新能源汽車這么普及了,為何出租車司機(jī)不開?
由于互聯(lián)網(wǎng)的崛起,越來越多的行業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)得到了發(fā)展,其中效果z顯著的就是網(wǎng)約車行業(yè),因為有了網(wǎng)約車,人們出行g(shù)加方便,在手機(jī)上下單,不一會兒就有車主來接送,然而在以前,互聯(lián)網(wǎng)還沒有這么發(fā)達(dá)的時候,并沒有網(wǎng)約車,在路面上只有那些普通的出租車,要想出門打車,只能到路上去攔出租車,也是要看運(yùn)氣的一件事。
現(xiàn)在很大一部分的網(wǎng)約車采用的都是新能源電動汽車,現(xiàn)在國家在大力推行新能源電動車,其一對空氣不會造成任何的污染,其二新能源汽車的養(yǎng)車成本非常低,再一個車主操控新能源汽車的時候,比操控燃油車較加方便,那么問題來了,網(wǎng)約車現(xiàn)在采用的大多都是新能源汽車,那為什么出租車不采用新能源汽車呢?
有的人說這是為了保留傳統(tǒng),畢竟出租車一開始就是燃油車,如果換成新能源汽車的話,那么跟網(wǎng)約車就沒有競爭條件了,其實這樣的說法并不是太準(zhǔn)確,畢竟時代在發(fā)展,雖然說新能源汽車現(xiàn)在的缺點(diǎn)還是非常多,但是作為未來汽車界的一個趨勢,新能源汽車會成為汽車市場的一個主流車型,到時候燃油車就沒有太大的競爭力了,就算是再怎么傳統(tǒng)的燃油車,到時候也不得不退出汽車市場。
*1個主要的原因就是續(xù)航里程,網(wǎng)約車司機(jī)可以根據(jù)自己的情況控制自己的工作時間,然而出租車司機(jī)卻是不這樣,出租車司機(jī)有著固定的出車時間,而且還要換班,如果說出租車司機(jī)想在有限的時間多賺錢的話,那么他們就得多跑,燃油車沒油了,到加油站加個油也就幾分鐘的事兒,還可以繼續(xù)跑,然而新能源汽車沒有電了,光找充電樁就得好長時間。
曾經(jīng)筆者就問過幾位出租車師傅:為什么現(xiàn)在新能源汽車這么多,出租車卻不采用新能源汽車呢?他們的回答都是一樣的,那就是續(xù)航,一般來說出租車每天能跑300公里左右,如果跑長途的話,一天500公里也不是不可能,雖然說新能源汽車也有一些能夠達(dá)到300或400,但是上文筆者就說過,出租車司機(jī)是要進(jìn)行換班,換班的時候新能源汽車沒電了,那就代表著下一位出租車師傅要充滿電之后再進(jìn)行運(yùn)營。
*2個就是費(fèi)用,現(xiàn)在很多出租車都采用了天然氣作動力,天然氣的費(fèi)用確實是比汽油便宜很多,如果使用新能源汽車的話,也就便宜那么一點(diǎn),對于出租車師傅來說,這是沒有必要的,而且使用純電動出租車還要給公司交一些別的費(fèi)用,這樣算下來的話,開新能源汽車并不比開燃油車經(jīng)濟(jì)得多。
有的人可能會說,在中大型的城市發(fā)展是非常快的,充電樁可以說遍地都是,如果擔(dān)心續(xù)航的話,那新能源汽車沒有電了,直接找個充電樁充電不也就解決了嗎?但是有一個問題,大家不要忽略了,新能源充電不像是汽車加油那樣簡單,充電是需要時間的,就算是z快也得半個小時,對于出租車行業(yè)來說時間就是金錢,有可能在你充電的過程當(dāng)中,你會損失好幾單的生意,而且你不能保證有些乘客他打車是去郊外的,如果在郊外沒有電了的話,那么出租車司機(jī)豈不是要非常著急。
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編輯精選內(nèi)容:
【深圳新能源汽車維修保養(yǎng)】新能源汽車維修需要準(zhǔn)備什么工具設(shè)備?
【新能源純電動汽車貨車】新能源汽車與純電動汽車有什么區(qū)別?
詞條
詞條說明
什么是新能源汽車純電動汽車純電動汽車(Blade Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車,它利用蓄電池作為儲能動力源,通過電池向電動機(jī)提供電能,驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動汽車行駛?;旌蟿恿ζ嚮旌蟿恿ζ?Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛,車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛
新能源汽車分類1、混合動力混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的,同時配以電動機(jī)/發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照能否外接充電又可以分為插電式混合動力汽車(PHEV)和非插電式混合動車汽車(MHEV)。2、純電動電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動的汽車,大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動,有一部分車輛把電動機(jī)裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi),也有一部分直接以車輪作為四臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子,其難點(diǎn)在于電力儲存技術(shù)。本身不排
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