城市道路瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)

時(shí)間：2021-09-25作者：河南兆基交通設(shè)施有限公司瀏覽：367

城市道路瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)

施工前期準(zhǔn)備工作

1、瀝青透層

在瀝青混凝土路面施工中，應(yīng)在瀝青混凝土與碎石層、瀝青混凝土之間撒布一定厚度的透層，對(duì)基層進(jìn)行細(xì)致處理，嚴(yán)格控制。使用瀝青灑布車撒布一層瀝青后，撒布集料。需要注意的是，灑布瀝青和撒布集料之間不能停頓。在撒布之后，使用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在制作試驗(yàn)段的時(shí)候，需要注意瀝青對(duì)人行道板等構(gòu)造物的不利影響。在封層施工后可進(jìn)行交通管制。試驗(yàn)段符合質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，上報(bào)監(jiān)理工程師審批，之后方可正式進(jìn)行施工。

2、 瀝青混凝土路面試驗(yàn)段

在瀝青混凝土路面正式施工之前，為了保證工程質(zhì)量，首先需要進(jìn)行試驗(yàn)段制作。試驗(yàn)段的施工由試拌和試鋪兩個(gè)階段構(gòu)成。通過試驗(yàn)段需要確定施工組織管理人員分工、確定工程機(jī)械的種類、數(shù)量、組合；確定攤鋪機(jī)的溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平等一系列操作工藝；確定松鋪、接縫方法；確定壓路機(jī)碾壓溫度、速度、變數(shù)；確定瀝青混合料的配合比；制定施工計(jì)劃、確定施工作業(yè)段的長(zhǎng)度。在瀝青混凝土路面試驗(yàn)段施工過程當(dāng)中，主動(dòng)上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)、成果，接受質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督。試驗(yàn)段施工結(jié)束以后，針對(duì)試驗(yàn)段具體情況詳細(xì)做出總結(jié)報(bào)告，上報(bào)至監(jiān)理工程師。

運(yùn)輸

保證瀝青混合料的及時(shí)供給，是保證表面平整度的重要環(huán)節(jié)。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)做到能夠保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段連續(xù)作業(yè)時(shí)，始終有料車現(xiàn)場(chǎng)待命。為保證瀝青混合料在運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，所需車輛的車廂底板面不得有雜物，可通過采用噴刷一層油水混合液這種方法確保質(zhì)量。在運(yùn)料車上覆蓋篷布，使用大型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，以保持瀝青混合料在運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度。

碾壓

瀝青混合料處于較大密實(shí)度的溫度時(shí)進(jìn)行碾壓，開始初壓溫度控制在120 ℃以上，終壓溫度振動(dòng)壓路機(jī)不**65 ℃，鋼輪壓路機(jī)不**70 ℃，輪胎式壓路機(jī)不**80 ℃。碾壓由初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段構(gòu)成。在碾壓階段，需要控制好碾壓時(shí)的溫度。三個(gè)階段碾壓時(shí)的溫度各不相同。初壓溫度為120℃；復(fù)壓溫度為110℃；終壓溫度為105℃。在碾壓時(shí)，確保表面平整能夠全面、到位碾壓。在壓路機(jī)碾壓不倒的地方，可使用壓實(shí)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)處理。碾壓方法不是一成不變的，攤鋪之后的瀝青混合料在4～15 min之內(nèi)，溫度變化較大，壓實(shí)溫度對(duì)壓實(shí)質(zhì)量影響很大。所以，應(yīng)當(dāng)在攤鋪之后，把握好碾壓時(shí)間，及時(shí)調(diào)整，確保工程質(zhì)量。

接縫處理

接縫處理的好壞直接影響到瀝青混凝土路面的使用。在鋪筑時(shí)，首先考慮盡可能地把接縫設(shè)置在構(gòu)造物的連接處。如果現(xiàn)場(chǎng)條件不滿足，那么在施工結(jié)束以后，攤鋪機(jī)應(yīng)將熨平板稍微抬起，之后再撤離出場(chǎng)。人工垂直切除厚層不足之處，使之呈直角連接以便下次施工。在下次施工之前，使用儀器進(jìn)行檢測(cè)平整度，達(dá)不到要求的及時(shí)處理。當(dāng)檢測(cè)平整度數(shù)值符合要求之后,再進(jìn)行施工。要在垂直面做粘層瀝青處理,預(yù)留好攤鋪高度,施工結(jié)束以后及時(shí)進(jìn)行碾壓。

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