新能源汽車這么普及了,為何出租車司機(jī)不開?

    新能源汽車這么普及了,為何出租車司機(jī)不開?

    由于互聯(lián)網(wǎng)的崛起,越來越多的行業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)得到了發(fā)展,其中效果z顯著的就是網(wǎng)約車行業(yè),因為有了網(wǎng)約車,人們出行g(shù)加方便,在手機(jī)上下單,不一會兒就有車主來接送,然而在以前,互聯(lián)網(wǎng)還沒有這么發(fā)達(dá)的時候,并沒有網(wǎng)約車,在路面上只有那些普通的出租車,要想出門打車,只能到路上去攔出租車,也是要看運(yùn)氣的一件事。

    現(xiàn)在很大一部分的網(wǎng)約車采用的都是新能源電動汽車,現(xiàn)在國家在大力推行新能源電動車,其一對空氣不會造成任何的污染,其二新能源汽車的養(yǎng)車成本非常低,再一個車主操控新能源汽車的時候,比操控燃油車較加方便,那么問題來了,網(wǎng)約車現(xiàn)在采用的大多都是新能源汽車,那為什么出租車不采用新能源汽車呢?

    有的人說這是為了保留傳統(tǒng),畢竟出租車一開始就是燃油車,如果換成新能源汽車的話,那么跟網(wǎng)約車就沒有競爭條件了,其實這樣的說法并不是太準(zhǔn)確,畢竟時代在發(fā)展,雖然說新能源汽車現(xiàn)在的缺點(diǎn)還是非常多,但是作為未來汽車界的一個趨勢,新能源汽車會成為汽車市場的一個主流車型,到時候燃油車就沒有太大的競爭力了,就算是再怎么傳統(tǒng)的燃油車,到時候也不得不退出汽車市場。

    *1個主要的原因就是續(xù)航里程,網(wǎng)約車司機(jī)可以根據(jù)自己的情況控制自己的工作時間,然而出租車司機(jī)卻是不這樣,出租車司機(jī)有著固定的出車時間,而且還要換班,如果說出租車司機(jī)想在有限的時間多賺錢的話,那么他們就得多跑,燃油車沒油了,到加油站加個油也就幾分鐘的事兒,還可以繼續(xù)跑,然而新能源汽車沒有電了,光找充電樁就得好長時間。

    曾經(jīng)筆者就問過幾位出租車師傅:為什么現(xiàn)在新能源汽車這么多,出租車卻不采用新能源汽車呢?他們的回答都是一樣的,那就是續(xù)航,一般來說出租車每天能跑300公里左右,如果跑長途的話,一天500公里也不是不可能,雖然說新能源汽車也有一些能夠達(dá)到300或400,但是上文筆者就說過,出租車司機(jī)是要進(jìn)行換班,換班的時候新能源汽車沒電了,那就代表著下一位出租車師傅要充滿電之后再進(jìn)行運(yùn)營。

    *2個就是費(fèi)用,現(xiàn)在很多出租車都采用了天然氣作動力,天然氣的費(fèi)用確實是比汽油便宜很多,如果使用新能源汽車的話,也就便宜那么一點(diǎn),對于出租車師傅來說,這是沒有必要的,而且使用純電動出租車還要給公司交一些別的費(fèi)用,這樣算下來的話,開新能源汽車并不比開燃油車經(jīng)濟(jì)得多。

    有的人可能會說,在中大型的城市發(fā)展是非常快的,充電樁可以說遍地都是,如果擔(dān)心續(xù)航的話,那新能源汽車沒有電了,直接找個充電樁充電不也就解決了嗎?但是有一個問題,大家不要忽略了,新能源充電不像是汽車加油那樣簡單,充電是需要時間的,就算是z快也得半個小時,對于出租車行業(yè)來說時間就是金錢,有可能在你充電的過程當(dāng)中,你會損失好幾單的生意,而且你不能保證有些乘客他打車是去郊外的,如果在郊外沒有電了的話,那么出租車司機(jī)豈不是要非常著急。

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