在2019上海進博會上,依維柯成了汽車展區(qū)的**。人們關(guān)注到,由依維柯帶來的五款車型和兩款發(fā)動機,代表了當今**商用車領(lǐng)域的**水平,而且具有行業(yè)*的意義,展示了這家公司的實力,以及前瞻性的視角。 “我們是**輕型商用車的**者?!币谰S柯中國區(qū)總經(jīng)理湯姆·克勞奇(Tommaso CROCE)在進博會上表示,中國是依維柯的重要市場,過去是,現(xiàn)在依然是。
人們關(guān)注到,由依維柯帶來的五款車型和兩款發(fā)動機,代表了當今**商用車領(lǐng)域的**水平,而且具有行業(yè)*的意義,展示了這家公司的實力,以及前瞻性的視角。 有著豐厚商用車制造經(jīng)驗積淀的依維柯是歐洲*的商用車公司,也是**商用車的**者之一。在中國,這也是一個家喻戶曉,與桑塔納齊名的品牌,深耕中國三十余年,早已融入中國,成為**輕型商用車的代名詞。同時,這也是有著悠久歷史,頗富張力和文化內(nèi)涵的品牌。提到依維柯不僅有親切感,而且有廣泛的好感度。對于這一現(xiàn)象,人們不會忘記一個曾經(jīng)廣泛流行的廣告語:歐洲風(fēng)格,南京依維柯。
依維柯是*二次參加進博會。展臺面積由去年的120平方米擴大到今年的301平方米。展出的產(chǎn)品較具科技含量和附加值,并且在智能化和前瞻性方面尤為**。故把此次參展的主題定義為:智慧**的移動專屬空間。通過展品表達了他們對商用車發(fā)展的洞見,以及未來的走勢。 △依維柯的參展主題是一個重新定義商用車的概念 應(yīng)該說,依維柯的參展主題是一個重新定義商用車的概念,它所包含的內(nèi)容,以及功能和應(yīng)用范圍涵蓋了汽車的所有領(lǐng)域,這無論是技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新,還是突破邊際和智能,早已實現(xiàn)了汽車的轉(zhuǎn)型和社會化,順應(yīng)了時代的訴求,并站在了汽車發(fā)展的較*。故有人說,看了依維柯展臺,才知汽車的“深度”(專業(yè)性)和“廣度”(改裝性)及“高度”(全瞻性)??梢哉f,依維柯所展示的技術(shù)是集乘用與商用之大成的技術(shù),誠如參展主題闡釋:依維柯已經(jīng)進入“專屬空間”的**汽車智慧時代。 先發(fā)展示硬核 依維柯這次帶來了五款車型,包括兩款進口依維柯旗艦車型New Daily 2020和New Daily 4X4原型車,以及三款針對不同應(yīng)用場景的改裝車型,展示了依維柯品牌在輕型商用車領(lǐng)域的較新成果,以及在智能化、定制化方面的良好水平。值得關(guān)注的是,其中New Daily 2020**在中國宣布上市。不久前,被歐洲視為**車,在多個領(lǐng)域提供智能化技術(shù)服務(wù),為客戶創(chuàng)造**受到青睞。意大利駐滬**事巴托洛梅奧·拉姆納卡(BARTLOMEO LAMONARCA)在出席新車發(fā)會上說:依維柯是意大利值得自豪的品牌,這款新車所帶來的不僅是較新技術(shù),而是全新的商用車理念。
Daily 2020車型配置了**的駕駛輔助系統(tǒng),如自動緊急制動系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動車道保持輔助系統(tǒng)以及排隊輔助系統(tǒng)等功能,同時,還節(jié)能減排,燃油經(jīng)濟顯著,搭載了菲亞特動力科技研發(fā)的3.0升F1C發(fā)動機,可變渦輪增壓技術(shù),較高輸出180馬力,扭矩高達430牛?米,并提前滿足國六B階段排放標準。新車采用Hi-Matic八速全自動變速箱,即便在城市擁堵的狹窄街道也能保證**的駕乘體驗。 New Daily 4X4多功能硬派越野車屬于亞洲先發(fā) 此外,New Daily 4X4多功能硬派越野車屬于亞洲先發(fā)。該車型搭載3.0升歐六發(fā)動機,采用全時四驅(qū),可選擇手動或Hi-Matic八速全自動變速箱。產(chǎn)品提供3.5T、5.5T和7T三種不同噸位,可選擇廂式或單雙排二類底盤。與前代車型相比,New Daily 4x4擁有較強悍的越野能力、涉水能力、負載能力和改裝能力。作為**輕型越野改裝平臺,已被廣泛應(yīng)用于探險、救援、房車、戶外作業(yè)等方面。
依維柯成熱點 依維柯展臺是今年進博會汽車展區(qū)較熱鬧的展臺之一。其原因不外乎有三。首先是揭示了輕型商用車用途的廣泛性和智能化應(yīng)用場景的科技性,提升了品質(zhì)和**性,展示了跨界和突破的自由度;其次,為高品質(zhì)商旅車改裝提供了**平臺和技術(shù)支持,拓寬了**和高性能車改裝的路徑;再是,優(yōu)越的天然氣發(fā)動機技術(shù),不僅在制造和應(yīng)用上解決了可持續(xù)問題,同時還展示了能源(天然氣)來源的方案和途徑。從這個意義上講,依維柯是在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車上同時發(fā)力的汽車公司。
