南京依維柯旅居房車僅售40-50萬，現(xiàn)車在售

時間：2020-02-27作者：浙江夢之旅汽車銷售有限公司瀏覽：36

在2019上海進博會上，依維柯成了汽車展區(qū)的**。人們關注到，由依維柯帶來的五款車型和兩款發(fā)動機，代表了當今**商用車領域的**水平，而且具有行業(yè)*的意義，展示了這家公司的實力，以及前瞻性的視角。 “我們是**輕型商用車的**者?！币谰S柯中國區(qū)總經(jīng)理湯姆·克勞奇（Tommaso CROCE）在進博會上表示，中國是依維柯的重要市場，過去是，現(xiàn)在依然是。 

人們關注到，由依維柯帶來的五款車型和兩款發(fā)動機，代表了當今**商用車領域的**水平，而且具有行業(yè)*的意義，展示了這家公司的實力，以及前瞻性的視角。 有著豐厚商用車制造經(jīng)驗積淀的依維柯是歐洲*的商用車公司，也是**商用車的**者之一。在中國，這也是一個家喻戶曉，與桑塔納齊名的品牌，深耕中國三十余年，早已融入中國，成為**輕型商用車的代名詞。同時，這也是有著悠久歷史，頗富張力和文化內(nèi)涵的品牌。提到依維柯不僅有親切感，而且有廣泛的好感度。對于這一現(xiàn)象，人們不會忘記一個曾經(jīng)廣泛流行的廣告語：歐洲風格，南京依維柯。

依維柯是*二次參加進博會。展臺面積由去年的120平方米擴大到今年的301平方米。展出的產(chǎn)品較具科技含量和附加值，并且在智能化和前瞻性方面尤為**。故把此次參展的主題定義為：智慧**的移動專屬空間。通過展品表達了他們對商用車發(fā)展的洞見，以及未來的走勢。 △依維柯的參展主題是一個重新定義商用車的概念 應該說，依維柯的參展主題是一個重新定義商用車的概念，它所包含的內(nèi)容，以及功能和應用范圍涵蓋了汽車的所有領域，這無論是技術(shù)應用和創(chuàng)新，還是突破邊際和智能，早已實現(xiàn)了汽車的轉(zhuǎn)型和社會化，順應了時代的訴求，并站在了汽車發(fā)展的較*。故有人說，看了依維柯展臺，才知汽車的“深度”（專業(yè)性）和“廣度”（改裝性）及“高度”（全瞻性）?？梢哉f，依維柯所展示的技術(shù)是集乘用與商用之大成的技術(shù)，誠如參展主題闡釋：依維柯已經(jīng)進入“專屬空間”的**汽車智慧時代。 先發(fā)展示硬核 依維柯這次帶來了五款車型，包括兩款進口依維柯旗艦車型New Daily 2020和New Daily 4X4原型車，以及三款針對不同應用場景的改裝車型，展示了依維柯品牌在輕型商用車領域的較新成果，以及在智能化、定制化方面的良好水平。值得關注的是，其中New Daily 2020**在中國宣布上市。不久前，被歐洲視為**車，在多個領域提供智能化技術(shù)服務，為客戶創(chuàng)造**受到青睞。意大利駐滬**事巴托洛梅奧·拉姆納卡（BARTLOMEO LAMONARCA）在出席新車發(fā)會上說：依維柯是意大利值得自豪的品牌，這款新車所帶來的不僅是較新技術(shù)，而是全新的商用車理念。

Daily 2020車型配置了**的駕駛輔助系統(tǒng)，如自動緊急制動系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、自動車道保持輔助系統(tǒng)以及排隊輔助系統(tǒng)等功能，同時，還節(jié)能減排，燃油經(jīng)濟顯著，搭載了菲亞特動力科技研發(fā)的3.0升F1C發(fā)動機，可變渦輪增壓技術(shù)，較高輸出180馬力，扭矩高達430牛?米，并提前滿足國六B階段排放標準。新車采用Hi-Matic八速全自動變速箱，即便在城市擁堵的狹窄街道也能保證**的駕乘體驗。 New Daily 4X4多功能硬派越野車屬于亞洲先發(fā) 此外，New Daily 4X4多功能硬派越野車屬于亞洲先發(fā)。該車型搭載3.0升歐六發(fā)動機，采用全時四驅(qū)，可選擇手動或Hi-Matic八速全自動變速箱。產(chǎn)品提供3.5T、5.5T和7T三種不同噸位，可選擇廂式或單雙排二類底盤。與前代車型相比，New Daily 4x4擁有較強悍的越野能力、涉水能力、負載能力和改裝能力。作為**輕型越野改裝平臺，已被廣泛應用于探險、救援、房車、戶外作業(yè)等方面。

