過，也沒有遇到過，均無把握保證其安全可靠，于是穩(wěn)妥起見，通常都是直接否決了事。國內(nèi)的建筑規(guī)范，要求使用的是熱軋類型鋼，即使使用冷彎薄壁型鋼一般是作為**輕鋼結(jié)構(gòu)或附屬結(jié)構(gòu)的，而庫架合一卻是一種典型的由冷彎薄壁型鋼作為主支撐的承重較大的鋼結(jié)構(gòu)，是與國內(nèi)的建筑設(shè)計(jì)規(guī)范相悖的，所以如果要走嚴(yán)格的建筑審批流程，從安全角度來說，是需要組織*做**限審查的，難度很大。消防，是庫架合一的“死穴”，（至少目前是這樣，應(yīng)急管理部發(fā)消息稱要取消100米以下建筑的消防審批，是否會(huì)對(duì)庫架合一的消防審批產(chǎn)生影響我們拭目以待）國內(nèi)的消防規(guī)范是非常強(qiáng)調(diào)“物防”的，對(duì)建筑來說，需要物防+技防結(jié)合，物防保證建筑的耐火時(shí)間，通過涂刷*涂料等措施來實(shí)現(xiàn)，技防通過增設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)等手段來實(shí)現(xiàn)，但當(dāng)這樣的消防要求實(shí)施到庫架合一上就變成了不可能，因?yàn)閹旒芎弦坏慕Y(jié)構(gòu)和使用特性都決定了貨架的柱、梁等主要承重構(gòu)件無法刷涂*涂料，也就無法符合建筑消防“物防”的要求。目前國內(nèi)的庫架合一項(xiàng)目想要通過正規(guī)流程來滿足消防審批的可能性非常小，一有可能的正規(guī)流程是組織消防部門和相關(guān)*進(jìn)行消防性能化專項(xiàng)**限審查，有可能還需要專門增設(shè)一些關(guān)鍵熱軋型鋼構(gòu)件用來涂刷*涂料來曲線滿足消防要求，總之難度相當(dāng)高。在國外，不止日本，在歐美，在東南亞，都有大量的庫架合一項(xiàng)目存在，這是因?yàn)檫@些地區(qū)，都有成法可依，有專門的貨架體系標(biāo)準(zhǔn)可以參照，而不是像國內(nèi)非要卡到建筑上。在消防領(lǐng)域，海外比較通行的是消防公司+保險(xiǎn)公司制度，由消防公司進(jìn)行消防保證，由保險(xiǎn)公司對(duì)項(xiàng)目的消防措施進(jìn)行審查，即使沒有“物防”，只要“技防”“人防”到位，符合滅火的要求，且不波及周邊設(shè)施，同樣可以使用。保險(xiǎn)公司評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)后給出保費(fèi)要求，由于庫架合一基本都是全自動(dòng)化無人倉庫，一旦失火無法撲滅也只會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，失火后由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付即可。這與國內(nèi)的硬性消防規(guī)定有巨大的差異，也是庫架合一在國內(nèi)建設(shè)的主要阻力。

六、庫架合一的展望

展望恒譽(yù)在東南亞地區(qū)已經(jīng)建造了相當(dāng)數(shù)量的**大規(guī)模的庫架合一的項(xiàng)目， 形成了良好的口碑及很好的品牌效應(yīng)。因?yàn)閹旒芎弦坏?*的優(yōu)勢(shì)，以及政策法規(guī)的可能松動(dòng)的潛在可能。我們相信在不久的將來， 這種形式的倉庫在中國也會(huì)逐步在政策法規(guī)的引導(dǎo)下逐步開始試點(diǎn)建造。 相信恒譽(yù)在這幾年在海外市場上積累起來的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎芎玫膸椭酱▎挝煌瓿蓚}庫的建設(shè)。

詞條
詞條說明
貴陽恒譽(yù)貨架廠關(guān)于橫梁式貨架和雙深位重型貨架的區(qū)別
倉庫貨架是存儲(chǔ)貨品的架式構(gòu)造，依據(jù)客戶的需求和功能的差異，倉儲(chǔ)貨架的種類也各不相同。其中橫梁式貨架由于其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，倉儲(chǔ)量大，受到各行各業(yè)的喜愛。而由于各行業(yè)使用方式的不同，橫梁式貨架也產(chǎn)生一種變種——雙深度貨架。那么兩者之間有何區(qū)別呢，下面請(qǐng)聽貴陽恒譽(yù)貨架廠小編為大家講解解橫梁式貨架和雙深度貨架的差異和選購技巧：橫梁式貨架，由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓拼裝而成，能夠有用避免螺栓松
貴州貨架廠恒譽(yù)貨架橫梁式貨架的使用注意事項(xiàng)
貴州貨架廠恒譽(yù)貨架橫梁式貨架的使用注意事項(xiàng) 說到橫梁式貨架堅(jiān)信大家都很了解。其貨架是由立柱、橫梁、橫撐、拋撐及其自鎖螺栓拼裝而成，可合理預(yù)防螺母松脫；橫梁選用特別制作的熱軋P型閉口粉刺梁；該構(gòu)造具備簡易靠譜、重量較輕、承載力強(qiáng)、工程造價(jià)低的特性；柱卡與立柱聯(lián)接時(shí)裝有特別制定的可靠銷，保證橫梁在外力作用沖撞下不易掉下來；承載力強(qiáng)、抗磨損、拆換簡易、檢修低成本。那麼公司在應(yīng)用橫梁式貨架時(shí)應(yīng)當(dāng)留意有
貴陽恒譽(yù)貨架廠關(guān)于輕型貨架的概念和分類
擱板式貨架通常均為人工存取貨方法，組裝式結(jié)構(gòu)，層間距平均可調(diào)，適用于人工存取，按其單元貨架每層的載重量分為輕、中、重型貨架。配套設(shè)備：登高梯、零件盒、周轉(zhuǎn)箱（筐）、標(biāo)簽、小推車、分隔板、背網(wǎng)、側(cè)網(wǎng)等。 1)輕型擱板式貨架：又稱輕量型層板貨架或者輕型貨架。單元貨架每層載重量不大于200kg，總承載一般不大于3000kg。單元貨架跨度通常不大于2m，深度不大于1m(多為0.6m以內(nèi))，高度一般在4.
貴州恒譽(yù)金屬制品有限公司
恒譽(yù)（貴陽）倉儲(chǔ)設(shè)備是一家集物流倉儲(chǔ)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、銷售、制造安裝于一體的大型工業(yè)倉儲(chǔ)貨架的生產(chǎn)廠家，在西南地區(qū)貴陽經(jīng)過多年的發(fā)展，逐步形成了貴陽為總部，西北、西南、華東、東北等各地分公司為支柱，各省、市經(jīng)銷商提供一對(duì)一便捷24小時(shí)響應(yīng)體系的營銷及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。總公司生產(chǎn)基地坐落于中原之城市----河南省**開發(fā)區(qū)企業(yè)總部基地，廠區(qū)占地面積8000㎡，生產(chǎn)廠房6000㎡，現(xiàn)有員工近百人，年銷售額上千