淺析路標施工過程中會有哪些問題發(fā)生
我們大家應該都見到過施工人員在道路上進行工作,路上很多的標線都是他們完成的。
1.標線施工中遇到標線表面縱向起筋或拉槽。燒焦的涂料或小石子等顆粒堵塞在標線機斗槽出口處,造成標線時出現(xiàn)現(xiàn)的現(xiàn)象。嚴格控制施工溫度,禁止燒結與異物混合,及時檢修斗槽刮板,施工前噴火預熱斗槽,可防止此類問題發(fā)生。
2.邊緣不均勻,有毛刺。通常發(fā)生在瀝青路面上,瀝青混凝士路面傾向于粗糙平整,因為涂層加熱溫度過高,涂層流動性過大,流入路面孔隙;或者溫度過低,涂層刮擦后凝固,導致邊緣不均勻。處理方法可以根據(jù)路面粗糙度和施季節(jié)溫度選擇合適的涂層溫度。
3.標線**厚。在特殊標線如斑馬線、箭頭、字符等施工過程中,由于標線車輪間距較小,車輪會軋制到模板或已刮涂敷標線上,使刀口與路面之間的間距增大,涂層厚度增厚。對策,一是減小模板厚度, 減少刀口;二 是更換車軸,增加車輪間距,避免車輪在運行過程中的起伏。
4.顏色不均勻。涂料加熱溫度過高或熔融釜底部殘留材料燒焦,與煤煙混合,標線顏色不均勻。涂料熔融前,應清洗熔融釜,加強溫度控制,防止這種情況發(fā)生。
5.表面有氣泡和麻木。施工期間,空氣潮濕。路面涂上高溫涂料后,將路面內(nèi)的水分加熱成蒸汽,容易產(chǎn)生氣泡。因此,雨后或空氣特別潮濕時,不得標記施工。
詞條
詞條說明
熱熔標線涂料由石油樹脂、EVA、PE臘、顏填料等材料組成,常溫下呈粉末狀,加熱熔化成流動狀后涂布至路面形成堅固的涂膜。其具有線型飽滿、耐磨性強等特點,施工時面撒反光微珠,在夜間具有比較好的反光效果,被廣泛應用于高速公路及城市道路。熱熔標線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時,將涂料投入熔融釜中,釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間,邊熔化邊攪拌,待熔化呈熔融流動狀態(tài)后,放入劃線車的保溫熔融料斗中。 溶
道路是一種特殊的產(chǎn)品,是供車輛、行人出行使用的,與其它產(chǎn)品不同,它不同的路段、節(jié)點有不同的使用規(guī)則和要求,公路標線等設施是表達這些規(guī)則和要求的“語言”,是**道路被安全、正確、使用的“產(chǎn)品使用“說明書”。因此公路標線設計應嚴格遵循交通設計,與其他設施做好匹配設計,采用正確的標線形態(tài),選擇合適的標線材料,控制施工質(zhì)量和做好標線的維護,是提高我國道路設施水平、促進交通事業(yè)發(fā)展的重要舉措。道路標線形態(tài)包
熱熔標線涂料的主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)材填料、添加劑等.利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性,使標線與路面粘結牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性,使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標線涂料的顏色有黃的和白的兩種。白的主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等,黃的主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料,對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀
一、標志牌材料加工1、材料采用鋁合金板,美國3M公司生產(chǎn)的反光膜。2、根據(jù)國家標準尺寸,進行鋁板及反光膜剪裁(方形、圓形)。3、洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、用液壓機將反光膜貼在已清潔好的鋁板待用。5、電腦排版圖案及文字,并用電腦雕刻機直接在反光膜上出圖及文字。6、圖案絲印:把3M**油墨均勻地刮在反光膜上即可,然后把印好的反光膜放進烘爐內(nèi)烘兩小時。7、將雕刻好的圖
公司名: 滁州皖通交通設施科技有限公司
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