集裝袋/噸袋裝運高溫貨物，該怎么考慮？

時間：2022-05-16

隨著集裝袋/噸袋在化工、礦產(chǎn)品、制藥等領域的應用越來越頻繁，對產(chǎn)品耐高溫性能的需求逐漸增加，特別是在集裝袋/噸袋回收過程中，貨物溫度直接影響產(chǎn)品的使用壽命和可靠性。

集裝袋裝運高溫產(chǎn)品會出現(xiàn)一些問題

然而，用戶企業(yè)在使用集裝袋/噸袋裝運高溫貨物時，往往得不到準確的使用指導。例如，高溫可能導致袋子破裂？什么樣的溫度范圍可以與高溫產(chǎn)品一起使用內襯袋？如何選擇集裝袋/噸袋重復裝運高溫產(chǎn)品？本文將主要討論一些基本指導原則。

普通集裝袋/噸袋裝運高溫產(chǎn)品的基本原則

普通集裝袋/噸袋主要由聚丙烯線(聚丙烯占90%以上)制成，使材料柔軟堅固。雖然聚丙烯通常被認為是耐受的100℃但理論上，左右溫度**過30℃溫度會導致聚丙烯在分子水平上位移，放松織物。裝載貨物的溫度越熱，普通集裝箱袋/噸袋的磨損、拉伸和損壞機會越大，造成使用風險。對于聚丙烯制成的產(chǎn)品，常規(guī)建議不要**過裝運90℃以上產(chǎn)品。以氧化鋁為例，出料倉的溫度通常在70℃以上，足夠普通PP噸袋造成實質性的破壞，導致用戶企業(yè)只允許使用一次，以避免二次使用的風險。

用內襯袋裝高溫產(chǎn)品

在大多數(shù)情況下，聚乙烯（PVC）選用內襯袋裝運貨物，非常適合密封和保護產(chǎn)品免受污染。但在運輸高溫產(chǎn)品時，聚乙烯襯里會暴露出一些缺點。與聚丙烯類似，普通聚乙烯襯里約為90℃而在120℃開始熔化(高密度聚乙烯可以達到130℃），所以不建議**過75℃將產(chǎn)品放入帶標準聚乙烯襯里的集裝袋/噸袋中。當需要運輸**過時90℃在產(chǎn)品中，可以考慮使用高溫聚丙烯襯里，而不是標準的聚乙烯襯里。高溫聚丙烯襯里可承受120℃上述填充溫度遠**無襯里的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。

高溫產(chǎn)品用集裝袋/噸袋重復裝運

如果考慮重復使用集裝袋/噸袋運輸高溫產(chǎn)品，上述選擇可能難以滿足需求。聚乙烯和聚丙烯的抗紫外線能力較弱。此外，與高溫貨物的反復接觸會迅速老化，大大增加重復使用的風險。因此，需要選擇尼龍66等合成纖維制成的集裝袋/噸袋產(chǎn)品250℃是重復裝運高溫產(chǎn)品的理想選擇，能充分滿足高溫產(chǎn)品的使用需求，具有優(yōu)異的耐老化性。

13883601448

詞條
詞條說明
集裝袋質量應該注意哪些
嚴格執(zhí)行集裝袋設計GB/T10454-2000國家標準。集裝箱袋作為出口包裝，應確保出口貨物在裝卸、運輸和儲存過程中有效保護裝載貨物，并將貨物安全、完好地運輸?shù)侥康牡亍Ｒ虼?，集裝箱袋的設計必須滿足安全、儲存、使用和密封四個要點。安全性主要是指集裝箱袋的強度。在設計中，應考慮包裝體積、裝載重量和包裝單位數(shù)量，以及運輸距離和搬運次數(shù)，以及使用何種運輸工具和運輸方法。GB/T10454-2000在國家集
PVC噸袋的設計原則
PVC噸袋的設計原則PVC噸袋就是一種容量比較大的包裝袋，由于盛裝容量比較大，使用簡單，我們稱之為噸包或者集裝袋。噸袋質量很大一部分取決于設計方面，如果設計不好也說明了質量不好，往往消費者在使用過一次以后就不會有*二次購買的機會，但是如果設計的好，在使用中感覺到它的優(yōu)勢，同樣回頭客也會更多。那么在設計噸袋的時候有哪些方面需要注意的呢？下面我們從安全性、保管性、使用性和密封性來了解一下PVC噸袋的設
保護膜應用領域
保護膜按應用范圍分，可應用在以下一些領域：金屬產(chǎn)品表面、涂層金屬產(chǎn)品表面、塑料產(chǎn)品表面、汽車產(chǎn)品表面、電子產(chǎn)品表面、標牌產(chǎn)品表面、型材產(chǎn)品表面、及其它產(chǎn)品表面。保護膜在用途上可分：塑膠保護膜，數(shù)碼產(chǎn)品保護膜，汽車保護膜，家用保護膜，食品保鮮保護膜等。不過隨著手機等數(shù)碼產(chǎn)品在中國的普及，保護膜已經(jīng)慢慢的成為屏幕保護膜的一種統(tǒng)稱，而其在屏幕保護膜領域的功能也是五花八門，較早高清防刮。材料從較早的P
【四川噸袋】PVC噸袋的設計原則
1.安全性安全性是在設計噸袋的時需要重點注意的一個問題，在噸袋的設計方面需要注意的一個重要的事項，也是噸袋的一個重要的原則。2.保管性保管性也是噸袋設計方面需要注意的一個基本的事項，在使用噸袋的時候保管性是不可忽略的一個重要的問題，。3.使用性使用性是集裝袋考慮的一個重要的因素，也是不可缺少的一個因素。4.密封性對于噸袋來講除了安全性、保管性、使用性還有一個重要的因素，那就是密封性，密封性也是噸袋