挖機(jī)拖板車小三軸勾機(jī)拖車東風(fēng)**后八平板挖機(jī)拖車

時(shí)間：2020-03-10作者：湖北中特汽車銷售有限公司瀏覽：10

 藍(lán)牌小挖機(jī)拖車、藍(lán)牌小拖車C證就可以駕駛，同時(shí)配置縮短后橋，可以運(yùn)輸5-8噸左右小型挖機(jī)、叉車進(jìn)入市區(qū)、鄉(xiāng)村山區(qū)以及道路受到限制的地區(qū)。

  藍(lán)牌小拖車產(chǎn)品有凱馬小挖機(jī)拖車、大運(yùn)小挖機(jī)拖車、重汽系列王牌、豪沃、豪曼小挖機(jī)拖車、東風(fēng)福瑞卡小挖機(jī)拖車、江淮小挖掘機(jī)拖車、躍進(jìn)小挖機(jī)拖車。藍(lán)牌小挖機(jī)拖車均采用加強(qiáng)型配置，7噸-8噸后橋，小8檔變速箱，130-170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。




     公司堅(jiān)持以“質(zhì)量求生存、信譽(yù)求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營(yíng)理念，以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求物美**的多功能**汽車。





湖北中特汽車銷售有限公司專注于**汽車,平板運(yùn)輸車等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 可以分期拉28噸的挖掘機(jī)拖車?yán)?50挖掘機(jī)運(yùn)輸車

  ? ????2019年夏天的到來(lái)，讓機(jī)械市場(chǎng)越來(lái)越火熱。隨著內(nèi)深化改革.推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，，在市場(chǎng)需要的推動(dòng)下。為了適應(yīng)物盡其用的原則，化提高挖機(jī)拖車的使用率，公司精心設(shè)計(jì)出一批適合個(gè)各種型號(hào)的挖機(jī)的平板拖車，供大家選擇，公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)系列挖機(jī)拖車。解放系列拖車和楚風(fēng)系列挖機(jī)運(yùn)輸車，，可以運(yùn)輸55挖機(jī).60挖機(jī).70挖機(jī)等小型挖機(jī).和120挖機(jī).15

• 挖掘機(jī)小拖車國(guó)六壓路機(jī)運(yùn)輸車解放**后八平板挖機(jī)拖車

  我公司的平板運(yùn)輸車按照各個(gè)車型的特點(diǎn)、承受能力，對(duì)上裝分別設(shè)計(jì)了單層大梁和雙層大梁。小型平板車橫梁采用100*100*5的矩形管，大間距縮短到300mm，邊框?yàn)?20槽鋼。對(duì)大型汽車橫梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，橫梁間距大300mm，邊框?yàn)?40槽鋼。使用上**的電腦控制對(duì)接焊技術(shù)，是整車骨架較結(jié)實(shí)耐用。滿足了平板車對(duì)不同噸位的運(yùn)輸要求。 后雙橋鉤機(jī)**平板車（可拉20

• 小挖掘機(jī)拖車?yán)?0型挖掘機(jī)的平板車楚風(fēng)后雙橋帶吊機(jī)挖機(jī)拖車

  ?公司生產(chǎn)的藍(lán)牌挖機(jī)拖車品牌有大運(yùn)牌、重汽豪沃牌、凱馬牌、躍進(jìn)牌、重汽***、東風(fēng)藍(lán)牌。黃牌挖機(jī)拖板車有東風(fēng)153鉤機(jī)拖板車，東風(fēng)多利卡勾機(jī)平板運(yùn)輸車，東風(fēng)145鉤機(jī)平板托車，東風(fēng)后八輪挖機(jī)平板運(yùn)輸車，東風(fēng)**后八鉤機(jī)拖板車,東風(fēng)單橋隨車吊帶挖掘機(jī)拖板車，東風(fēng)**后四隨車吊帶挖掘機(jī)拖板車，東風(fēng)后八輪隨車吊帶挖掘機(jī)托板車，東風(fēng)**后八隨車吊帶挖掘機(jī)托板車。解放J6單橋平板運(yùn)輸車、解放J6軸

• 福田歐曼挖機(jī)拖車報(bào)價(jià)拉42噸的挖掘機(jī)拖車?yán)?5的挖掘機(jī)運(yùn)輸車

  ?? 我公司的平板運(yùn)輸車按照各個(gè)車型的特點(diǎn)、承受能力，對(duì)上裝分別設(shè)計(jì)了單層大梁和雙層大梁。小型平板車橫梁采用100*100*5的矩形管，間距縮短到300mm，邊框?yàn)?20槽鋼。對(duì)大型汽車橫梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，橫梁間距300mm，邊框?yàn)?40槽鋼。使用上**的電腦控制對(duì)接焊技術(shù)，是整車骨架較結(jié)實(shí)耐用。滿足了平板車對(duì)不同噸位的運(yùn)輸要求。 解放J6平