談?wù)勎圮囀褂昧淤|(zhì)車用尿素溶液的危害

      一切吸污車用戶都知道車用尿素已經(jīng)是**的了,但卻不知道運用殘次尿素溶液帶來的結(jié)果。真空吸污車車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue,在北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid,即柴油機尾氣處理液),在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“添藍”。吸污車車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高,相對于工業(yè)尿素,縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴厲的要求。由于SCR催化劑載體較易發(fā)作金屬離子中毒然后失掉催化效果,因而吸污車車用尿素溶液有必要運用電子職業(yè)一級**純水?,F(xiàn)在車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的**純水組成,由于這個濃度的尿素溶液結(jié)晶點較低,在**-11度的時分才會結(jié)晶。為避免低溫時溶液結(jié)晶和凝結(jié),現(xiàn)在是經(jīng)過參加改性劑下降溶液凝結(jié)點、外加加熱設(shè)備等手法來防備。
           運用殘次車用尿素溶液或不運用車用尿素溶液的危害是:為了削減開銷,運用中會呈現(xiàn)購買廉價尿素或掐斷OBD檢測信號而不運用尿素的狀況,這些做法不光不能節(jié)省本錢,還因會形成SCR體系損壞而添加本錢,一起也會加大對大氣的污染,影響整個人類的健康。 運用殘次尿素溶液的危害適當之大,一般尿素溶液為什么不能替代車用尿素溶液呢?由于當尿素溶液純度不行,有顆粒物、重金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)存在的時分,會對車輛SCR體系的噴嘴、過濾器等零部件形成嚴峻危害,帶來不必要的經(jīng)濟損失。如縮二脲、醛類以及不溶物等雜質(zhì),或許會引起SCR體系的尿素輸送泵、輸液管及噴嘴的阻塞;尿素中含有的金屬離子不只是雜質(zhì),一起對SCR體系的催化劑具有毒害效果,影響催化復(fù)原的功率;焚燒發(fā)生的沉積物,會對催化劑的骨架發(fā)生阻塞,然后下降催化劑的功率,下降催化劑的壽數(shù)。而假如尿素溶液的濃度違背規(guī)范濃度時,不只會影響NOX的轉(zhuǎn)化功率,還會因尿素溶液結(jié)晶點的進步,意外形成管路、噴嘴、尿素泵的阻塞,因小失大,形成毛病,影響吸污車的作業(yè)進程。



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