隨著當(dāng)前科技的不斷進(jìn)步,RFID讓**都掀起了應(yīng)用的熱潮,各個領(lǐng)域都在探索相關(guān)模式和關(guān)鍵技術(shù)。而能被公認(rèn)為有RFID前景的領(lǐng)域之一,當(dāng)屬集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。 “智能集裝箱”概念起源于美國。所謂的“智能集裝箱”, 通常是在集裝箱內(nèi)部和外部使用多個RFID產(chǎn)品,結(jié)合新技術(shù),將集裝箱的一些關(guān)鍵的實時信息加以收集利用。 智能集裝箱運(yùn)輸既考慮了我國的發(fā)展需要,也考慮與**運(yùn)輸?shù)慕蝗凇N覈闹悄芗b箱在起步階段就強(qiáng)調(diào)了“與**運(yùn)輸相兼容,通過應(yīng)用**, 帶動自主創(chuàng)新”的原則,這是因為智能集裝箱不能脫離世界集裝箱發(fā)展而孤立存在。我國港航企業(yè)進(jìn)行的智能集裝箱實踐,在行業(yè)內(nèi)外都引起了強(qiáng)烈的反響。 半個世紀(jì)以來,集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展都因為技術(shù)升級和管理較新而一同進(jìn)步,較新?lián)Q代尚未成功,發(fā)展仍需努力。
詞條
詞條說明
如何推動集裝箱運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?
2020年在健康危機(jī)的影響下,上半年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的狀況是令人擔(dān)憂的,所以,我們需要做些措施來推動行業(yè)發(fā)展。 一、提高營銷推廣效率 有能力的集裝箱運(yùn)輸公司需要建立營銷推廣團(tuán)隊,來進(jìn)行市場調(diào)查、顧客連接、物流運(yùn)輸方案、網(wǎng)絡(luò)營銷盯控等工作,管理好全流程,提高營銷推廣效率。 二、提高全線運(yùn)輸效率 公司需要加強(qiáng)協(xié)作相互配合、優(yōu)化工作流程、利用好互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息,提高全線運(yùn)輸效率。 三、提高運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)效率
如今,很多貨主都在選擇用海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸貨物,今天,我們走出集裝箱海運(yùn)這個概念,認(rèn)識一個新的領(lǐng)域——集裝箱建筑。 1、南非約翰尼斯堡的Mill Junction學(xué)生宿舍 Citiq的開發(fā)商決定回收和再利用建筑材料,利用海運(yùn)集裝箱和遺棄的谷糧倉裝飾11層的學(xué)生宿舍。該宿舍位于約翰尼斯堡商務(wù)區(qū)附近,色彩繽紛、形式多樣,成為了城市中一道亮麗的風(fēng)景,并且這個宿舍能容納400名學(xué)生。 2、蜂巢酒店 這座蜂巢酒
咱們在集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膶嶋H操作中,會碰上兩種類型的提單:船東提單和貨代提單。船東,就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理,簡稱貨代。貨代自己沒有船,某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后,再一起拿到船東那里去訂艙。 表面上看,船東提單和貨代提單的效力相似,咱們把正本集裝箱海運(yùn)提單賣給外商,外商憑提單取貨。而實際上還是有差別的。首先,提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”,貨運(yùn)
一般廠家出口時,在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)致海關(guān)不會放行。因此,在裝柜前,發(fā)貨人、倉庫、貨代協(xié)調(diào)周到,以避免這種情況的發(fā)生。今天主要講集裝箱裝柜的一些小技巧,省時省力多裝貨。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起。“不得已的情況下,就要用帆布、塑料薄膜或其他
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
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網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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