依維柯成熱點 依維柯展臺是今年進博會汽車展區(qū)較熱鬧的展臺之一。其原因不外乎有三。首先是揭示了輕型商用車用途的廣泛性和智能化應用場景的科技性，提升了品質(zhì)和**性，展示了跨界和突破的自由度；其次，為高品質(zhì)商旅車改裝提供了**平臺和技術(shù)支持，拓寬了**和高性能車改裝的路徑；再是，優(yōu)越的天然氣發(fā)動機技術(shù)，不僅在制造和應用上解決了可持續(xù)問題，同時還展示了能源（天然氣）來源的方案和途徑。從這個意義上講，依維柯是在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車上同時發(fā)力的汽車公司。 

依維柯是在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車上同時發(fā)力的汽車公司 “依維柯的戰(zhàn)略目標是為客戶打造較具**和可持續(xù)發(fā)展的合作伙伴?！?湯姆·克勞奇在接受采訪時表示，我們認為車輛不僅僅是交通工具，它還需滿足客戶對于個性化和商業(yè)效率的需求。所以依維柯包括New Daily在內(nèi)的產(chǎn)品都致力于提供智能化、定制化的服務，與各種使用場景相結(jié)合，為客戶提供助力，成為充滿智慧的合作伙伴。他說，依維柯完**夠滿足大眾對進口**產(chǎn)品的預期。

業(yè)界關注到，依維柯作為一家商用車制造的專業(yè)公司，在液化天然氣牽引車方面也處于**良好地位。湯姆·克勞奇表示，我們希望把液化天然氣牽引車引入中國。他說，液化天然氣非常環(huán)保，能夠大幅度降低排放。他認為，這是一個循環(huán)經(jīng)濟的概念（可以從**廢棄物生產(chǎn)出沼氣，提純后變成燃料級的液化天然氣），不僅車輛使用排放可以降到0，甚至可以實現(xiàn)負排放。據(jù)介紹，目前整個歐洲都在大力推廣液化天然氣重卡,并應用于長途貨運?！?我們正與相關部門溝通，希望中國**能夠考慮，至少能夠應用于長途高效物流?！?湯姆-克勞奇表示。 依舊看好中國 依維柯是進入中國較早的外資汽車企業(yè)之一，為行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展做出了有目共睹的貢獻，在業(yè)界享有很高的地位，影響力僅次于桑塔納。不過，相對于后來的同類車企，發(fā)展沒有想象中那么快，甚至有止步不前的感覺，這是為什么？ 依維柯在市場上同類產(chǎn)品的占有率還是保持在20%左右 “我們的發(fā)展并非沒有達到預期，但我們比其他企業(yè)較快體會到中國市場的巨大潛力?！?湯姆·克勞奇在回答媒體的提問時坦誠道，“當然，中國市場競爭越來越激烈，我們不得不和越來越多的對手展開競爭，但我們在有些領域依然是*，比如在發(fā)動機方面等。盡管在發(fā)展的過程中遇到了一些困難，速度有所放緩，但依維柯在市場上同類產(chǎn)品的占有率還是保持在20%左右。我們堅持深耕中國的承諾，相信通過努力會做得越來越好?！?/p>

在談到為何參展進博會時，湯姆·克勞奇認為這不僅僅是一個汽車的展示平臺，還有其他各行各業(yè)參展，這是我們參展的重要原因之一。進博會是中國**對外開放的一個平臺，依維柯作為一個**品牌，對這樣的舉措非常支持，也希望通過參展來表明我們對中國加大**力度的支持和響應，也表明我們看好中國市場的信心。 點評 在中國，從依維柯改裝房車的角度來講，國產(chǎn)車和進口車加起來的市場占有率已達到40%。湯姆-克勞奇說，長遠看，依維柯對中國市場依舊看好，尤其是房車和改裝車前景廣闊。進口產(chǎn)品會有較清晰的定位和**取向。此外，通過改裝合作，開發(fā)出**較高、較加**的房車車身，以滿足**客戶的需求。同時，通過合資產(chǎn)品的提升和高質(zhì)量的發(fā)展，繼續(xù)保持在行業(yè)中的競爭地位，成為****商用車發(fā)展的底氣和實力。


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