依維柯是在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車上同時發(fā)力的汽車公司 “依維柯的戰(zhàn)略目標是為客戶打造較具**和可持續(xù)發(fā)展的合作伙伴。” 湯姆·克勞奇在接受采訪時表示,我們認為車輛不僅僅是交通工具,它還需滿足客戶對于個性化和商業(yè)效率的需求。所以依維柯包括New Daily在內(nèi)的產(chǎn)品都致力于提供智能化、定制化的服務(wù),與各種使用場景相結(jié)合,為客戶提供助力,成為充滿智慧的合作伙伴。他說,依維柯完**夠滿足大眾對進口**產(chǎn)品的預(yù)期。
業(yè)界關(guān)注到,依維柯作為一家商用車制造的專業(yè)公司,在液化天然氣牽引車方面也處于**良好地位。湯姆·克勞奇表示,我們希望把液化天然氣牽引車引入中國。他說,液化天然氣非常環(huán)保,能夠大幅度降低排放。他認為,這是一個循環(huán)經(jīng)濟的概念(可以從**廢棄物生產(chǎn)出沼氣,提純后變成燃料級的液化天然氣),不僅車輛使用排放可以降到0,甚至可以實現(xiàn)負排放。據(jù)介紹,目前整個歐洲都在大力推廣液化天然氣重卡,并應(yīng)用于長途貨運?!?我們正與相關(guān)部門溝通,希望中國**能夠考慮,至少能夠應(yīng)用于長途高效物流。” 湯姆-克勞奇表示。 依舊看好中國 依維柯是進入中國較早的外資汽車企業(yè)之一,為行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展做出了有目共睹的貢獻,在業(yè)界享有很高的地位,影響力僅次于桑塔納。不過,相對于后來的同類車企,發(fā)展沒有想象中那么快,甚至有止步不前的感覺,這是為什么? 依維柯在市場上同類產(chǎn)品的占有率還是保持在20%左右 “我們的發(fā)展并非沒有達到預(yù)期,但我們比其他企業(yè)較快體會到中國市場的巨大潛力。” 湯姆·克勞奇在回答媒體的提問時坦誠道,“當然,中國市場競爭越來越激烈,我們不得不和越來越多的對手展開競爭,但我們在有些領(lǐng)域依然是*,比如在發(fā)動機方面等。盡管在發(fā)展的過程中遇到了一些困難,速度有所放緩,但依維柯在市場上同類產(chǎn)品的占有率還是保持在20%左右。我們堅持深耕中國的承諾,相信通過努力會做得越來越好。”
在談到為何參展進博會時,湯姆·克勞奇認為這不僅僅是一個汽車的展示平臺,還有其他各行各業(yè)參展,這是我們參展的重要原因之一。進博會是中國**對外開放的一個平臺,依維柯作為一個**品牌,對這樣的舉措非常支持,也希望通過參展來表明我們對中國加大**力度的支持和響應(yīng),也表明我們看好中國市場的信心。 點評 在中國,從依維柯改裝房車的角度來講,國產(chǎn)車和進口車加起來的市場占有率已達到40%。湯姆-克勞奇說,長遠看,依維柯對中國市場依舊看好,尤其是房車和改裝車前景廣闊。進口產(chǎn)品會有較清晰的定位和**取向。此外,通過改裝合作,開發(fā)出**較高、較加**的房車車身,以滿足**客戶的需求。同時,通過合資產(chǎn)品的提升和高質(zhì)量的發(fā)展,繼續(xù)保持在行業(yè)中的競爭地位,成為****商用車發(fā)展的底氣和實力。
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供應(yīng),房車e家專業(yè)個性化定制加長版奔馳斯賓特12座商務(wù)房車
供應(yīng),房車e家專業(yè)個性化定制加長版奔馳斯賓特12座商務(wù)房車 奔馳斯賓特房車有國產(chǎn)和進口之分,國產(chǎn)以柴油手動擋為主,主要是福建奔馳的凌特(目前已停產(chǎn)),進口(主要指底盤德國原裝進口)以汽油自動擋為主,功能上兩大車型均有商務(wù)型與旅居型之分,車身長度有5.9米(藍牌)、6.9米(黃牌)、7.1米(黃牌)之分,車身高度分2.6米和2.8米;豪華的空間構(gòu)想,周密的人性布局,**的視聽享受,讓每一位乘客都感
供應(yīng)浙江舟山奔馳斯賓特房車7座商務(wù)房車配置圖片
爽朗流暢的造型輪廓,時尚高雅的車燈組合,精細上乘的金屬噴漆,加上動感流暢的車身,為斯賓特勾勒出一幅較具現(xiàn)代感的外觀;再配以細膩、舒適、緊湊的空間設(shè)計,巧妙的內(nèi)飾布局,讓駕乘者尊享維達萊斯與眾不同的高貴。小編從廠家眾多豪華的車型中選出性價比較高的一款車型:奔馳斯賓特7座商務(wù)房車 內(nèi)飾華麗簡約,方向盤和儀表臺高光澤并用真皮包裹,主機帶衛(wèi)星導(dǎo)航,電腦、手機輔助充電系統(tǒng)、40寸高清清晰液晶電視、20L車
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長沙奔馳v260l改裝7座商務(wù)車報價奔馳v260l改裝7座商務(wù)房車,大家都知道,商用汽車內(nèi)部的圖案可以經(jīng)過梅賽德斯-奔馳授權(quán)改裝廠的設(shè)計來完成改動,以奔馳v260l為例,基本上有4-7座,平**或高**,再或者無隔斷或者帶隔斷可以區(qū)分選擇。大多數(shù)奔馳協(xié)作改裝廠商曾經(jīng)在車輛管理研討所備案,因此可以基本保證每輛車的容許流程,此外,具有改進內(nèi)飾的商用車輛都能運用c1駕照駕駛。設(shè)計的7座就是2+2+3的座椅格
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