上一期節(jié)目中為大家介紹了一款定制版的7座威霆,航空座椅配星空頂燈,39.9萬的售價,堪稱親民感十足的居家款。
那有網(wǎng)友就留言,有沒有那種開出去,不管出席什么場合都不掉價,穿什么都百搭,還有類似埃爾法二排航空座椅一樣乘坐享受的,7座MPV呢;
看我身邊的這一臺,長軸版奔馳V260L,他的原型車售價是61.8萬,然后我們這臺是加高**、內飾定制過的版本,指導價82.8萬。
因為加高**,所以他的**個優(yōu)點是,擁有**大的空間,不只能放下兩米二的大長腿,還能帶你看星星。。。
有別于很多常規(guī)的加高**設計,這款奔馳V他的*特之處在于保留了全景天窗,之后,他又基于這套框架,給了他更多想要去彰顯豪華的可能性。
他主體是整片滿天星的裝飾,然后他有一圈環(huán)繞車身的金色LED燈帶,去充實車內光影的明暗層次,很多細碎零星的燈柱,在這種大尺寸的觀景車窗的映射下,發(fā)散的美輪美奐。
而且雙邊電動側滑門,四面踏板上的金色水轉印工藝,就給人一種先聲奪人的感覺;
記得有個**的時裝設計師說過,一個成熟男人的身上,較多不要**過三種顏色;
而對于一個成功男人的座駕而言,雅紳黑、皓雪白、香檳金、伯爵棕,幾乎是較襯車主品位的幾種可以選擇;而伯爵棕,又是其中較個性、讓人看著較暖心的一種;
然后是航空座椅,多功能調控面板,按摩 通風 加熱,光看著就顯檔次;
我覺得他跟埃爾法的差別是,除了想通過整體雙縫線的編織工藝,營造在視覺上的美感之外,還注重細節(jié)的質感,像他表層有很多細碎的紋理,當你皮膚接觸的時候,會給你很清晰、細膩的觸感反饋;
在腰部的位置,他做了一個內凹的弧度,是希望通過那種飽滿的填充性,來達到身體較舒展放松的效果;到頭枕的部分,他是擯棄了常規(guī)座椅頭枕那種 小塊頭、向外隆起的樣式,采用了一個大曲面的U型頭枕設計,他其實跟座椅講求包覆性是一個道理,為了在車輛過彎、或者你休息的時候,能夠給你的頸部 更多方位的支撐 保護;
我覺得像今天這款奔馳V ,他給你較大的驚喜倒不是說,止步于豪華這么簡單;
不用擺弄座椅,就可以很輕松的這樣去到后排,這是讓我會覺得說 即使像埃爾法這樣落地**百萬的總裁級MPV,都沒法做到這么人性化的一面。
然后整車是這種條紋游艇木的地板,在視覺感上會有一種被拉伸、整個的車內空間較大的感覺;
誒 大家可以猜一下這個卡扣的妙用,其實他是一張可以*拆裝的小方桌,把前排座椅對調之后,此情此景, 是不是應該來一場地主局呢;
我一直覺得奔馳的駕駛艙是在同級別的車型中,少有的 能夠將個性與豪華感都做到近乎較致的那種;
鋼琴漆材質 一體式的弧面中控,搭配三色氛圍燈的渲染,讓一款豪華車的氛圍感,就這樣觸手可及。
新一代奔馳三幅式方向盤的設計,線條感較加利落,其實我較喜歡NAPPA真皮的那種軟軟的 很細膩的質感,在下邊緣有一些鈦金銀鍍鉻鑲邊,愈發(fā)凸顯年輕化;
中控部分與**代較大的變化是,在物理按鍵的部分做了一個相當程度的去冗余的設計,全系標配的comand娛樂系統(tǒng),搭配上端懸浮式設計的8寸中控大屏,他的好處是隨著科技的提升,你整個的駕駛體驗會越來越趨于簡單、智能化;
詞條
詞條說明
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