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作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人,田近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨,把企業(yè)搬到黃河北,真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來(lái)的影響,成本增加20%以上,一部分客戶嫌遠(yuǎn),離而去。不過(guò),今年6月,聽(tīng)說(shuō)濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過(guò)黃河收費(fèi)問(wèn)題,這讓異常。因?yàn)槿绻赓M(fèi),就可以與黃河南的對(duì)手在同一舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)了。只是如今,快兩個(gè)月過(guò)去,解決收費(fèi)問(wèn)題的方案遲遲沒(méi)有出臺(tái)。田有點(diǎn)沮喪:作為黃河北的物流企業(yè),還得繼續(xù)等待多長(zhǎng)時(shí)間?事實(shí)上,這何嘗不是濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯鄣囊蓡?wèn)。此前,蘇寧也曾于5月24日在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)對(duì)其重型無(wú)人駕駛卡車行龍一號(hào)進(jìn)行了實(shí)測(cè)。就在同一天,百度-盼達(dá)自動(dòng)駕駛**園區(qū)啟動(dòng)日活動(dòng)在重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園舉行。據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道,這是共享汽車自動(dòng)駕駛**園區(qū)。另有資料顯示,20世紀(jì)70年代的美是早開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車的家,其中為的是塞巴斯蒂安特龍?zhí)岢龅墓雀璋鏌o(wú)人駕駛汽車。對(duì)該領(lǐng)域的研究始于20世紀(jì)80年代。2005年,在上海交通大學(xué)研發(fā)了輛無(wú)人駕駛汽車。
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詞條
詞條說(shuō)明
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